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Ford Transit Kleinbus (1986–2000)

Alle Motoren

2.0 (114 PS)

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Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.106 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.478 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

2.5 (75 PS)

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Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.691 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (70 PS)

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Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.786 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (85 PS)

3,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.284 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TDE (85 PS)

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Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.468 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (100 PS)

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Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.449 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (76 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 76 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.098 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.554 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)
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Ford Transit 1986 - 2000

Der Transit Kleinbus von Ford wurde von 1986 bis 2000 in erster Generation gefertigt. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,9 von maximal fünf Sternen bewertet. Es gibt bislang allerdings nur vier Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.962 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.972 Millimetern und eine Länge von 4.616 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.835 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Praktischerweise individualisierbar: In dieser Baureihe stehen Modelle mit zwei oder neun Sitzen sowie vier Türen zur Auswahl.

Du kannst zwischen sieben unterschiedlichen Dieselmotoren und zwei Benzinern wählen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1430 kg bis 2082 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.300 kg und 2.000 kg.

Der 2.5 (76 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,1 von maximal fünf Sternen. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 2.0 (115 PS). Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen geringeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 2.5 (100 PS) anschauen. Er benötigt nur sieben Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU2 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.5 (85 PS). CO2-Emissionen von 200 g bis 255 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Transporter mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Transporter.

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