Toyota Yaris der dritten Generation

Bereits der Yaris der zweiten Modellgeneration erntete viel Lob für seine Raumangebot, die Langlebigkeit, seine Variabilität und für die sparsamen Motoren. Die dritte Generation des Yaris baut auf diesen Stärken auf. Sie bietet ein dynamischeres und markanteres Design und eine wegweisende Multimedia-Ausstattung. Sarsame Motoren und neue Getriebe sorgen für Fahrfreude. Kompakte Abmessungen und modernes Design Den neuen Yaris gibt’s wieder als Drei- und Fünftürer. Der Neue ist 100 Millimeter länger, zählt mit 3.885 Millimetern Gesamtlänge aber nach wie vor zu den kompaktesten Modellen seiner Klasse. Das zentrale Design-Merkmal bilden die neue, V-förmig gestaltete Kühlermaske und der stark vergrößerte untere Lufteinlass. Die Basis der A-Säulen haben die Toyota Designer weiter nach vorn gezogen, was das "Cab-Forward"-Design des Yaris betont. Die sich daraus ergebende, flach angestellte Windschutzscheibe hilft, den cw-Wert auf den Klassen-Bestwert von nur 0,287 zu senken. 14- bzw. 15-Zoll Stahlrädern oder 15- bzw. 16-Zoll Leichtmetallfelgen gibt’s je nach Ausstattungsvariante. Interieur Das Fahrerorientierte Cockpit ist die auffälligste Veränderung im Innenraum. Fahrer- und Beifahrerbereich sind klar getrennt und die Instrumente sind analog direkt hinter dem Lenkrad. Den Konstrukteuren ist es gelungen, die Stärke der vorderen und hinteren Sitzlehnen sowie der Heckklappe zu reduzieren und damit das Platzangebot im Innenraum nochmals zu steigern. Das Basisvolumen des in zwei Ebenen unterteilten Gepäckraums stieg auf 286 Liter. Bei vorgeklapptem Rücksitz stehen mit 768 Litern nun 12 Liter mehr Stauraum zur Verfügung. Motoren Zur Wahl stehen verbrauchsarme VVT-i Benzinmotoren mit 1,0 und 1,33 Litern Hubraum und ein besonders sparsamer 1,4-Liter D-4D Turbodiesel. Preise ab 11.075 Euro. (Auto-Reporter.NET/um)