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Testbericht

Thomas Weber, 25. November 2010

Renault schenkt dem Espace ein großzügigeres Ausstattungspaket. Der Klassiker unter den europäischen Großraumlimousinen verfügt nun bereits in der Einstiegsversion Celsium serienmäßig über ein Navigationssystem von TomTom, das sich über einen Joystick auf der Mittelkonsole bedienen lässt. Außerdem gibt es ein Soundsystem mit MP3-Funktion und Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Zudem ist das Modell ohne Aufpreis mit einer schmutzabweisenden, dunklen Stoff-Leder-Polsterung mit Teflon-Beschichtung ausgestattet.

Äußerlich ist die aktualisierte Version an den Scheinwerfern mit serienmäßigem LED-Tagfahrlicht und den schwarz lackierten Karosserieelementen zu erkennen. Schon ab Werk gibt es die Dachgalerie in Wagenfarbe, stark getönte Scheiben und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Als Antrieb stehen zwei Dieselmotoren (110 kW/150 PS und 127 kW/173 PS) und ein Benziner (125 kW/170 PS) zur Wahl. Der bislang angebotene 2-Liter-Benziner mit 100 kW/136 PS wurde aus dem Programm genommen, und der von Nissan stammende 3,5-Liter-V6 ist ebenfalls Geschichte. Die Änderungen gelten analog für den längeren Grand Espace. Der Einstiegspreis für das Espace-Basismodell liegt bei 32.000 Euro.

Der französische Hersteller hat die Ausstattung seiner Großraumlimousine aufgewertet. Bereits in der Einstiegsversion finden sich jetzt interessante Komfortmerkmale.

Fazit
Der französische Hersteller hat die Ausstattung seiner Großraumlimousine aufgewertet. Bereits in der Einstiegsversion finden sich jetzt interessante Komfortmerkmale.

Quelle: Autoplenum, 2010-11-25

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