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Ford Fiesta Kleinwagen (1999–2001)

Alle Motoren

1.3i (60 PS)

3,4/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.150 €
Hubraum ab: 1.299 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

1.3i (50 PS)

3,6/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 50 PS
Ehem. Neupreis ab: 10.625 €
Hubraum ab: 1.299 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

1.25i 16V (75 PS)

4,0/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.725 €
Hubraum ab: 1.242 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

1.6i 16V (103 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.050 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

1.8 Di (75 PS)

3,4/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.675 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.8 D (60 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.146 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)
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Ford Fiesta 1999 - 2001

Die fünfte Generation des Fiesta Kleinwagens fertigte Ford in den Jahren 1999 bis 2001. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 44 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1976 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem City-Flitzer im Durchschnitt 3,8 von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis wird aus der Summe von 31 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.

Du kannst zwischen zwei verschiedenen Dieselmotoren und vier Benzinern wählen.

Mit fünf von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 1.6i 16V (103 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Auch sind 103 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.8 Di (75 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.3i (60 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 136 g bis zu 171 g pro 100 Kilometer.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Kleinwagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

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