SAAB 9-3 1.9 TiD (2004-2005) Front + links, Verbrauch 7,6l
  • Mittelklasse
  • 1910 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 7,6l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

11.03.2014 von  

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  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Ein schönes Auto,vor allem Nachts. Ein Knopfdruck, schon sind alle Lichter, bis auf Tacho aus. Der Motor ist kräftig und zieht wie verrückt. Negativ fand ich nur die Anfälligkeit. Man sagt, Wer Saab fährt hat Geld. Der kauf ist günst...

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SAAB 9-5 (1999-2000) Front + links, Verbrauch 10,3l
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 10,3l
  • Erfahrungen ( 2 )

19.01.2014 von  

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

schade, dass es ihn nur noch gebraucht gibt! Habe einen vor 10 Jahren mit 64.000 km gekauft, jetzt hat er 220000 drauf und ein Ende ist nicht absehbar. Tolle Innenausstattung, Leder noch makellos, Familie reist gerne und entspannt mit de...

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11.06.2008 von GeloeschterNutzer  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Lange Rede kurzer Sinn....ein toller Wagen. Gekauft eigentlich als 2.Wagen, aber bei der Laune die der Wagen macht, wird er öfter genutzt. Lastenesel und Spaßauto in einem aus dem man auch nach 400 KM total entspannt aussteigt – mit eine...

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SAAB 9-3 1.9 TTiD Cabriolet DPF (2010-2011) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1910 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.11.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Verdeck runter, Leben an !!! Der Saab 9-3 ist mein erstes Cabrio und ich bereue meinen Kauf nicht eine Sekunde. Egal ob Land oder Bundesstraße, ob Autobahn oder durch die Stadt mein Saab verwöhnt mich immer mit einem herrlichem Fahrge...

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SAAB 9-3 2.0 t (2000-2002) Front + links, Verbrauch 9,8l
  • Mittelklasse
  • 1985 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 9,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

13.05.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,07 ]

Mein dritter Saab 900II/9-3 Benziner Schaltung. Die Fahrzeuge sind generell anfällig und durchaus teuer im Unterhalt bzw. den regelmäßig anfallenden Reparaturen. Klassiker sind regelmäßig alle 3 Jahre defekte Klimakompressoren, der Turb...

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SAAB 9-3 2.0i (1998-2000) Front + links, Verbrauch 9,2l
  • Mittelklasse
  • 1985 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 9,2l
  • Erfahrungen ( 4 )

13.05.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Der Wagen ist generell nicht sehr wirtschaftlich, fährt sich aber sehr, sehr angenehm, will man es nicht zu sportlich angehen lassen. Saabspezialist oder Fachwerkstatt sind bei diesem Wagen angezeigt, will man lange damit fahren. Und da...

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28.08.2012 von  

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Äußerst zuverlässiges Fahrzeug seit über 12 Jahren, jetzt 303000 km. Automatikgetriebe war noch nie kaputt. Nur Verschleißreparaturen, Teile halten ewig, da Fahrzeug nur auf der Autobahn unterwegs ist. Ich wiege fast 100 kg, die Sit...

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14.05.2012 von  

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Saab 9-3, B204i, EZ04/2000, aus erster Hand im mai 2004 mit 34000km für 10.000€ gekauft, heute 05/2012 61000km :-); Unterhaltskosten bisher: 2 Ölwechsel, 1xZündkerzen, 1 Auspuff kompett, 1x Klimaanlage nachfüllen - das wars - in 8 Jahre...

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SAAB 9-5 2.3t Aut. (2005-2008) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

09.05.2013 von  

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  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

ich fahre diesen Saab95 seit ein paar Monaten, und hat 168K auf dem Tacho, er läuft sehr ruhig, hat super Sitze(meine Frau hat einen Bandscheibenvorfall) meine Frau hat überhaupt keine Problemen,selbst nicht bei Laangstrecken.! Bezinver...

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24.07.2009 von  

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Seit Mai habe ich nun meinen Saab und hatte jetzt Gelegenheit eine längere Strecke in den Urlaub zu fahren. Das Auto war mit 3 Personen und einen vollen Kofferraum sehr gut beladen. Die volle Beladung hat man dem Auto nicht sehr angemerk...

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11.06.2009 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Ich fahre seit etwas mehr als 1 Monat einen gebrauchten Saab 9-5 Vector Stufenheck (Bj.2006), der 50000 km auf dem Tacho hatte. Ich bin also noch kein langer Saabfahrer. Trotzdem kann ich heute schon behaupten das ich mir wieder so ein A...

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SAAB 9-5 Kombi 2.3 Turbo Aut. (2005-2008) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 260 PS (191 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

22.04.2013 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ist mein zweiter 9-5 vorher den 150 PS 2 Liter gefahren, der brauchte über einen Liter mehr. Mit dem Aero über 100tsd Km ohne grosse Problem runtergespult, auf der Autobahn in D kein Problem auch mit den ganzen schnellen mitzufahren, abe...

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SAAB 9000 2.3 Turbo (1993-1995) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 225 PS (165 kW)
  • Erfahrungen ( 2 )

17.04.2013 von  

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  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ein Saab 9000 ist ein besonderes Auto. Mit 2.3 Liter und Turbo macht das Auto Spaß und es lässt sich prima dahin gleiten. Sollen doch die aufgeregten 5er, A6 und E-Klasse Fahrer mit ihren überteuerten Autos und Sportfahrwerk auf der Bahn...

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25.03.2009 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Völlig verkanntes Auto. Als Turbo mit Schaltgetriebe am besten. Günstiger Verbrauch bei normaler Fahrweise, großer Turbopunch bei Volllast! Fahre gechipten Aero mit ein paar Motormodifikationen und ca. 310PS. Der Durchzug in den hohen Gä...

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SAAB 9-3 1.9 TTiD Sport Kombi DPF (2007-2010) Front + links, Verbrauch 7,2l
  • Mittelklasse
  • 1910 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 3 )

28.03.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Ein tolles Fahrzeug, aber Individualität hat ihren Preis! Ich besitze den Wagen seit Ende Februar 2013, es handelt sich um den Sport Kombi mit der 180 PS Twin Turbo Maschine. Zum Kauf: die 9-3er sind seit der Insolvenz von Saab günst...

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15.01.2009 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Also ich muss schon sagen, das der Saab an sich ein wirklich tolles Auto ist, ich bin ihn vor einigen Monaten knapp 250km über die Autobahn gefahren, für Leute die ein älteres Auto gewohnt sind, ist es schon eine Umstellung, aber Positiv...

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22.12.2008 von  

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  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Innen wie außen ein Top-Auto! Sollte man(n)/frau mal gefahren sein. Bin nun endgültig von Saab überzeugt. Habe mich in dieses Auto reingesetzt und richtig gut aufgehoben gefühlt. Und das war noch nicht mal bei Mercedes so. Absolut direkt...

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SAAB 9-5 2.0T BioPower (2010-2012) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 220 PS (162 kW)
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 1 )

12.02.2013 von  

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  • 4
  • 5
[ 4,24 ]

Der Saab 9-5. Er war noch nie ein Wagen, der häufig auf deutschen Straßen vertreten war und er wird es auch niemals sein. Aber das hat mich trotzdem nicht davon abgehalten, mir diesen Wagen zuzulegen. Ich bin den Saab ausgiebig probe g...

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Saab 9-5 mutiert zum E-Mobil Shenbao D

Saab

13.01.2014, auto-reporter.net

Der chinesische Auto-Hersteller BAIC hat jetzt ein Elektrofahrzeug vorgestellt, das auf dem Saab 9-5 basiert und im Mai auf dem chinesischen Markt lanciert werden soll. Das Modell heißt Shenbao D (ehemaliger chinesisches Wort für Saab) und verfügt über eine Motorleistung von lediglich 40 kW/54 PS bei einer Reichweite von 150 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.Darüber hinaus wollen die Chinesen „ihren" Shenbao D mit zwei konventionellen 2.0- und 2.3-Turbo Motoren, die bereits im alten Saab für den Vortrieb sorgten, anbieten. BAIC, an dem auch Daimler beteiligt ist, hatte 2009 die Produktionsrechte an den Saab-Modellen 9-3 und 9-5 von General Motors übernommen. (dpp-AutoReporter/hhg)
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Totgesagte leben länger: Die Automarke Saab ist wieder da

Trademark

03.12.2013, auto-reporter.net

Jetzt rollt der alte Saab 9-3 in Schweden nach zwei Jahren wieder vom Band. Das chinesisch-japanische Konsortium National Electric Vehicle Sweden (NEVS), startete  jetzt in Trollhättan die Produktion des Saab 9-3 Aero Sedan wieder. Schon im Frühjahr 2014 will der Autobauer auch eine Elektrovariante der Limousine auf den chinesischen Markt bringen. Das neue Saab-Logo muss allerdings zukünftig ohne den traditionellen Greif-Vogel auskommen. (dpp-AutoReporter)
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Neubeginn bei Saab – erstes Vorserienmodell vom Band gerollt...

Saab

20.09.2013, auto-reporter.net

Es ist zwar nur ein Vorserienmodell auf Basis des 9-3, doch immerhin – im schwedischen Trollhättan rollte jetzt der erste „Neo-Saab“ vom Band. Die Nationale Electric Vehicle Sweden (NEVS), die Saab im letzten Jahr übernommen hat, macht jetzt also doch ernst...
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Kehrt Saab zurück?

Trademark

22.08.2013, auto-reporter.net

Für den 2011 Pleite gegangenen schwedischen Auto-Hersteller Saab gibt es möglicherweise doch wieder einen Neuanfang. Nach mehreren Medien-Berichten plant die National Electric Vehicle Sweden (NEVS), die Saab im vergangenen Jahr gekauft hat, die Wiederaufnah...
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Ausverkauf einer Kultmarke

In Schweden kommen jetzt die letzten Saab-Modelle unter den Hammer, darunter 31 Fahrzeuge des Kompakt-SUVs 9-4X

20.03.2013, auto-news

Göteborg (Schweden), 20. März 2013 - Es ist vielleicht die letzte Gelegenheit, einen neuen Saab zu bekommen: In Schweden kommen jetzt die letzten produzierten Fahrzeuge der insolventen Traditionsmarke unter den Hammer. Das Auktionshaus KVD bietet insgesamt ...
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Versteigerung bei Saab - Sie bleiben zusammen

Saab 900 von 1981

26.01.2012, press-inform

Fans der schwedischen Automarke können aufatmen. Der Ausverkauf des Saab-Museums im schwedischen Tröllhättan konnte doch noch abgewendet werden. Die Sammlung bleibt erhalten und wird auch weiterhin an ihrem Stammplatz zu bewundern sein.Bloggende Saab-Fans ...
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Saab: Personalabbau trotz neuer Millionen

Trademark

31.10.2011, auto-reporter.net

Der Autohersteller Youngman und das Großhandelsunternehmen Pang Da wollen nach der Saab-Übernahme bis 2012 kräftig investieren. Insgesamt geht es um umgerechnet 610 Millionen Euro. Das kündigte der zuständige Zwangsverwalter Guy Lofalk nach Medienberichten ...
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Saab 9-5 2.0 Turbo XWD Aero Test:

11.05.2011, automobil-magazin

Saab war lange nicht so richtig Saab. Der buckelige 900: lange her. Die Zeit danach: gepflegte Langeweile. GM: Geschichte – gut für Saab. So sehr man den 900 Serie I (1978 bis 1994) auch zur Legende verklärt, auf der feudalen Rückbank des neuen Topmodells z...
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Eleganter Hoffnungsträger

Dezente Designlinie beim neuen Saab 9-5
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[ 3,5 ]

03.03.2011, auto-news

Haar, 3. März 2011 - Aus die Maus: Beinahe hätte der neue Saab 9-5 sein Leben ausgehaucht, bevor es wirklich begann. Doch in letzter Minute konnte die schwedische Kultmarke dem Tod noch einmal von der Schippe springen. Umso gespannter sind wir auf den Comeb...
weiterlesen

Saab 9-5 2.8 Turbo V6 XWD Aero Test: Tradition und Traktion...

27.02.2011, automobil-magazin

Erhaben im Auftritt, größzügig im Raumangebot, souverän motorisiert und mit dem Traktionsvorteil seines neuen Allradantriebs. Was spricht gegen die nordische Alternative? Fahrbericht: Saab 9-5 2.8 Turbo V6 XWD Aero.Liebes Deutschland, es gibt sie noch die a...
weiterlesen

welcher pedalgummi für Kupplung passt von Opel

Suche Pedalgummi für Saab 9-3 Cabrio und finde keine!! Da Opel fast gleich ist, stellt sich die Frage von welchen Modellen passen die Pedalgummis? Vielen Dank Viele Grüße mvangelis

Drallklappen/Motorschaden

Sind Probleme mit den Drallklapen bekannt? Die sollen in den Motorraum abfallen und einen Motorschaden verursachen. Ist diesbezüglich etwas bekannt? Danke für die Antworten.

Hallo, suche Fachmann der beim Saab 900 bj 1996 Wegfahrsperre deaktivieren kann. Komme aus Schl. Hol

Hallo, ich suche einen Fachmann, der bei meinem Saab 900 bj. 1996 die Wegfahrsperre deaktivieren kann. Mein Saab fährt ca. 2.5 klm und geht dann aus. Nach 30 min. startet er wieder und läuft wieder 2,5 klm. usw. usw. Komme aus Schl.- Holstein. ...

Airbagkontrolleuchte brennt nach Türwechsel Saab 9.3

Ich fahre einen 9.3 Cabrio Saab Bj 2000 und habe vor kurzem die rechte Tür gewechselt nun hab ich folgendes Problem nach dem Start und erlischen der Konrolleuchten leuchtet ca. 5 sec später die Airbagkontrolleuchte hat das mit dem Türwechsel zu t...

Verdeckprobleme

hallo Leute, habe mir einen Saab 93 Cabrio gekauft, EZ 08/03 Modell 04. wenn ich das Verdeck öffnen will, erscheint im Bordcumputer ,, bitt Kofferraum öffnen und Sachen wegräumen. ist aber soweit frei, nur auf der rechten Seite steht der...
alle Fragen in unserem SAAB Forum
SAAB

SAAB - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Das Konzept von Saab klingt einfach: Die wichtigsten Kriterien sind Qualität, Langlebigkeit, ausgefeilte Sicherheitskomponenten, Kooperation mit anderen Herstellern und moderate Produktionszahlen. Es funktioniert, seitdem das erste Modell von Band lief.
Das war der Saab 92 - er eröffnete die so genannte Kompaktklasse. Sein Motor war ein Zweitakter der Marke DKW, der auch im ersten Sportwagen (Saab94 von 1956) Verwendung fand. Zwei Merkmale des Spiders erkennt jeder Oldtimerfreund: sein Name ist Sonett I und seine elegante Aluminiumkarosserie ist genietet.
Die Coupés (Saab97) Sonett II und III mussten sportlicher sein. Deshalb
hatten sie eine formschöne Glasfiberkarosse und einen V4-Ford Taunus-Motor.
Noch zwei Sportversionen hatte die Firma zu bieten, heute ebenfalls schwedische Klassiker. Der etwas urförmige Saab93 wurde aufgerüstet zum GT 750 und von allen anderen Rennmarken unterschätzt... und so siegte er, dank seiner hervorragenden Rallye-Ausstattung.
Der GT 850 hatte schon die Karosserie der Kompaktklasse namens Saab96.
Diese Serie wurde 20 Jahre lang produziert, dabei war der Kombi ein Sicherheitsvorbild für viele. Er hieß Saab 95 V4, hatte drei Sitzreihen – die letzte mit Blick aus dem Heck – Scheibenbremsen und Gurte.
Mit dem Modell Saab 99 begannen eigentlich schon die Konzepte für die Modelle zu reifen, die heute noch gebaut werden. Der Saab 900 ist sein Enkel, er wurde berühmt als James Bonds Saab 900 Turbo (1980). Ein Glückstreffer für jeden Autohersteller, wenn er diesem Agenten am Steuer seines Produktes alle Freiheiten überlässt. Saab bestritt einen enormen Aufwand, um die Ausstattung für diesen 900er-Turbo "Bond-gemäß" zu übertreiben.
Sehr sportlich und elegant dagegen ist das serienmäßige 900er-Cabrio, nach Meinung der echten Liebhaber der letzte echte schwedische Saab Klassiker.
Das Modell 9000 (1985 – 1998) hat viele italienische Einflüsse, europäische Komponenten, erstmalig einen Bordcomputer und ABS.
Das Modell Saab EV-1 von 1985 sucht man vergeblich, eigentlich schade darum, diese futuristische Studie bleibt zeitlos interessant.
Und heute? Der "alte Schwede" Saab belebt den Markt mit seiner neuen "Serie 9-..." Dafür liegen die neuesten Prospekte schon abholbereit!

Was ist die autoplenum.at-Wertung?

Die autoplenum.at-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.