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Ist sehr teuer mein BMW 750 d in signapurblaumetallic Vollausstattung Baujahr 2018 mit 122000KM
Inspektion mit Tausch der Bremsen fast 3000 Euro
Bein TÜV nach 3 Jahren Ölverlust an Motor Getriebe kosten für das abdichten 2000 Euro
Die Sitze haben deutliche Verschleißspuren abgewetztes Leder
Sitzverstellung spinnt und beide Sitzheizungen ohne Funktion
BMW baut nur noch Schrott
Ist sehr teuer mein BMW 750 d in signapurblaumetallic Vollausstattung Baujahr 2018 mit 122000KM
Inspektion mit Tausch der Bremsen fast 3000 Euro
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BMW baut nur noch Schrott
Ist sehr teuer mein BMW 750 d in signapurblaumetallic Vollausstattung Baujahr 2018 mit 122000KM
Inspektion mit Tausch der Bremsen fast 3000 Euro
Bein TÜV nach 3 Jahren Ölverlust an Motor Getriebe kosten für das abdichten 2000 Euro
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BMW baut nur noch Schrott
Bei 130.000 km Leistungsverhältnis und dunkle Wolken aus den Auspuffrohren.
Motor Totalschaden!
Zugelassen 09.2016
Keine Kulanz von BMW.
Das Turboproblem scheint bekannt zu sein, aber für BMW wohl kein Problem.
Nach 30 Jahren BMW fahren muss ich mir wohl ein standfesteres Auto suchen.
Mein Mercedes ML 320 CDI hat jetzt gut 280.000 km auf dem Tacho und schnurrt wie eine 1.
Bei 130.000 km Leistungsverhältnis und dunkle Wolken aus den Auspuffrohren.
Motor Totalschaden!
Zugelassen 09.2016
Keine Kulanz von BMW.
Das Turboproblem scheint bekannt zu sein, aber für BMW wohl kein Problem.
Nach 30 Jahren BMW fahren muss ich mir wohl ein standfesteres Auto suchen.
Mein Mercedes ML 320 CDI hat jetzt gut 280.000 km auf dem Tacho und schnurrt wie eine 1.
BMW 7er Limousine seit 2015: 750d (400 PS)
Der BMW 750d mit 400 PS ist eine der möglichen Motorvarianten für die 7er Limousine 2015. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 115.500 und 122.400 Euro. Alle Varianten sind durchgängig mit 8 -Gang-Automatik ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 5,8 und 6,3 Litern Diesel.
Der 750d ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verschmutzen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Zwischen 152 und 165 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Für den 750d (400 PS) der 7er Limousine 2015 von BMW gibt es momentan noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Meinung.
| Fahrzeugklasse | Oberklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2018–2018 |
| HSN/TSN | 0005/CGN |
| Länge | 5.098 mm |
|---|---|
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.467 mm |
| Kofferraumvolumen | 515 - 515 Liter |
| Radstand | 3.070 mm |
| Reifengröße | 245/40R20Y |
| Leergewicht | 2.025 kg |
| Maximalgewicht | 2.630 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 8 |
| Hubraum | 2.993 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 294 kW/400 PS |
| Zylinder | 6 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 4,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 78 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,0 l/100 km (kombiniert) 8,0 l/100 km (innerorts) 5,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 168 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | Euro 6c 36AA |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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