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Ford Focus 2.0 TDCi 140 PS (2010–2018)

 

Ford Focus 2.0 TDCi 140 PS (2010–2018)
234 Bilder

Alle Erfahrungen
Ford Focus 2.0 TDCi (140 PS)

4,5/5

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 TDCi (140 PS) von Blackimp, Februar 2017

5,0/5

Ich habe den Focus gebraucht für ca. 10.000€ erhalten. Für diesen Preis ist die Ausstattung sehr gut und ich kann das Auto wärmstens empfehlen.
Zur Ausstattung gehören:

- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Getönter Rückspiegel
- Klimaautomatik
- USB-Anschluss + Bluetooth Musik über Handy
- Freisprechanlage
- Scheibenwischerautomatik
- Lichtautomatik
- Boardcomputer
- ...

Für mich war es die beste Entscheidung. Das Auto hatte ca. 35.000 Kilometer und war zwei Jahre alt. Wobei es davon fast ein Jahr beim Händler stand.

Ich hatte bisher noch keine Probleme mit dem Fahrzeug und es macht einfach Spaß damit zu fahren.

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 TDCi (140 PS) von Anonymous, August 2016

4,0/5

Pro:
Der 2,0 CDTI Automatik ist sparsam und trotzdem recht agil. Das Platzangebot ist für 4 Erwachsene o.k. bei 5 wir es enger. Optimal ist die heizbare Frontscheibe. Preisleistung Absulut o.k
Kontra:
Die Frontsitze lassen sich in der Sitzneigung nicht verstellen. Das Navi ist etwas klein . Es ist nicht möglich eine Birne in den Frontscheinwerfen zu wechseln. ( Für mich ein klares Ausschlusskreterium) Geldmacherei.

 

Ford Focus Kompaktwagen 2010 - 2018: 2.0 TDCi (140 PS)

Der 2.0 TDCi (140 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorvarianten für den Focus Kompaktwagen 2010 und erreicht insgesamt viereinhalb von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Für den Kompaktwagen sind folgende vier Ausstattungsvarianten verfügbar: Trend, Titanium, Champions Edition und SYNC Edition. Den Motor gibt es entweder mit einem manuellen Getriebe, oder mit Automatikschaltung – in beiden Fällen hat er sechs Gänge. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 4,9 und 5,2 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Diesel.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 2.0 TDCi ordnet sich in die EU5 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den markierten Gebieten fahren. Zwischen 124 und 134 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Insgesamt ist der 2.0 TDCi ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.

Alle Varianten
Ford Focus 2.0 TDCi (140 PS)

  • Leistung
    103 kW/140 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    8,9 s
  • Ehem. Neupreis ab
    23.370 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    B

Technische Daten Ford Focus 2.0 TDCi (140 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2011–2014
HSN/TSN8566/AWJ
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)103 kW/140 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h8,9 s
Höchstgeschwindigkeit207 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst720 kg
Maße und Stauraum
Länge4.358 mm
Breite1.823 mm
Höhe1.484 mm
Kofferraumvolumen277 – 1.148 Liter
Radstand
Reifengröße215/55 R16 V
Leergewicht1.446 kg
Maximalgewicht2.050 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)103 kW/140 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h8,9 s
Höchstgeschwindigkeit207 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst720 kg

Umwelt und Verbrauch Ford Focus 2.0 TDCi (140 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,9 l/100 km (kombiniert)
6,1 l/100 km (innerorts)
4,1 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben124 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch6,1 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen160 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseB
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 b