BMW 3er 325 Ci 192 PS (2000–2007)

Mein bestes Auto ist mein BMW 325Ci Cabrio Baujahr 5/2002 mit191000KM in titansilbermetallic mit Steptronic Vollausstattung
Ein BMW alter Schule mit einer Verarbeitung die einfach perfekt und hochwertig ist
Der wunderbare Reihensechzyliner mit 192PS läuft wunderbar ein Klasse Motor
Ich mag mein BMW 325i Cabrio so etwas gibts heute nicht mehr bei BMW

Mein bestes Auto ist mein BMW 325Ci Cabrio Baujahr 5/2002 mit191000KM in titansilbermetallic mit Steptronic Vollausstattung
Ein BMW alter Schule mit einer Verarbeitung die einfach perfekt und hochwertig ist
Der wunderbare Reihensechzyliner mit 192PS läuft wunderbar ein Klasse Motor
Ich mag mein BMW 325i Cabrio so etwas gibts heute nicht mehr bei BMW

Mein bestes Auto ist mein BMW 325Ci Cabrio Baujahr 5/2002 mit191000KM in titansilbermetallic mit Steptronic Vollausstattung
Ein BMW alter Schule mit einer Verarbeitung die einfach perfekt und hochwertig ist
Der wunderbare Reihensechzyliner mit 192PS läuft wunderbar ein Klasse Motor
Ich mag mein BMW 325i Cabrio so etwas gibts heute nicht mehr bei BMW

Ich fahre seit ca. einem Jahr ein 325 Ci Cabrio von 2002. Der Wagen ist ein Vorfacelift (gefiel mir optisch besser), kam aus 2ter Hand und hatte für das Alter eine geringe Laufleitung (unter 120.000 km). Da der Wagen optisch & technisch noch vollkommen fit ist, möchte ich diesen Youngtimer als letztes klassisches 3er Cabrio mit Stoffmütze als zukünftigen Klassiker hegen und pflegen. Sollte es der TÜV und die Politik zulassen, im besten Fall bis zum H-Kennzeichen. Aktuell gibt es noch unverbastelte Exemplare zu günstigen Kursen, welche nicht zu sehr runtergeritten wurden wie z.B. beim E36. Nach dem Kauf musste für die Optik nur geringfügig Hand angelegt werden. Unter anderem benötigten die Ledersitze etwas Pflege, diese habe ich mit einer Farbauffrischung von Colourlock optisch aufbereitet, was bei schwarzen Sesseln überraschend einfach geht. Dazu gab es noch einen neuen M-Schaltknauf und die Fahrt konnte losgehen. Ich bin bis dato durchweg zufrieden mit dem Wagen, der Motor schnurrt wie am ersten Tag, macht keine Zicken und begeistert mich jedes Mal aufs Neue mit seiner Laufruhe und dem sonoren Klang. Die BMW Sauger Sechszylinder mit 24 Ventilen der M50/52/54 Baureihe, gehören meiner Meinung nach sowieso zum besten was BMW je gebaut hat und sind seinerzeit nicht umsonst bei den "Engine of the year Awards" ausgezeichnet worden. Aus diesem Grund schalte ich beim offenfahren fast immer das Radio aus und lausche dem Turbinenartigen Klang. Da ich den Wagen hauptsächlich auf der Landstraße bewege, hat sich der Verbrauch laut Bordcomputer bei knapp über 9 Liter eingependelt, das liegt wohl auch daran, dass ich den Wagen immer behutsam warmfahre (Empfehlung 15 bis 20 km nicht über 3000/Umin drehen) und selten bis an die Grenzen ausdrehe. Das ist bei den 192PS die noch gut beieinander sind auch selten nötig um genug Vortrieb zu generieren. Klar geht ein 330Ci mit 231PS und 300 NM noch besser vorwärts. Wer jedoch meistens cruist, für den reicht evtl. sogar bereits der 320er mit 170 PS. Hohen Ölverbrauch wie viele Besitzer in Foren beim E46 monieren, konnte ich bis dato nicht feststellen. Einziges Manko ist meiner Meinung nach insbesondere auf längeren Autobahn Etappen der fehlende 6-Gang. Da liegen dann bereits bei 120 km ca. 3000 U/min an, was bei höherem Tempo auf den Verbrauch schlägt. Leider gab es diese Option erst ab dem Facelift, welches mir jedoch insbesondere von vorne nicht so richtig gut gefällt. Das manuelle 5-Gang Getriebe schaltet sich tadellos. Mit steigender Temperatur des Getriebeöls, flutschen die Gänge fast von allein durch die präzise Gasse. Durch das gut isolierte Stoffdach ist der Geräuschpegel auch bei höherem Tempo noch im Rahmen. Bei offenem Dach zieht es gefühlt wesentlich weniger als beispielweise im Mercedes CLK. Auch das charakteristische Bollern des Windes, was vielen Leuten auf die Ohren schlägt, ist auch nicht so ausgeprägt wie bei anderen Cabrios in welchen ich bereits gefahren bin. Dies liegt wohl an der ausgeklügelten Aerodynamik des Wagens und erspart die ständige Montage bzw. Demontage des Windschotts.
Das damals für Viele Leute unerschwingliche Cabrio, ist heute zum Kurs eines gebrauchten VW Golf erhältlich! Regelmäßige Wartung und gute Behandlung vorausgesetzt, eignet sich der Wagen auch im fortgeschrittenen Alter noch prima als unkapriziöser Zweitwagen für den Wochenendausflug oder zum Cruisen bei schönem Wetter. Das beweisen die immer noch in hoher Anzahl im täglichen Straßenbild vorhandenen E46 Limousinen, Tourings etc. Wer ein technisch gepflegtes Exemplar ergattert, kann den Wagen sicher auch gut als Daily Driver nutzen, aber eigentlich ist Er zum Kilometer schrubben schon jetzt viel zu schade.

Top-Fahrzeug!
Nach wie vor liebe ich meinen 2005er 325 Cabrio Handschalter.
Das Fahrzeug wird von mir als Sommerauto mit Saisonkennzeichen (04-10) betrieben.
Außen hat es einen leichten Schimmerglanz im Lack, das war bei der Final Edition 2005 im Paket dabei.
Stoffverdeck für das klassische Cabrio-Feeling, edle braune Lederaustattung rundet das Gesamtbild elegant ab.

Fahrzeug läuft bis heute einwandfrei.
Probleme hatte ich bereits mehrmals mit den elektrischen Fensterhebern. Die haben irgendwann rumgesponnen, zum Beispiel haben sie beim Zusperren ab und zu verrückt gespielt und sich wieder ein Stück runtergelassen. Dann konnte man das Fahrzeug nicht mehr zusperren. Das war teilweise ziemlich blöd wenn es geregnet hat.
Der Austausch des kompletten Schlosses in beiden Türen brachte Besserung.

Ich habe mir vor kurzem ein 325ci e46 cabrio mit 166000 km auf der Uhr in einem occasionsportal gekauft. Da ich selbst ein gelehrter Mechaniker bin, habe ich mich vor dem Kauf in einem ähnlichen Portal wie diesem erkundigt was so die typischen Schwachstellen sind.
Die Scheinwerfer misste ich nachrüsten marke eagle eye und ein neuer Kühler musste her.
Ich bin sehr begeistert von diesem Auto es sieht optisch einfach nur geil aus! Und der Fahrkomfort ist ein Traum
Und der motor zieht ordentlich durch :)

Wohl eines der besten Cabrios die BMW gebaut hat-die Verarbeitung und der 6 Zylinder-Motor-eine Traumkombination! Es stört nur ein wenig die bissige Kupplung beim Schalter.

Negativ aufgefallen sind aber die Ledersitze in meinem 325 CI diese zeigen nach 7 Jahren und nur 88000 KM Abnutzungen-die ich eigendlich von Autos in dieser Preisklasse nicht erwartet hatte-unser Cabrio wurde wirklich wenig genutzt-auch wurde es nicht offen in praller Sonne gestellt,aber leider kommt es vor das die Sitzt die Farbe verlieren.

Der Verbrauch iliegt bei normaler Fahrweise bei 8,7 bis 9,3 Liter.auf der Autobahn bei 140 KM/H mit Tempomat bei nur 7,9 Liter,Es ist aber ein leichte ihn auf 15 Liter zu bekommen.Das wusste ich aber vor dem Kauf-der Verbrauch ist für mich aber nicht so wichtig-Der Spassfaktor ist wichtig-und da gibt es nichts besseres auf dem Markt!

Ich kann nur sagen ein sehr hübsches und sportliches Auto!Die Ausstattung ist optisch und von der Verarbeitung her einfach nur Klasse!(BMW halt) ich persöhnlich fahre ihn als SMG und bin sehr zufrieden damit! Das SMG Getriebe ist aber denke ich nicht jedermanns sache, da es wesentlich ruppiger zur Sache geht als beim normalen Automatik!Mit 192 ps ist der Wagen ausreichend motorisiert und macht spaß!Das einzige was ich jetzt zubemängeln habe ist, dass diesen motoren gerne mal die Ventildeckeldichtung bei Zylinder 5 und 6 kaputt geht, wenn die temperatur weit unter null sinkt! Das hängt damit zusammen, dass der ölabscheider wenn er sich im Laufe der Zeit dichtsetzt. Der Druck des Öls beschädigt dann die Dichtung! Kostenpunkt ca 300€! Nach der reperatur hat man dann aber auch wieder Ruhe denn sonst gibt's keine Probleme! Top Auto!!! Nur zu empfehlen!

Hallo, Positiv ist das Aussehen, die Verarbeitung, das Fahrverhalten. Negativ ist der höhere Spritverbrauch, die Versicherungskosten die in Zukunft wohl steigen werden wenn immer jüngere Leute sich das Auto gebraucht leisten können. Und ansonsten ist die Umweltbelastung noch aufzuführen die im gegensatz zu anderen Auto´s höher liegt.
Zu den Persönlichen Erfahrungen zählt das es einen sehr hohen Fahrspass hat, besonders im Sommer durch die Stadt zu fahren oder über Land zu cruven. Man sitzt sehr bequem drin und alles ist gut erreichbar und bedienbar.
Besonderheiten sind die vielen Extras die man bei dem Auto hinzunehmen kann, es gibt eigentlich nichts was es nicht gibt, Nachteil sind halt teils die hohen Aufpreise für z.B. CD-Wechsler, Leder, Lenkradfernbedienung.

Super Auto fahre ihn seit nem knappen jahr kann man nur empfehlen !