Ich Fahre ein 99er Modell mit Schaltung, das teilweise schon CAN-Bus-Technologie verwendet. Hat zwar eine OBD2-Schnittstelle, ist aber noch nicht kompatibel, sonst könnte man auch gut Lesegeräte zur Fehlerdiagnose einsetzen, das geht leider nur bei Volvo. Ich hatte bisher auch nur einmal einen Fehler löschen lassen (bei Volvo 20 €). Ansonsten hat er mich nun schon fast 7 Jahre begleitet. Der Wagen hat ca. 170.000 Km gelaufen und mich bis jetzt bis auf Verschleiß, gegen alle Erwartungen überzeugt. Bei Autos dieser Altersklasse kommt es auf zuverlässigkeit und alltagstauglichkeit an. Der Wagen ist absolut rostfrei und bei regelmäßiger Pflege (Inspektion) sehr zuverlässig. Ich Warte den Wagen selbst und dank Ebay, Skandix und Co. ist die Versorgung mit bezahlbaren Ersatzteilen kein Problem. Wenn es sich vermeiden lässt, sollte man keine Volvo-Werkstatt aufsuchen, dann wird man arm und man könnte sich gleich ein neueres Auto einer anderen vergleichbaren Marke kaufen. Lt. BC bewege ich den Wagen mit 9,1 L/ 100 Km in der Stadt und ländlichem Bereich. (wenn man viel Kurzstrecken fährt, werden es auch mal 10,2 L. Das ist aber erstaunlicherweise bei vergleichbaren modernen Autos nicht viel weniger). Mir ist wichtig, dass der Wagen nicht rostet. Stoßdämpfer sind noch top (original), Bremsen wurden letztes Jahr neu gemacht Scheiben rundum, Bremssättel hinten. Die gehen gerne mal fest. Aber auch hier gibt es neuwertige Austauschteile. In dem Wagen findet man übrigens auf allen möglichen Teilen den Aufdruck "made in Germany", vielleicht noch öfter als bei modernen heutigen deutschen Autos. Ist auch ein Auto für Individualisten und kein rundgelutschter Drops. Sicherheitstechnisch hat er bereits damals 4 Sterne im EURO-Crashtest bekommen. Dank SIPS und 4 Airbags (2 x Front, 2 x Seite/Schulter/Kopf), und ASR plus einem sehr gutmütigen Fahrwerk ein sicheres Fahrzeug. ESP habe ich nie vermisst! Wie bei allen alten Autos sollte man schrauben können oder eine günstige gute Werkstatt kennen, die zeitwertgerecht repariert, dann hat man wohl lange freude mit diesem Volvo. Diese Benziner-Maschine soll auch die haltbarste sein, und echte 205 Km/h lt. GPS-Navi rennt er auch noch auf gerader Strecke (wie im Fahrzeugschein angegeben). Ich denke er ist besser als der alte 850er, auf jeden Fall moderner und er hat gegenüber dem 850 beim Modellwechsel ca. 1.000 Veränderungen erfahren, die werden das Auto wohl nicht nur schlechter gemacht haben.