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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 26. August 2011

Auch nach der Premiere des neuen Opel Zafira Tourer bleibt der Zafira im Programm. Unter dem Beinamen „Family“ positioniert sich der Kompakt-Van als preisgünstigere Alternative zu seinem größeren jungen Bruder. Fünf Motoren sind für den Siebensitzer im Angebot, das Spektrum reicht von den beiden Benzinern mit 85 kW/115 PS und 103 kW/140 PS über die Diesel mit 81 kW/110 PS beziehungsweise 92 kW/125 PS Liter-Erdgas-Turbomotor mit 110 kW/150 PS. Zur Serienausstattung gehören unter anderem Klimaanlage, CD-Radio und eine Dachreling. Die Preisliste startet bei 22.950 Euro. Bisher war das Basismodell für 20.995 Euro zu haben – hatte dabei allerdings weniger Ausstattung an Bord.

Der neue Opel Zafira Tourer feiert auf der IAA (15. bis 25. September) Premiere Die Namensgebung, die an die Kombis der Marke angelehnt ist, soll die gewachsenen Abmessungen und das gewachsene Selbstbewusstsein des Kompakt-Vans unterstreichen. Mit 4,66 Metern ist er fast 20 Zentimeter länger als der Zafiara, zudem sind neue Sicherheitsassistenten wie ein radarbasierter Abstandsregel-Tempomaten mit Notbrems-Funktion zu haben. Beim Antrieb hat der Kunde zunächst die Wahl zwischen fünf Motoren. Drei Diesel decken ein Leistungsband von 81 kW/110 PS bis 121 kW/165 PS ab. Auf Benzinerseite gibt es zwei 1,4-Liter-Turbomotoren mit 88 kW/120 PS und 103 kW/140 PS. Die Preise dürften deutlich über denen des Zafira Family starten.

Mit dem Zafira Tourer baut Opel sein Angebot an kompakten Vans aus. Der bisherige Zafira bleibt mit zusätzlicher Serienausstattung weiter im Programm, wird aber teurer.

Fazit
Mit dem Zafira Tourer baut Opel sein Angebot an kompakten Vans aus. Der bisherige Zafira bleibt mit zusätzlicher Serienausstattung weiter im Programm, wird aber teurer.

Quelle: Autoplenum, 2011-08-26

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