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Ich fahre seit 2021 einen Ford Mondeo Turnie ST Line mit Automatik in pyritsilber
Er hat 20 000KM
Die Qualität ist richtig schlecht
Der Plastikanteil ist sehr hoch
Die Verarbeitung kann nicht überzeugen bei dem hohen Preis
Meine Erfahrungen im ersten Jahr sind eher schlecht
Die Lenkung ist indirekt und die Fahreigenschaften sehr schwammig
Habe den Ford Mondeo Turnier seit 2016 mit nun 112000KM in frostweiß
Ein schlechtes Auto mit einer Qualität zum fortlaufen
Materialien einfach nur billig
an jeder Ecke Klappergeräusche
Die Kupplung war nach 64000KM an Ende
Der erste TÜV Termin mit schweren Mängel Bremsen und Stoßdämfer am Ende erheblicher Ölverlust Ford die Tun nix
Habe den Ford Mondeo Turnier seit 2016 mit nun 112000KM in frostweiß
Ein schlechtes Auto mit einer Qualität zum fortlaufen
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Ein schlechtes Auto mit einer Qualität zum fortlaufen
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Die Kupplung war nach 64000KM an Ende
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Ein schlechtes Auto mit einer Qualität zum fortlaufen
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Die Kupplung war nach 64000KM an Ende
Der erste TÜV Termin mit schweren Mängel Bremsen und Stoßdämfer am Ende erheblicher Ölverlust Ford die Tun nix
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Ein schlechtes Auto mit einer Qualität zum fortlaufen
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Die Kupplung war nach 64000KM an Ende
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Habe meinen Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi seit 4 Jahren geschäftlich nbin ich nun 159000KM gefahren
Mit dem Auto bin ich nicht zufrieden
Hatte einige kostspielige Reperaturen unter anderem war die Kupplung das Problem wurde zweimal erneuert wenigsten einmal auf Garantie
Der Ausfall von Kombiinstrument und der Bordelektronik war mehr als schlimm mehrere Tage hatte ich nicht mal ein Auto
Habe meinen Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi seit 4 Jahren geschäftlich nbin ich nun 159000KM gefahren
Mit dem Auto bin ich nicht zufrieden
Hatte einige kostspielige Reperaturen unter anderem war die Kupplung das Problem wurde zweimal erneuert wenigsten einmal auf Garantie
Der Ausfall von Kombiinstrument und der Bordelektronik war mehr als schlimm mehrere Tage hatte ich nicht mal ein Auto
Habe meinen Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi seit 4 Jahren geschäftlich nbin ich nun 159000KM gefahren
Mit dem Auto bin ich nicht zufrieden
Hatte einige kostspielige Reperaturen unter anderem war die Kupplung das Problem wurde zweimal erneuert wenigsten einmal auf Garantie
Der Ausfall von Kombiinstrument und der Bordelektronik war mehr als schlimm mehrere Tage hatte ich nicht mal ein Auto
Ford Mondeo Kombi seit 2014: 2.0 TDCi (150 PS)
Der 2.0 TDCi (150 PS) ist eine der weniger gelungenen Motorisierungen für die Mondeo Kombi 2014 von Ford, sie erhält nur 2,9 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Bei den Ausstattungen besteht Wahlfreiheit. Der Mittelklasse glänzt in einer der fünf Varianten: Titanium, Trend, Business Edition, ST-Line und Vignale. Der Preis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 32.400 und 44.750 Euro. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Diesel getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 4,3 und sechs Litern je 100 Kilometer.
Der Motor ist aufgrund seiner guten Abgaswerte in die Schadstoffklasse EU6 eingeordnet – er gehört also in Sachen Schadstoffausstoß zu den Musterschülern. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 112 und 156 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
In Summe fällt das Urteil bei unseren Nutzern jedoch nicht gut aus, zu oft häufen sich Probleme und enttäuschende Fahrerlebnisse. Wenn du also noch nicht auf den 2.0 TDCi im Kombi 2014 festgelegt und offen für eine Alternative zu diesem Motor bist, helfen die Erfahrungen der anderen Fahrer sicher weiter.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2015–2015 |
| HSN/TSN | 8566/BLS |
| Länge | 4.867 mm |
|---|---|
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.501 mm |
| Kofferraumvolumen | 525 - 1.630 Liter |
| Radstand | 2.850 mm |
| Reifengröße | 215/60 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | kg |
| Maximalgewicht | kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.997 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
| Anhängelast gebremst | kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,9 l/100 km (kombiniert) 5,6 l/100 km (innerorts) 4,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 127 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
