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Testbericht

13. Februar 2011
Don’t dream it – drive it! – unter diesem Motto bietet Jaguar ein attraktives Leasing-Angebot für den XF mit 211 PS (155 kW) starkem 3,0 Liter Bi-Turbo-Diesel an. Das für die Ausstattungsversion Luxury geschnürte Paket gilt ab sofort bis zum 30. April; es sieht bei einer Laufzeit von drei Jahren und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern monatliche Ratenzahlungen von 299 Euro vor. Dazu kommt eine einmalige Anzahlung von 9.980 Euro. Der zum Neupreis von 49.900 Euro angebotene Jaguar XF 3.0 Luxury ist schon ab Werk reichhaltig ausgestattet. Hier kommen speziell Vielfahrer unter den XF Kunden mit zahlreichen komfortbetonten Annehmlichkeiten auf ihre Kosten. Das beginnt bei bequemen Bond Grain-Ledersitzen mit elektrischer Acht-Wege-Sitzverstellung sowie einer Zweizonen-Klimaautomatik und hört bei Paneelen in mattiertem Walnussholz, einem 140 Watt-Klangsystem und einer Sechsstufen-Automatik längst nicht auf. Ein Multimedia-System mit Touchscreen-Bedienung und eine Bluetooth-Schnittstelle sind auf langen Dienstreisen ebenso von Vorteil wie der Durchschnittsverbrauch von 6,8 Liter/100 km (CO2-Ausstoß: 179 g/km). Aber auch die im Verhältnis 60:40 geteilt umlegbaren Rücksitze, ein Leder-Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen, Licht- und Regensensoren sowie attraktiv gestylte 18 Zoll Leichtmetallfelgen erfreuen den XF Käufer. Auf dem deutschen Markt erweist sich der Jaguar XF als attraktive Alternative zu dem deutschen Wettbewerb – in 2010 stiegen die Verkaufszahlen des XF um 43 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Um der hohen Nachfrage nach Leasingmodellen gerecht zu werden, hat Jaguar Deutschland dieses attraktive Angebot von 299 Euro monatlich für den XF 3.0 Liter Luxury kalkuliert, denn mehr als 60 Prozent aller hierzulande neu zugelassenen Modelle in diesem Segment gehen als Leasing Fahrzeuge an den Start. Auch der Diesel ist in der Business-Klasse sehr beliebt. Über 80 Prozent des XF werden mit dem sparsamen und durchzugsstarken 3.0 Liter Diesel verkauft. (Auto-Reporter.NET/pha)

Quelle: auto-reporter.net, 2011-02-13

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