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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 1. August 2016

Im Frühjahr 2016 hat G-Power mit der Typhoon genannten Version des X6 ein Tuningpaket der Extraklasse auf die Straße gebracht. Dieses in punkto Optik und Leistung brachiale Upgrade wird künftig auch für den BMW X5 verfügbar sein.
 
Bereits äußerlich bewegt sich die Typhoon-Version des X5 weit jenseits jeglicher Understatement-Philosophie. Dank einer deutlichen Karosserieverbreiterung und einer martialischen Front mit riesigen Lüftungsschlunden dürfte der aufgeplusterte BMW-Allradler Rechtsfahrreflexe bei vorausfahrenden Verkehrsteilnehmern auslösen.
 
Dieser Reflex erscheint durchaus angemessen, denn der Vorwärtsdrang eines Typhoon-Fahrers dürfte ausgeprägter als der anderer sein. Bereits bei der Serienbasis, dem 423 kW/575 PS starken X5 M, handelt es sich um einen steroidgeschwängerten Stürmertypen. Dank Downpipes, neuer Turbolader und der Bi-Tronik-2-V3 genannten Motorsteuerung lässt G-Power diese Leistung auf 552 kW/750 PS und 980 Newtonmeter Drehmoment anschwellen. Die Viertelmeile soll der X5 so in 11,5 Sekunden abhaken können und seine Höchstgeschwindigkeit jenseits von 300 km/h liegen.
 
Wer das volle G-Power-Paket mit Titan-Auspuffanlage, Breitbau-Kit, Motortuning und 23-Zoll-Rädern ordert, muss rund 60.000 Euro locker machen. Hinzu kommen noch die 115.000 Euro, die BMW für den X5 M verlangt.

Nach dem X6 bietet G-Power sein spektakuläres Typhoon-Paket künftig auch für den X5 an. Das BMW-SUV kann dank einer umfangreichen Leistungskur mit über 300 km/h über den Asphalt jagen.

Fazit
Nach dem X6 bietet G-Power sein spektakuläres Typhoon-Paket künftig auch für den X5 an. Das BMW-SUV kann dank einer umfangreichen Leistungskur mit über 300 km/h über den Asphalt jagen.

Quelle: Autoplenum, 2016-08-01

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