Für welchen HONDA Accord interessieren Sie sich?

HONDA Accord 2.4 (seit 2011) Front + links
  • Mittelklasse
  • 2354 ccm,
  • 201 PS (148 kW)
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.04.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Ein Honda Accord ist eine gut Ausgestattete Limousine, bei der vor allem Alltagstauglichkeit und Styling im Vordergrund stehen. Honda baut feine Benzin-Saugmotoren mit gutem Komfort. Jedoch hat der Honda Accord einen viel zu hohen Verbrauch und die Schalterflut im Cockpit ist sehr gewöhnungsbedürftig. Mit 467 liter Kofferraumvolumen packt er mehr weg als der Accord Tourer, jedoch ist dieser Wert nicht sehr hoch für die äußerlichen Abmessungen (Civic Tourer: 620 Liter). der...

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HONDA Accord 2.4 Automatik (2009-2011) Front + rechts, Verbrauch 9,6l
  • Mittelklasse
  • 2354 ccm,
  • 201 PS (148 kW)
  • Verbrauch 9,6l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 9 )

01.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Fahre den Accord Executive seit Januar 2010. 82000 Km ohne Probleme. Relative günstige Wartungskosten für diese Klasse. Es gab ihn mit Dach nur mit Automatik, möchte diese aber nicht mehr missen, trotz nur 5 Gang relativ gute Übergänge. In Stufe S top Beschleunigung, da er bis fasdt 7000 Touren dreht. Unter D etwas langsam, bis Kick Down packt. Ausstattung top. Gutmütiges Fahrverhalten, gefühltvolle Lenkung.

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HONDA Accord 2.4 (2009-2011) Front + rechts, Verbrauch 9,6l
  • Mittelklasse
  • 2354 ccm,
  • 201 PS (148 kW)
  • Verbrauch 9,6l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 2 )

20.02.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Ich fahre meinen schönen Accord seit 2010 und hatte bis jetzt absolut keine Probleme damit. Er hat im Moment 33.000 auf der Uhr, gut verarbeitet, gelungener Design.

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HONDA Accord Tourer 2.2i-DTEC (2008-2011) Front + links, Verbrauch 6,4l
  • Mittelklasse
  • 2199 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 21 )
  • Erfahrungen ( 3 )

11.06.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich fahre den Wagen (er heißt Vincent) jetzt seit 5Monaten und bin knappe 20.000km gefahren. Ich fahre ausgewogen Stadt und Bundesstraße, aber auch viel Autobahn. Mein Verbrauch liegt (je nach meiner Laune ;-) ) zwischen 6,2 und 7,3Litern auf 100km. Ich fahre äußerst sportlich, drehe hoch, schalte spät hoch und gern früh runter (überholen). Also nicht wirklich spritsparend. Es klappert oder knartscht nicht. Auch bei lauter Musik mit viel tiefen Tönen (Rammstein z.B.) n...

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HONDA Accord 2.0 (2008-2011) Front, Verbrauch 8,1l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 156 PS (115 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 9 )

08.03.2012 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Nachdem ich nun 5 Jahre einen Honda Accord 1,8 ES gefahren bin Bj 1999, habe ich mir seit 2 Wochen einen Honda Accord 2.0 Sport geholt. Dieses Auto überzeugt nicht nur alleine durch seinen Starken Motor sondern auch durch sein Design und Ausstattung. Für Langstrecken fahrten ist er sehr gut geeignet. der Motor mit den 155 PS verspricht einiges auf der Autobahn. Auch das Design lässt nicht zu wünschen übrig. die Blicke auf der Strasse sind einen garantiert. Ich bin 100% zu...

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HONDA Accord 2.2i-DETC (2008-2011) Seite links, Verbrauch 6,4l
  • Mittelklasse
  • 2199 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 3 )

31.01.2012 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Sehr schönes auto, innen sehr gute verarbeitung, verbrauch in norm wert, fährt sich ganz gut, innenraum gut gedämmt, preis ist auch ok. wer schönes auto will muss etwas $$$$$ mitbringen, ansonsten opel corsa a reicht aus. :-)

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HONDA Accord Tourer 2.2i-DTEC Automatik (2008-2011) Front + links, Verbrauch 6,4l
  • Mittelklasse
  • 2199 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 14 )
  • Erfahrungen ( 1 )

26.10.2011 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

Als eingeschworener Accord Fahrer habe ich mir als Geschäftsfahrzeug einen Accord Diesel Automatik ausgesucht. Bei normaler Fahrweise lag der Verbrauch anfangs bei 9l/100km mittlerweile bei 8l/100km (hauptsächlich Landstrasse), nach 38.000km waren die hinteren Bremsbeläge schon auf Metall abgefahren, Kofferraum definitiv zu klein, nix für die Familie toller Lifestyle Laster für junge Leute, tolle Straßenlage, sehr leise im Innenraum

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HONDA Accord 2.4 Automatik (2008-2011) Seite rechts, Verbrauch 9,7l
  • Mittelklasse
  • 2354 ccm,
  • 201 PS (148 kW)
  • Verbrauch 9,7l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 4 )

11.11.2010 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,93 ]

+ Tolles Design Top Motor Seidenweiche Automatik mit Schaltwippen Großer Kofferraum Sehr gute PDC (Park Distance Control) Reichhaltige Ausstattung Sehr gutes Preis- Leistungsverhältniss Niedrige Unterhaltskosten - Etwas höherer Verbrauch

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HONDA Accord Tourer 2.4 Automatik (2008-2011) Front + rechts, Verbrauch 9,7l
  • Mittelklasse
  • 2354 ccm,
  • 201 PS (148 kW)
  • Verbrauch 9,7l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 2 )

03.09.2010 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Seit 5 Monaten und 10.000 km fahre ich den Honda Accord 2.4i exe Limousine. Bisher bin ich äusserst zufrieden mit diesem Auto, das ich am 29. März als Neuwagen übernahm. Das Preis/Leistungs Verhältnis ist unschlagbar gewesen. Vollausstattung, ausser Navi, zu €22.500,oo. Dafür hätte ich bei vergleichbarer Ausstattung keinen Opel Astra, Ford Focus, Mazda 3 oder Golf bekommen, von in der Grösse vergleichbaren ganz zu schweigen. Der Durchschnittsverbrauch liegt jetzt bei etwa...

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HONDA Accord Tourer 2.0 Automatik (2008-2011) Front + rechts, Verbrauch 8,1l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 156 PS (115 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 1 )

14.11.2009 von  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Vor einem halben Jahr habe ich mir den Honda Accord 2.0 Automatik in Executive Ausstattung gekauft. Nachdem ich den gelobten 2.2 Diesel probegefahren bin,muß ich sagen,dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe.Der Benziner ist zumindest im örtlichen Bereich und auf Landstraßen definitiv leiser.Natürlich ist bei höheren Geschwindigkeiten vom Diesel nichts mehr zu hören aber bei langsamer Fahrt ist es eben ein Diesel und der brummt.(Ich habe Diesel noch nie gemoch...

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ADAC Crashtest: US-Version des Honda Accord hat bessere Knaut...

Honda

21.12.2013, auto-reporter.net

Viele europäische Autos könnten gerade im Bereich der Knautschzone noch sicherer sein. Vorausgesetzt, sie wären weniger steif gebaut. Das belegt der aktuelle ADAC Kompatibilitäts-Crashtest, bei dem die US-Version eines Honda Accord exzellente Sicherheitsmerkmale im Frontbereich unter Beweis gestellt hat. Grund dafür ist nach Ansicht der Tester ein spezielles „Schutzschild" beim Honda, das im Fall eines Aufpralls die Wucht gleichmäßig über die Fahrzeugfront verteilt und damit sich selbst und auch den Unfallgegner vor schlimmeren Folgen bewahrt.Im Gegensatz dazu verzichten europäische Autobauer auf ein solches Schutzschild und setzen stattdessen auf harte Frontkonstruktionen, die Aufprallenergie weniger gut abbauen können. Auch die Längsträger stell...
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Mazda 6 gegen Honda, Ford, Opel Insignia, VW Passat: 5 Diesel...

Ford

10.02.2013, auto-motor-und-sport

Tja, so kann's gehen: In den Neunzigern galt der Kombi noch als schicke Lifestyle-Alternative zur braven Limousine, begehrt auch von Leuten, die den riesigen Laderaum nur zum Transport karierter Decken nutzten. Heute sitzen trendbewusste Opinion-Leader und Early Adopter längst im SUV und ziehen sich die nächsten Crossover-Konzepte auf ihre i-Pads. Technisch zeigt der Kombi seinen modischen Nachfolgern jedoch nach wie vor die lange Nase: Dank niedrigem Schwerpunkt lassen sich bei ihm Komfort und Fahrdynamik viel leichter vereinen als in hochbeinigen Gelände-Kraxlern, zudem senkt die geringere Stirnfläche den Verbrauch. Mazda 6 Kombi 2.2i D ist hübsch und praktisch Noch leichter fällt die Begeisterung für die Volumen-Modelle, wenn sie so gut aussehe...
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Honda Accord 2.2 i-DTEC: Kombi mit mehr Dieselpower

Honda

19.07.2011, auto-motor-und-sport

Stellen wir uns vor, VW hätte den Passat Variant nie erfunden. Vertreter, Familienväter oder Platzfanatiker wären auf der Suche nach einem talentierten Kombi. Einem sparsamen mit unaufgeregtem Design. Einem wie dem Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC? Hinter dem...
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Assistenzsysteme: Unfallvorsorge mit moderner Technik

Honda

19.02.2011, auto-motor-und-sport

Die Statistiken (Basis 2006) sprechen eine deutliche Sprache: Fast jeder sechste Unfall mit Personenschaden war in Deutschland eine Auffahrkollision auf vorausfahrende oder geparkte Fahrzeuge. Bei ebenfalls jedem sechsten Unfall kam das Auto ohne äußere Ei...
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Genf 2011: Honda Accord im neuen Design

Honda

27.01.2011, auto-reporter.net

Honda präsentiert auf dem 81. Genfer Autosalon im März die jüngste Evolutionsstufe des Accord. Limousine und Tourer der 2011er-Modellgeneration wurden optisch aufgewertet, erhielten sparsamere Motoren und profitieren von einer Optimierung der Fahreigenschaf...
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50 Jahre Honda in Deutschland: Feier beim Honda-Frühstück

Honda

07.01.2011, auto-reporter.net

Honda lädt Kunden und Autointeressierte auch 2011 wieder zum traditionellen Honda-Frühstück ein. In den Honda-Autohäusern Deutschlands gibt es dieses Jahr sogar Besonderes zu feiern. 1961 eröffnete Honda in Hamburg die erste Filiale eines japanischen Automo...
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Honda Accord Crosstour 3.5 V6 - Das Chamäleon

Honda Accord Crosstour 3.5 V6

09.04.2010, press-inform

Für das Design von X6 und 5er GT bekam BMW viel Kritik. Zu unförmig, zu aufdringlich oder schlicht zu hässlich waren die Anschuldigungen vieler Automobilfans. Honda hat die beiden bayrischen Fahrzeugkonzepte im Accord Crosstour miteinander verbunden.Der ...
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Honda Accord Type S: Limousine mit sportlicher Optik

Honda

23.03.2010, auto-motor-und-sport

Es wirkt schon etwas grotesk, dass bei einem Auto mit einem Drehzahlband bis 7.000 Touren eine Anzeige im Display den Fahrer animiert, schon bei knapp 2.000 Umdrehungen in den nächsthöheren Gang zu schalten. Doch auch an Honda geht die CO2-Debatte nicht ...
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Limitierter Sonder-Accord: Honda Accord 2.4 Type S im Test

Limitiertes Editionsmodell: Der Honda Accord 2.4 Type S Edition
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[ 4,0 ]

04.03.2010, auto-news

Haar, 4. März 2010 - Für einen herkömmlichen Accord als 2,4-Liter-Benziner verlangt Honda mindestens 33.550 Euro. In den neuen "Type S Edition" haben die Japaner zusätzlich ein optisches Sportpaket sowie zahlreiche Annehmlichkeiten für die Passagiere gepack...
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Opel Insignia im Vergleich: Kampf um die Mittelklasse

Ford

23.01.2009, auto-motor-und-sport

Es gibt auch noch gute Nachrichten: Die Kluft zwischen Mittel- und Oberschicht wird wieder enger - zumindest in Sachen Fahrerassistenzsysteme. Was Mittelklasselimousinen inzwischen an optionalen elektronischen Helfern zu bieten haben, war bis vor kurzem no...
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