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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 1. September 2011

Ein neuer 1,6-Liter-Diesel ergänzt ab sofort die Antriebspalette des Nissan Qashqai. Der Vierzylinder ist sowohl mit Front- als auch Allradantrieb kombinierbar und leistet 96 kW/130 PS. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 4,9 Litern (129 g CO2/km) für die 2WD-Version mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe an. Die Preise starten bei 25.390 Euro. Ab Anfang 2012 ist zusätzlich ein Start-Stopp-System erhältlich, das den Verbrauch auf 4,5 Liter drückt (119 g CO2/km). Im Gegenzug zur Einführung des neuen Motors wird der 2,0-Liter-Diesel (110 kW/150 PS) nicht mehr in Kombination mit Front-, sondern lediglich noch mit Allradantrieb angeboten. Das Top-Modell des kompakten Crossovers kostet ab 29.290 Euro.

Neu auf der Optionsliste findet sich ab sofort der sogenannte Around View Monitor. Dabei handelt es sich um ein System aus vier Kameras, die den gesamten Bereich um das Fahrzeug beobachten und so das Rangieren erleichtern sollen. Die Technik ist in Kombination mit dem Navigationsgerät für 1.150 Euro zu haben.

Nissan mustert im Qashqai mit Frontantrieb den 2,0-Liter-Diesel aus. Stattdessen gibt es ein kleineres Triebwerk. Und auch neue Spritspartechnik ist angekündigt.

Fazit
Nissan mustert im Qashqai mit Frontantrieb den 2,0-Liter-Diesel aus. Stattdessen gibt es ein kleineres Triebwerk. Und auch neue Spritspartechnik ist angekündigt.

Quelle: Autoplenum, 2011-09-01

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