BMW 4er Gran Coupé - Der nächste bitte!

BMW schließt seine nächste Fahrzeuglücke. Nicht, dass das 4er Gran Coupé bisher jemand vermisst hätte. Doch schön, dass es ihn bald gibt. Enthüllt wird er auf dem Genfer Salon.

Kein anderer Autohersteller fährt seine noch so kleinen Portfoliolücken gerade derart konsequent zu, wie BMW. Die engagierten Bayrischen Motoren Werker haben das sportliche Zepter trotz i-Modellen und Frontantriebsstrategie scheinbar doch noch nicht ganz aufgegeben. Das zeigt eindrucksvoller denn je das neue 4er Gran Coupé, das ab Juni verfügbar ist. Der viertürige Vierer soll der Erfolg des eleganten BMW 6ers wiederholen, der eine Klasse darüber nicht nur als Coupé und Cabrio, sondern besonders erfolgreich auch als viertüriges Gran Coupé zu bekommen ist. "In der Anmutung wie ein großes BMW Coupé, vereint das neue 4er Gran Coupé seine dynamisch gestreckte Silhouette mit erhöhter Funktionalität und einem größeren Raumangebot im Fond", erklärt Won Kyu Kang, als Exterieurdesigner verantwortlich für die 4er Reihe.

Gerade erst hat BMW die Mittelklassemodelle 3er und 4er je nach Design und Lifestyle erfolgreich auseinander dividiert, da kommt schon das nächste Derivat auf die Bühne. Das 4,64 Meter lange 4er Gran Coupé ist ein echter Beau; orientiert sich optisch wie schon das große 6er Gran Coupé jedoch allzu sehr an der zweitürigen Variante. Dem Verkaufserfolg dürfte das jedoch keinen Abbruch tun. Durchaus zu erwarten, dass das 4er Gran Coupé von BMW zu einer Verlockung für nach unten blickende 5er-Kunden wird, die sich am Design eines viertürigen Coupés erfreuen und denen bisher ein 6er Gran Coupé zu teuer war.

Die schlechte Nachricht vorweg: es wird kein BMW M4 Gran Coupé geben. Dann wäre die Luft für den gerade erst zum Nebendarsteller degradierten BMW M3 als viertürige Sportlimousine wohl zu dünn geworden. So ist bis auf weiteres beim 225 kW / 306 PS starken BMW 435i Gran Coupé Schluss. BMW setzt einmal mehr auf kleine Vierzylinder. Denn zudem sind zum Marktstart die Varianten 420i und 428i mit 184 und 245 PS sowie die beiden Vierzylinder-Diesel 418d und 420d als Gran Coupés zu bekommen. Ein artgerechter Sechszylinderdiesel dürfte ebenso nachgereicht werden, wie weitere Allradversionen, denn zum Verkaufsstart am 21. Juni gibt es zunächst nur 420d und 428i Gran Coupé in der Kombination mit xDrive. Alle Modellvarianten sind wahlweise mit Sechsgang-Handschaltung oder Achtgang-Automatik bekommen.

Neben allen Design-Finessen und Platz für vier Personen überzeugt das neue 4er-Derivat unter anderem mit einem überaus variablen Laderaum. Die hinter der elektrisch aufschwingenden Heckklappe nutzbaren 480 Liter Laderaum lassen sich durch Umlegen der 40:20:40 teilbaren Rückbank auf bis zu 1.300 Liter erweitern. Den Einstieg in die neue Welt des Mittelklasse-Gran-Coupés gibt es ab 35.750 Euro für den 184 PS starken BMW 420i. Identisch zum zweitürigen 4er Coupé. Topmodell ist bis auf weiteres das BMW 435i Gran Coupé mit optionaler Achtgang-Automatik und einem Basispreis von 49.950 Euro.