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MITSUBISHI Modelle und Typen
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alle Fragen in unserem MITSUBISHI Forum
MITSUBISHI - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
Allrad für den Alltag: Der japanische Autohersteller Mitsubishi präsentierte sich erstmalig 1977 den deutschen Autokäufern. Das Modell Galant markierte den Auftakt der Erfolgsgeschichte dieser Automarke in Deutschland. Kurz darauf dann folgte ein sportliches Coupé mit dem Namen Sapporo und der bis heute beliebte Mitsubishi Colt bis man 1983 mit dem Pajero die Allradfans auf sich aufmerksam machte und mit dem Sapce Wagon auch die Käuferschichten gewann, die schon damals die Vorzüge eines geräumigen Minivans zu schätzen wussten.
Ein weiterer Meilenstein für die Marke Mitsubishi war 1984 die Teilnahme an der renommierten Rallye "Paris - Dakar". Die Erfahrungen aus diesem Autorennen fließen seither in die Serienmodelle des japanischen Autobauers ein und so weiß Mitsubishi heute vor allem durch seine potenten Allradfahrzeuge zu begeistern. Und der Erfolg gibt ihnen Recht. Mit insgesamt 12 Siegen bei der härtesten Rallye der Welt untermauert Mitsubishi eindrucksvoll sein Know-how in diesem Bereich.
So war es damals also nur eine Frage der Zeit bis das erste Serienfahrzeug mit permanentem Allradantrieb auch im Rennen um die Käufergunst an den Start ging. Im Jahr 1986 erschien erstmalig der Lancer Kombi 4WD. Damit wurden Allradfahrzeuge auch in Deutschland salonfähig.
In Zusammenarbeit mit Chrysler entstanden in den folgenden Jahren einige sportliche Coupés wie etwa der Eclipse oder der 3000 GT. Aber erst mit der Vorstellung des Lancer EVO im Jahre 1992 kann Mitsubishi sein Absatztief auf dem deutschen Markt überwinden. Dieser reinrassige Sportler basiert auf dem Lancer RS. Allerdings ließen die Entwickler nur die Basis unverändert, ansonsten kreierten sie einen vollwertigen Rallye-Rennwagen mit Straßenzulassung. Leider wurden insgesamt nur 2500 Stück produziert.
Doch auch in den Folgejahren machte Mitsubishi immer wieder von sich Reden. 1995 führte man unter der Typenbezeichnung GDI einen Ottomotor mit Direkteinspritzung ein. Die sparsamen aber leistungsfähigen Motoren wussten auf Anhieb zu begeistern. Diese ständigen Neuentwicklungen und das tadellose Rallye-Image haben die Marke Mitsubishi bis heute unverwechselbar gemacht.
Ein weiterer Meilenstein für die Marke Mitsubishi war 1984 die Teilnahme an der renommierten Rallye "Paris - Dakar". Die Erfahrungen aus diesem Autorennen fließen seither in die Serienmodelle des japanischen Autobauers ein und so weiß Mitsubishi heute vor allem durch seine potenten Allradfahrzeuge zu begeistern. Und der Erfolg gibt ihnen Recht. Mit insgesamt 12 Siegen bei der härtesten Rallye der Welt untermauert Mitsubishi eindrucksvoll sein Know-how in diesem Bereich.
So war es damals also nur eine Frage der Zeit bis das erste Serienfahrzeug mit permanentem Allradantrieb auch im Rennen um die Käufergunst an den Start ging. Im Jahr 1986 erschien erstmalig der Lancer Kombi 4WD. Damit wurden Allradfahrzeuge auch in Deutschland salonfähig.
In Zusammenarbeit mit Chrysler entstanden in den folgenden Jahren einige sportliche Coupés wie etwa der Eclipse oder der 3000 GT. Aber erst mit der Vorstellung des Lancer EVO im Jahre 1992 kann Mitsubishi sein Absatztief auf dem deutschen Markt überwinden. Dieser reinrassige Sportler basiert auf dem Lancer RS. Allerdings ließen die Entwickler nur die Basis unverändert, ansonsten kreierten sie einen vollwertigen Rallye-Rennwagen mit Straßenzulassung. Leider wurden insgesamt nur 2500 Stück produziert.
Doch auch in den Folgejahren machte Mitsubishi immer wieder von sich Reden. 1995 führte man unter der Typenbezeichnung GDI einen Ottomotor mit Direkteinspritzung ein. Die sparsamen aber leistungsfähigen Motoren wussten auf Anhieb zu begeistern. Diese ständigen Neuentwicklungen und das tadellose Rallye-Image haben die Marke Mitsubishi bis heute unverwechselbar gemacht.





























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