PEUGEOT 208 82 VTI (seit 2012) Front + links, Verbrauch 6,5l
  • Kleinwagen
  • 1199 ccm,
  • 82 PS (60 kW)
  • Verbrauch 6,5l
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 2 )

20.05.2013 von schwabenpfeil  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,14 ]

Habe mir von dem Auto mehr versprochen, als er im Alltag hält. Mich stört vor allem der zu hohe Spritverbrauch. Ich bin noch nie unter 5,9 l gekommen. Was auch verbessert werden sollte ist die hakelige Schaltung.

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28.02.2013 von berlinerweise Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Er soll das wiederhohlen was 1983 sein Urahn schaffte ,die Marke Peugeot an den eigenen Haaren aus dem Sumpf ziehen . Rote Zahlen und dann gemeisame Entwicklung mit GM ,der neue 208 muß ein Erfolg werden . Der erste Eindruc...

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PEUGEOT 206 135 (2001-2003) Front + links, Verbrauch 8,7l
  • Kleinwagen
  • 1997 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Verbrauch 8,7l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 4 )

19.05.2013 von Shurik93  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

preis/leistung: top, für des geld kriegt man echt nichts besseres, des auto fährt sich wie ein go-kart und macht einfach spaß. design: das design ist super es sieht von innen wie von ausen einfach top aus. beim s16 ist auch einiges an...

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11.05.2012 von sunset1991  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Ich fahre den s16 jetzt seit fast 2 jahren und kann mich eigentlich nicht beklagen. Man bekommt doch ein sehr ordentliches Auto für wenig Geld. An sich ist die Ausstattung des Franzosen sehr schön, jedoch erwartet man beim Spitzenmodell ...

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08.02.2011 von vossandrea87  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,07 ]

Ich fuhr von Februar 2010 bis Februar 2011 einen dunkelrot metallic farbenen S16, habe ihn mit 168.000km von Privat gekauft. Es ist wahrlich ein sehr schönes Auto mit einer sehr guten Ausstattung: Teilleder mit Alcantara (auch Türverkle...

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PEUGEOT 307 HDi (2006-2008) Front + links, Verbrauch 7,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

11.05.2013 von Hockenheim  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Mein 307 hat nun fast schon 200.000 km auf dem Buckel, davon fuhr ich ihn ca. 50.000. Außer einem kleineren Schaden an den Injektoren hatte ich keine Reparaturen zu tragen. Der Motor läuft sehr rund, leise und zuverlässig. Die Form ist z...

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12.02.2011 von pitvundepalz2  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 2,0 ]

..in 5 Jahren ca. 4.000 Euro Folgekosten neben Garantieleistungen von ca. 3.000 Euro schlicht mein teuerstes Auto in 38 Jahren Fahrpraxis. Einen neuen Turbolader bei 90ooo km für 2.5oo Euro muß man erst mal verdauen!

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07.10.2010 von gengel  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ein praktisches, alltagstaugliches Fahrzeug. Insbesondere die Variabilität des Laderaums ist vorbildlich. Der Motor sucht in dieser Klasse seinesgleichen. Im innerfamiliären Vergleich mit einem VW Tiguan schneidet der VW zwar in der Qua...

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PEUGEOT 508 SW 120 VTi EGS6 (2010-2010) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

06.05.2013 von groberjohann  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Seit einem Jahr fahre ich den neuen 508 SW mit 120PS Benzinmotor und EGS6 Getriebe . Bei dem ESGS6 handelt es sich um eine Halbautomatik die dem Fahrer das kupplen abnimmt . Eigentlich eine gute Sache dachte ich aber ich bin entäus...

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PEUGEOT 307 HDi (2006-2008) Front + links, Verbrauch 7,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 8 )

04.05.2013 von NavtechonBord  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

307 SW Navtech on Bord, 2 Liter Diesel, 136 PS. Mit DPF war er seiner Zeit 2004 voraus. Als 2 Jahreswagen gekauft. Überzeugt hat die Ausstattung, Motorisierung, Design mit Glaspanoramedach (einfach nur Traumhaft), Variabilität. Hat sich ...

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22.08.2012 von Peugi07  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Ich habe diese Fahrzeug als 3- jährigen gekauft. Vorher war er ein Vermietwagen in Belgien. Sei dem fahre ich das Auto seit 5 Jahren. Probleme hatte ich mit der Batterie und dem Lüftungsschalter.Der Austausch wurde durch die Gebraucht...

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03.02.2012 von klausdiemaus  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,93 ]

Bisherige Reparaturen: Steuergerät Xenonscheinwerfer 500€ Hitzeschutzblech 100€ Servopumpe 600€ Sicherungskasten 100€ kürzlich aufgetretene Mängel: (noch nicht beseitigt) Xenonlicht geht manchmal einfach aus Kupplung rutscht...

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PEUGEOT 508 SW HDi FAP 140 (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,0l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,0l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 4 )

04.05.2013 von JCGoepel Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ich habe schon länger mit dem 508 sw geliebäugelt.Fühle ich mich doch seit Jahren in der franz. Mittelklasse mit dem Löwen wohl.Vor knapp 2 Jahren waren wir schon nah dran einen 508 sw zu kaufen.Nur hat mich da der Benzinmotor und die L...

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27.08.2012 von whitehighlander  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Vor der Entscheidung zum Kauf eines neuen PKW habe ich den Peugeot 508 SW für ein langes Wochenende gemietet und damit ca. 1000 km im gemischten Fahrbetrieb absolviert. Design ist bekanntlich Geschmacksache, mir gefällt er sehr gut. E...

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07.07.2012 von Loewentester  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Ersteindruck nach kurzer Testfahrt Peugeot 508 Limousine, HDi FAP 140 Schon vor der Testfahrt war ich einige Male um einen jungen Gebrauchten des o.g. Typs herumgeschlichen, der bei meinem Peugeot-Händler auf einen neuen Besitzer war...

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PEUGEOT 206 60 (2003-2004) Front + links, Verbrauch 6,8l
  • Kleinwagen
  • 1124 ccm,
  • 60 PS (44 kW)
  • Verbrauch 6,8l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

02.05.2013 von tinajana  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Auf der Habenseite steht vorallem sein sehr schönes Design und die sehr güntigen Unterhaltskosten . Meinen 206 Filou gebraucht gekauft vor 3 Jahren mit 51000KM ünerzeugt mit einem sehr niedrigen Verbrauch sowie einer Steuer im Jah...

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17.01.2010 von grapefruit  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Netter kleiner Stadtflitzer! Sieht gut aus, Federungskomfort und Fahrwerk ist für rund 1t Belastung und Stadtbetrieb angemessen, teilweise ist sogar Komfort spürbar. Die Verarbeitung ist leider mau. Meiner stand gerne in der Werksta...

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PEUGEOT 206 90 (1998-2000) Front + links, Verbrauch 8,2l
  • Kleinwagen
  • 1587 ccm,
  • 88 PS (65 kW)
  • Verbrauch 8,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

02.05.2013 von Bastito  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,14 ]

Meine Frau fuhr dieses Auto ca. 6 Jahre lang und legte etwa 30tKm zurück. Ich kannte das Auto davon 4 Jahre und bin es auch ab und zu selbst gefahren. Design/ Styling: Das ist ja immer Ansichtssache. Aber ich finde er sieht ja ganz...

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13.02.2011 von Verkehrspsychologin  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Guten Abend - Habe meinen peugeot 206 baujahr 2000 gebraucht gekauft - jetzt seit 2009 kommen andauernd sehr teure Reperaturen neben Bremsen ( Auspuff, Achsenschaden, Gelenkwelle,....) Was haben Sie für Erfahrungen mit dem Peugeot 206 ...

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PEUGEOT 206+ 75 (2009-2010) Front + links, Verbrauch 7,7l
  • Kleinwagen
  • 1360 ccm,
  • 75 PS (55 kW)
  • Verbrauch 7,7l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 3 )

30.04.2013 von ME1985  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Kauf: Da mein vorheriges Fahrzeug leider einen größeren Schaden hatte, schaute ich mich nach optischen ansprechenden, günszigen und zuverlässigen Neuwagen um. Preis-Leistungstechnisch überzeugte mich der Peugeot 206+ sowohl vom Desig...

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17.08.2011 von Hitman84  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Wir (meine Frau) besitzen den 206+ seit ca. 1 Jahr und sind sehr zufrieden mit dem Fzg. Es war ein Neuwagen und dadurch, dass dieser erst 6000 km hat, ist der Verbrauch auch etwas höher als vom Werk angegeben. Der Verbrauch ist aber abhä...

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19.03.2011 von michiferl92  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

+ Optik + Beschleunigung + Agilität + Handling + "brüllender" Motor + Komfort + Übersichtlichkeit über Instrumente + gute Aussicht + gute Soundanlage + im Kofferraum ausreichend viel Platz + beinah sportlich ;) + - Verbrauc...

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PEUGEOT 308 HDi FAP 110 EGS6 (2010-2011) Front + links, Verbrauch 5,6l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 112 PS (82 kW)
  • Verbrauch 5,6l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

28.04.2013 von Fastl  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Positiv: - Sehr gut gefällt mir der Motor! Laufruhig, verbrauchsarm und kraftvoll. - Bedienelemente im Cockpit ist alles sehr übersichtlich und leicht zu finden. - Der Rundumblick aus dem Fahrzeug ist sehr schön und gut. - Das wechse...

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Peugeot Partner Tepee HDi FAP 115 im Fahrbericht: Der Familie...

Peugeot
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.05.2013, auto-motor-und-sport

Blinzeln wir mal leicht nach rechts auf den Seat Ibiza Cupra mit 180 Turbo-Kompressor-PS, Siebengang-Doppelkupplungsbox, Sportfahrwerk, -sitzen und Spoilerei. Der Cupra soll laut Werk in 6,9 Sekunden von null auf 100km/h ballern. Ja, den könnten wir auch kaufen, fast exakt für den Preis des Peugeot Partner Tepee. Aber dann denken wir an den Ladedruck - und bemerken, dass dieser Begriff in unserem Leben nicht mehr die 1,2 bar beschreibt, mit denen die Luft in die Brennräume des Cupra gepresst wird. Sondern den Stress für Papa, nach sieben Koffern, drei Taschen und zwei Bobby Cars auch noch eine Herde Plüschgiraffen in den Laderaum zu drücken. Peugeot Partner mit Platz bis zum Abwinken Auftritt Peugeot Partner Tepee, bei dem sich selbst das Gep...
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Vorstellung Peugeot RCZ: Gelungene Überarbeitung

Peugeot
(Quelle: auto-reporter.net)

30.04.2013, auto-reporter.net

Als Peugeot vor gut drei Jahren das Sportcoupé RCZ auf den Markt brachte, waren sich die Experten nicht einig. Flottes, ausdruckstarkes Design und vernünftiges Fahrwerk ja, aber doch wohl kaum ein Auto für die traditionelle Peugeot-Kundschaft, die sich darüber hinaus daran gewöhnen müsse, erstmals in der Modell-Typenbezeichnung keine Null oder Doppelnull zu finden. Nun, die Verkaufszahlen belehrten die Zweifler schnell eines Besseren. Und auch in Deutschland machte der 2 2-Sitzer eine Blitz-Karriere. Seit seiner Einführung war es jedes Jahr meistverkaufter Import-Sportwagen. In 2012 entschieden sich 1.764 Kunden für das Sportcoupé. Klingt nicht nach viel, hat in diesem Segment aber einen beachtlichen Stellenwert. Bei der jetzt anstehenden Verjüngu...
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Vorstellung Peugeot 208 GTI – Fahrspaß zu erschwinglichem Pre...

Peugeot
(Quelle: auto-reporter.net)

30.04.2013, auto-reporter.net

200 Pferdestärken in einem Kleinwagen wie dem neuen Peugeot 208 GTI braucht zur normalen Fortbewegung niemand. Viele Kaufentscheidungen basieren jedoch nicht nur auf rationalen, sondern auch emotionalen Erwägungen. Sportivität, Fahrspaß und attraktives Desi...
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Peugeot RCZ 2.0 HDI - Benziner bitte!

Der Peugeot RCZ wurde aufgefrischt.
(Quelle: press-inform)

29.04.2013, press-inform

Der aufgefrischte Peugeot RCZ zeigt sich mit neuer Front und bekanntem Motorenportfolio. Am Benziner führt kein Weg vorbei.Was gab es doch für einen Aufschrei, als 2009 auf der IAA in Frankfurt das französische 2+2 -Sportcoupé RCZ aus dem Hause Peugeot vorg...
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Peugeot 208 THP 155 Allure: Dieser Löwe knurrt

Peugeot
(Quelle: auto-motor-und-sport)

26.04.2013, auto-motor-und-sport

Freunde gut motorisierter Kleinwagen können ihn fast übersehen: In der Preisliste heißt der aktuell stärkste Peugeot 208 schlicht THP 155 und ist nur mit der höchsten der drei verfügbaren Ausstattungslinien Allure zu haben. Kein GT, Sport oder RC weist auf ...
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Peugeot 208 GTI - Ford Fiesta ST - Fotofinish

Vergleichstest Peugeot 308 GTI gegen Ford Fiesta ST
(Quelle: press-inform)

23.04.2013, press-inform

Die kleinen Sportler machen mächtig Laune. Zwei Neulinge müssen zeigen, was sie können. Der Peugeot 208 GTI tritt gegen den Ford Fiesta ST an. Wer ist besser?Es gibt eine neue Welle kompakter Modelle mit sportlicher Ausrichtung. Peugeot 208 GTI und Ford Fie...
weiterlesen

Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza: Gr...

Kia
(Quelle: auto-motor-und-sport)

20.04.2013, auto-motor-und-sport

Wir könnten jetzt über happige Spritpreise lamentieren, über Parkplatznot in Innenstädten oder den steigenden CO2-Ausstoß. Alles prima Argumente für Kleinwagen und doch alles nur die halbe Wahrheit. Mit vier Türen, knapp 300 Liter Laderaum und kräftigen Ben...
weiterlesen

Mini Coupé, Peugeot RCZ und VW Beetle im Vergleich: Selbstzün...

Peugeot
(Quelle: auto-motor-und-sport)

19.04.2013, auto-motor-und-sport

In unserer beliebten Reihe "Gar nicht zu Unrecht vergessene Technik" erinnern wir nun an die SNA. Die hieß vollständig Schwung-Nutz-Automatik und knipste 1994 beim VW Golf III Ecomatic den Motor aus, wenn der Pilot den Leerlauf einlegte – auch während der F...
weiterlesen

Pikes Peak: Rallye-Rekordweltmeister Sébastien Loeb will im P...

Peugeot
(Quelle: auto-reporter.net)

16.04.2013, auto-reporter.net

Peugeot hat den seit 1916 ausgefahrenen Klassiker bereits zweimal gewonnen Rallye-Allradler, Sportwagenprototyp, GT-Bolide oder Tourenwagen – der neunmalige Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb ist ständig auf der Suche nach neuen Herausforderungen. Sein neues...
weiterlesen

Peugeot zeigt auf der Techno Classica eine Legende

Peugeot
(Quelle: auto-reporter.net)

09.04.2013, auto-reporter.net

Ganz im Zeichen sportlicher Modelle gestaltet sich der Auftritt von Peugeot auf der diesjährigen Techno Classica in Essen (10. bis 14. April 2013). Nur kurze Zeit nach seiner Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon steht der neue Peugeot 208 GTi auf der ...
weiterlesen

Der neue Peugeot 208 GTI

Der Peugeot 205 GTI, dessen Produktion 1984 begann, war ein junger Wilder: kompakt, leicht, schnell. Mit 105 PS aus 1.6 Litern Hubraum und ab 1986 mit 128 PS aus 1.9 Litern sauste d...

Neuer Peugeot 208

Ein neues Auto. Also zählt man bei Peugeot ganz einfach eins weiter. Nach 204, 205, 206 und dem 207 tritt nun Peugeots neuer 208 in die lange Ahnenfolge der französischen Kompakt-Be...

Seitenfenster

Hallo, ich habe ein 95´peugot 106 erworben und probleme mit dem fenster auf der beifahrerseite, zuerst konnte ich das fenster überhaubt nicht "runterkurbeln"^^..also verkleidung runter und nachgeschaut.. die scheibe war nicht richtig in der fühun...

Welchen Luftfilter für meinen 206?

Hey, wollt mir einen offenen luftfilter kaufen (sound), nun ist meine frage welchen ihr mir empfehlen könntet und welcher auch nicht ungesund ist für den motor.

Wo finde ich die Fahrgestellnummer beim 207 Peugeot

Ich habe mir einen gebrauchten Peugeot 207 gekauft und finde die eingefräste Fahrzeugidentifizierungsnummer im Motorraum nicht (die aufgeklebten Nummern unter der Windschutzscheibe und auf der Fahrertür habe ich natürlich gefunden). Kann mir ein F...

Fahrt Geschwindigkeits Sensor

Hallo Leute, Ich habe einen Peugeot 407,bj 04,2.0 HDI,136 PS,Aut. im grossen und ganzen ein super Fahrzeug nur jetzt wir es zeit zu investieren so wie es ausseht. Das Fahrzeug hat erst 70.000 Km auf dem Tacho, das Auto verhält sich komisch, vor k...

Motortemperatur auf vollgas, Lüfter läuft ständig. Kann mir jemand sagen wo die Lüfter Relais sind?

Mein Peugeot Bj. 12/2008 Urban Move, hat seid kürzem das Problem das nach 5 sec. bei kaltem Motor die Temperaturanzeige auf vollgas geht und der Lüfter ständig läuft. Dazu ist noch gekommen die Fehlermeldung "Abgasanlage Defekt" Die Klima geht a...
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PEUGEOT

PEUGEOT - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Peugeot ist eine der ältesten Automarken überhaupt. Schon 1812 wandelte das einstige Müller- und Färberei-Familienunternehmen seine Anlagen um in ein Stahlwerk zur Produktion von Sägeblättern und Uhrwerksfedern. Zur Produktpalette gehörten auch Kaffee- und Pfeffermühlen, die Peugeot neben Fahrrädern noch heute fertigt.

Das Firmenlogo, der "Peugeot-Löwe", geht auf den Entwurf des Goldschmieds Justin Blazer im Jahre 1858 zurück. Das Tier stand symbolisch für die Robustheit, die Geschmeidigkeit und den schnellen Schnitt der Peugeot-Sägeblätter und -Klingen.

Das erste "Automobil" war 1889 ein dampfbetriebenes Dreirad. Sechs Jahre später wurde das Nachfolgemodell "Type 2" mit einem Ottomotor der Daimler-Motoren-Gesellschaft ausgestattet. 1896 gründete Armand Peugeot die "Société Anonyme des Automobiles", die zur Jahrhundertwende bereits 500 Fahrzeuge und 20.000 Fahrräder produzierte. Pneumatische Reifen, ein Steuerrad und Antriebswelle mit Universalgelenk machten den Peugeot schon in seinen "Kindheitsjahren" zu einem progressiven, komfortablen Gefährt. Ettore Bugatti entwickelte zur Automesse 1912 das Modell Bébé zukunftsweisend mit Windschutzscheibe, Motorhaube und Scheinwerfern. Mit dem Bébé steigerte sich die Absatzzahl auf über 3.000 Exemplare. Der Ideenreichtum des neuen Wirtschaftsgebiets brachte schon bald Cabrios, Coupés und Limousinen hervor. Seit 1929 gibt es mit dem Modell 201 bei Peugeot die Nomenklatur mit der zentralen Null: Die erste Ziffer bestimmt die Größenordnung des Fahrzeugs, die dritte Ziffer die Produktions-Chronologie. Die Null wird vornehmlich aus ästhetischen Gründen eingefügt. Von 1929 bis 1936 stieg dann die Produktion auf über 140.000 Fahrzeuge. In den Kriegsjahren wurde Peugeot zur Rüstungsproduktion gezwungen.

Der 203 war 1948 der erste Nachkriegs-Peugeot. 1955 folgte der von Pininfarina designte 403. Nach Unternehmenszukäufen von Citroën und Chrysler-Simca, ging aus der neu gegründeten PSA-Gruppe Ende der 1970er Jahre das neue Tochterunternehmen "Talbot" hervor. Doch Schwierigkeiten bei der Übernahme brachten Peugeot in die roten Zahlen, wodurch sich der Konzern 1986 gezwungen sah, Talbot aufzugeben. Der zu diesem Zeitpunkt fertig entwickelte Talbot Arizona wurde außerplanmäßig als Peugeot 309 auf den Markt gebracht. Peugeot ist noch heute im Familienbesitz.

Was ist die autoplenum.at-Wertung?

Die autoplenum.at-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.