ROVER 75 2.0 V6 (1999-2003) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 3 )

03.07.2015 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich habe mir 2003 einen Vorführwagen in der 2 liter V6 ausführung gekauft .Mit Charme ausstattung . Der wagen ist das beste was mir jemals in die Hände kam.Bis auf die bekanten Macken nichts ausergewöhnliches.Wer mit so einem Auto unterw...

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zum ROVER 75 Fahrbericht
ROVER 75 2.0 CDTi (2004-2005) Front + links, Verbrauch 7,1l
  • Mittelklasse
  • 1951 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Erfahrungen ( 3 )

08.05.2015 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Seit 2009 fahre ich Rover 75 und kann nur positiv urteilen. Den ersten kaufte ich mit 185.000 Km und habe ihn bis 368.000 Km gefahren und wegen einen der Allerletzten( BJ 2005) fahrbereit für 900 Euro verkauft. Mein "neuer" ist 10 Jahre ...

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zum ROVER 75 Fahrbericht
ROVER 827 Coupe (1993-1996) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2675 ccm,
  • 169 PS (124 kW)
  • Erfahrungen ( 4 )

28.03.2015 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Ich habe einmal ein Coupe gesehen - Grün mit Leder Beige - ein Traum auf Rädern - aber mit dem Kauf gezögert - weg war er. 2 Jahre später wollte mir einen Geländewagen kaufen - da stand er. Nicht gezögert gekauft - Probefahrt wozu ? is...

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zum ROVER 800 Fahrbericht
ROVER 75 2.5 V6 (1999-2004) Front + links, Verbrauch 10,1l
  • Mittelklasse
  • 2497 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 10,1l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Für wenig Geld bekommt man hier auf dem Gebrauchtmarkt eine elegante Limousine, die auf jeden Fall im Straßenverkehr auffällt. Mein schon 14 Jahre alter Rover sieht heute immer noch modern aus, präsentiert sich ordentlich, dank eines fas...

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zum ROVER 75 Fahrbericht
ROVER 220 Coupe 2.0 (1993-1995) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1994 ccm,
  • 200 PS (148 kW)
  • Erfahrungen ( 4 )

04.03.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Ich habe das Rover 220 Coupé turbo, im Dezember 1994 in Berlin neu gekauft. Es wurde bewußt (Thermikbelastung, Gewicht & Verlustenergie) auf die Klimaautomatik verzichtet. Ein Fahrer-Airbag ist aber schon vorhanden. Nach rund 15.000 km f...

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zum ROVER 200 Fahrbericht
ROVER 45 2.0 TD (2000-2004) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1994 ccm,
  • 101 PS (74 kW)
  • Erfahrungen ( 3 )

02.02.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Fahre nun seit über 3 Jahren meinen gepflegten Rover Baujahr 2003, welchen ich im Jahr 2011 erworben habe. Seither wurden damit, meist voll besetzt, 50.000 km runter gespult. Mir gefällt der Engländer mit japanischem Chassis und Fahrwerk...

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zum ROVER 45 Fahrbericht
ROVER 75 1.8 (1999-2004) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1796 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 6 )

02.01.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Seid 10 Jahren fahren wir meine Frau und ich einen ROVER 75 1,8 Baujahr 2002 72000 Km. leider ging schon die Kupplung bei 50000 Km und die Zylinderkopfdichtung bei 70000 Km hinüber. 2 hintere Stossdämpferfedern mussten auch schon gewech...

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zum ROVER 75 Fahrbericht
ROVER 25 1.4 (2000-2004) Front + links, Verbrauch 7,9l
  • Kleinwagen
  • 1396 ccm,
  • 103 PS (76 kW)
  • Verbrauch 7,9l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

24.07.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Rover 25 Charme 4-T Das Fzg wurde 8.05 mit ca. 8.000 km gekauft. Der Preis war natürlich auf Grund des Konkurses von Rover "im Keller". Bereut habe ich den Kauf bis heute nicht. Der Wagen wird in erster Linie als Zweitw. eingesetz...

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zum ROVER 25 Fahrbericht
ROVER 820 (1992-1996) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 1996 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Erfahrungen ( 3 )

02.07.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

Als Arbeitstier zu gebrauchen!!! Rover hat seine Macken und kostet Geld! Wer in fährt sollte zufrieden sein weil er ist wenn er gewartet wird zuverlässig ,startet immer und gibt ein Gefühl von Sicherheit. Das Fahrverhalten ist gut Ich zi...

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zum ROVER 800 Fahrbericht
ROVER 214 i (1996-1999) Front + links, Verbrauch 7,9l
  • untere Mittelklasse
  • 1396 ccm,
  • 75 PS (55 kW)
  • Verbrauch 7,9l
  • Erfahrungen ( 8 )

19.05.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 1,86 ]

Meinen Rover 214i habe ich sehr günstig gekauft er ist Baujahr 1997 und hat 138000KM für nur 1200 Euro . Die Qualität allerdings ist sehr schlecht ,Verkleidungsteile sind lose es klappert überall . Ein Jahr fahre ich das Auto und m...

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zum ROVER 200 Fahrbericht

batterie leer fahrertütscloß defekt wie komm ich rein rover75

Batterie Leer Fahrertürschloss defekt wie bekomme ich das auto auf.

Rover quietscht

Hallo Leute, kann mir eventuell Jemand sagen warum mein Rover 214i RF, Bj.1996 gleich nach dem Starten quietscht bzw. pfeift. Hatte den Anlasser in Verdacht, der ist es aber nicht, da ich einen anderen Anlasser eingebaut habe und es auch jet...

Anleitung

Guten Tag, ich suche dringend Betriebshandbuch/Reparaturanleitng/Werkstattverzeichnis für einen Rover 416 Si Automatik, Baujahr 1997. Angebote gern auch telefonisch unter 01xx/xxxxx. Vielen Dank im Voraus, M. Rüscher (Mod-edt: Tel.Nr...

Werkstatthandbuch für Rover 214i

Hallo Leute, wer kann mir sagen wo ich ein Werkstatthandbuch für einen Rover 214i RF bekomme, oder hat enentuell Jemand so ein Buch ? MfG judo36

Dachfenster klemmt

Hallo alle zusammen, bei meinem Rover 214i, Bj.´96, läßt sich das elektrisch betriebene Dachfenster öffnen, aber nicht mehr schließen. Beim betätigen des Schalters hört man, dass der Motor dafür läuft, aber das Dachfenster schließt nicht. H...
alle Fragen in unserem ROVER Forum
ROVER

ROVER - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Kuriositäten von Rover haben die Formen eines Alltagsautos. Nur der Name "Jet 1" des ersten Unikates lässt Rückschlüsse zu - Rover erprobte Autos mit Turbinenantrieb. Sie hatten keine technischen Probleme, aber die Produktion wäre zu teuer geworden.
Eine Erfolgsserie dagegen hat unverkennbare Formen, der Land Rover.
Sein erster Experimentieraufbau hatte ein Fahrgestell der Firma Willy – vom kriegsmüden Jeep. Die Taufe erfolgte 1948: "Vagabund" und war eigentlich zum ausschließlichen Einsatz in der Landwirtschaft konzipiert.
Weit gefehlt, denn die Konzeption dieses Geländewagens mit Allradantrieb und unverwüstlicher Karosserie fand vielseitigste Verwendung.
Den größten Triumph feierte der Land Rover als Gesamtsieger der ersten Rallye Paris-Dakar (1979).
Auffallend ist, dass Rover bis 1983 die meisten Fahrzeuge in die Dritte Welt verkaufte. Dort findet man heute die interessantesten Klassiker.
Danach wurde es weltweit modern, in einem Geländewagen der Oberklasse zum Shopping oder zum Theater zu fahren. Ab 1970 mit einem Range Rover und später mit dem moderneren Discovery. Die Fahrzeuge bieten absoluten Fahrkomfort und bewegen sich gelegentlich mit elektronischer Hilfe wie von selbst. Mit diesen Fahrzeugen hat Rover immer noch seine Stärken ... und vielleicht Zukunftserfolge.
Die Pkw-Serien sind Geschichte geworden. Es waren wirtschaftliche Zwänge, die einer guten englischen Automarke schon 1967 die Eigenständigkeit nahmen und letztlich auch den Verkauf der Firma "MG Rover" an die chinesische Wirtschaftsmacht besiegelten.
Gerade deshalb werden die Liebhaber ihre Raritäten noch lange pflegen und erhalten:
Rover HP 8 (HP für horse power?), ein Urtyp
Ponton P5B, very British
Rover 75 (SerieP4), mit nur einem Frontscheinwerfer!
Rover 75, 3 Frontscheinwerfer (!) und klein, aber mit großem Motor
Rover Vitesse, elegant wie ein kontinentaler Italiener
Vitesse in seltener Rallye-Version
Rover SD 3500, erkennbar italienisches Styling
Rover 2200 Coupe, English-cool, aber mit Honda-Gesicht
Rover 75, von 1998, der BMW-Einfluss schadet absolut nicht.
Und zuletzt wieder etwas Kurioses:
Wenn jemand aus Polen das Wort Fahrrad in seine Muttersprache übersetzt, so sagt er "Rower". Vielleicht besitzt doch noch jemand ein Fahrrad Marke Rover?
Es war das erste Serienprodukt dieser englischen Automarke.