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TOYOTA Yaris 2011

Neues Modell, alter Preis – das passiert nicht so häufig, wie man es sich wünscht. Der neue Toyota Yaris, der Yaris der dritten Generation, steht als Dreitürer unverändert mit 11.675 Euro in der Preisliste (Aufpreis Fünftürer: ca. 800 Euro). Bestellen geht schon jetzt, aber fürs erste Beschnuppern öffnet der Kleinwagen erstmals in Frankfurt im September auf der IAA 2011 die Türen.
Was ist neu? Auf den ersten Blick – siehe Fotos – der selbstsichere Blick. Im Innenraum lautet die Zielrichtung: hochwertigere Materialien und Oberflächen und intuitive Bedienung. Das Cockpit des weiterhin im französischen Valenciennes produzierten Kompakt-Bestsellers wendet sich leicht zum Fahrer hin. In der Ausstattungslinie "Life" steuert man, ohne dass dafür hinzubezahlt werden muss, auf dem 6,1 Zoll großen Touchscreen die Multimedia. Optional lässt sich das System um ein internettaugliches Navigationssystem erweitern.
Zum Marktstart geht der Konkurrent von VW Polo & Co. mit den bekannten Benzinern und dem 1,4-Liter-Diesel ins Rennen. Der Basismotor, der 1,0-Liter-Dreizylinder. leistet 69 PS und der 1,33-Liter-VVT-i scharrt mit kräftigeren 99 PS an den vorderen Antriebsrädern. Am sparsamsten und souveränsten lassen sich jedoch längere Strecken mit dem Selbstzünder, dem 1,4-Liter-D4-D, zurücklegen. Mit 90 PS liefert er das meiste Drehmoment und damit den besten Durchzug, bei einem Verbrauch, mit dem sich ohne Nachtanken ordentlich Kilometer machen lassen. Knapp über vier Liter, was einer CO2-Emission von etwa 110 g/km entspricht.
Der ideale Yaris für die Stadt lässt noch auf sich warten. Nachdem der Yaris Hybrid schon 2010 als Prototyp gezeigt wurde, rollt der sparsamste und ökologischste E-Otto im Programm des japanischen Herstellers ab 2012 zum Toyota-Händler. Dort steht er als Mono-Benziner und Selbstzünder ab Oktober. (le)