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Testbericht

Stefan Grundhoff, 4. März 2013
Nicht nur der Porsche 911 zelebriert auf dem Genfer Salon seinen 50. Geburtstag. Lamborghini feiert das halbe Jahrhundert mit dem Veneno-Terzett spektakulärer denn je.

Auf dem Genfer Salon zeigen die Norditaliener erstmals die Kleinserie des Lamborghini Veneno, eine besonders scharfe Version des Aventador. Optisch ist der Supersportler aus Sant‘ Agata nicht wiederzuerkennen, denn die Karbonkarosserie wurde komplett verändert und so scheint die gefährliche Flunder einem Endzeitstreifen entrissen.

Der Veneno wird von einem 6,5 Liter großen V12-Triebwerk mit 552 kW / 750 PS angetrieben. Die Fahrleistungen sind mit 0 auf 100 in 2,8 Sekunden und 355 km/h Spitze genauso spektakulär wie das Aussehen des nicht einmal 1,5 Tonnen schweren Allradlers. Das komplette Chassis aus CFK gefertigt. Der Vorderwagen besitzt große Kanäle, welche die Luft zu den Auslässen in der Fronthaube, vor der Scheibe sowie zu den Vorderrädern leiten. Ebenso wie das Gesicht wurde auch das Heck des Veneno aerodynamisch optimiert auf den Luftstrom am Unterboden und auf Fahrdynamik in schnellen Kurven. Der glattflächige Wagenboden geht über in einen weit nach hinten gezogenen Diffusor, der die vier voluminösen, durch einen Splitter getrennten Endrohre der Abgasanlage einrahmt. Großflächige Öffnungen dienen der Motorraumentlüftung und leiten die Luft zum Heckflügel.

Über den Preis von drei Millionen Euro für jedes der drei Einzelstücke braucht man sich nicht aufzuregen. Alle drei Venenos sind bereits vergeben. Die Modellbezeichnung Veneno stammt von einem besonders gefährlichen Kampfstier, der 1914 den berühmten Torero José Sánchez Rodríguez während eines Stierkampfes in der Arena Sanlúcar de Barrameda\\\'s tötete.

Quelle: Autoplenum, 2013-03-04

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