Ford Escort 1.3i 60 PS (1990–2000)

Hallo ich fahre selber seit jetzt knapp einem Jahr den Escort hatte auch das Problem mit dem sicherungskasten der neu knapp 300€ kostet das ist aber für diese Modellreihe eine typische Krankheit naja das ein Ford rostet ist auch normal bin aber im großen und ganzen mit dem Fahrzeug recht zufrieden. Der einzige Nachteil an dem Auto ist halt nur der sehr schwache aber dafür laute Motor. Genau das richtige für Anfänger.

Super altanative zum Golf 2 schwer noch zubekommen, Servo kaun verfügbar, wür jedem raten die 72PS Variante zu nehmen. Schiebedach meist Standart. Auf Rost an den Radläufen achten.

Habe dieses Auto 1Jahr gefahren und war echt froh als ich ihn wieder loswar.
Er ist zwar nicht teuer und für die Stadt vollkommen Ausreichend, aber wenn man mal überholen möchte kommt man kaum aus dem knick, er zieht einfach sehr schlecht.
Ebenso hat der 1.4 so wie mein Ford Händler damals meinte eine Macke und zwar das wenn stark gebremst wird manchmal der motor ausgeht und leider hatte er recht. War bei mir genauso :( Zwar sehr selten aber dennoch passierte dies!

Ansonsten schluckt er auch recht viel, also bei mir waren das bestimmt so 9liter in der Stadt und das bei Super. Also schon recht teuer.

Einen defekt hatte er in diesem Jahr, der Komplette Sicherrungskasten war defekt, Scheibenwischer usw. gingen nicht mehr (schlecht im Winter) und dies kostete auch wieder ca. 400€:(

Also ich kann ihn leider nicht empfehlen!

Habe dieses Auto 4 Jahre gefahren und muss
letztendlich sagen dass es wirklich bessere gibt ,
der Motor mit seinen 1,3 Litern Hubraum ist alles
andere als ausreichend für dieses Auto , er ist zwar
unverwüstlich ( 230.000 ) Kilometer !!! aber
Überholvorgänge müssen genauestens geplant werden ,
denn diese dauern schon ... Desweiteren war er sehr
laut , denn der Motor besitzt noch keine Hydostößel
was dazu führt das die Ventile klackern wie bei `nem
Urdiesel ( müssen alle 15.000 km eingestellt werden ).
Benzin und Ölverbrauch waren auch nicht von
schlechten Eltern ...
Der Innenraum war ganz gut verarbeitet für das
Baujahr ( 1992 ) , CLX Austattung war auch OK .
Aber die Karossee !!! - Rost an den Radläufen
- Schwellern beide Seiten
- Rahmenenden hinten
- Rund um den Tankdeckel
- Batteriekasten etc.
Muss dazu sagen , dass ich KFZ Mechaniker bin und mein
Auto sehr gepflegt habe , aber das konnte man nicht
verhindern , da half nur noch neue Bleche einschweissen .
Desweiteren macht bei diesen Escort Modellen der
Sicherungskasten probleme , dort Brennen lötstellen durch
bzw. werden kalt , das heißt dann das der betroffene Bereich ausfällt , bei meinen Auto war das der Scheibenwischer , das Innenraumgebläse , der Rückfahrscheinwerfer etc. da hilft dann meistens nur ein
neuer Sicherungskasten ( sehr teuer ), oder einer vom
Schrottplatz , wo man aber auch nicht weiss wie lange der
seinen Dienst tut ...