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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 21. Februar 2012

Auch Luxusautos lassen sich veredeln. Tuner Lumma hat sich nun des BMW 6er Cabrios angenommen und ihn zum CLR 600 GT umgestaltet. Die Karosserie wartet mit neuem Frontspoiler, breiten Schwellern und einem Heckdiffusor auf. Gefahren wird auf schwarzen 20-Zoll-Felgen. Innen gibt es Sitze mit Leder-Alcantara-Bezug sowie Alu-Pedale.

Passend zur dynamischen Optik erhält der V8-Benziner eine Leistungssteigerung. Dank Chip-Tuning entwickelt das turbogeladene 4,4-Liter-Triebwerk nun 360 kW/490 PS statt vormals 300 kW/407 PS. Das maximale Drehmoment steigt von 600 auf 720 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 260 km/h. Eine neue Abgasanlage mit vier Endrohren soll die größere Kraft auch akustisch untermalen. Preise nennt der Tuner aus Winterlingen erst bei der Premiere auf dem Genfer Salon (8. bis 18. März). Das Serienfahrzeug kostet bereits 94.300 Euro.

Auf dem Genfer Salon sind immer auch die Edel-Tuner stark vertreten. Lumma fährt mit einer leistungsgesteigerten Variante des BMW 6er vor. Das Cabrio erreicht fast die 500-PS-Grenze.

Fazit
Auf dem Genfer Salon sind immer auch die Edel-Tuner stark vertreten. Lumma fährt mit einer leistungsgesteigerten Variante des BMW 6er vor. Das Cabrio erreicht fast die 500-PS-Grenze.

Quelle: Autoplenum, 2012-02-21

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