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Ford Transit Kleinbus (2006–2013)

Alle Motoren

2.2 (130 PS)

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Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.221 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

2.2 (110 PS)

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Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.883 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.4 (101 PS)

0/0
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.375 €
Hubraum ab: 2.402 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

2.4 (140 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.112 €
Hubraum ab: 2.402 ccm
Verbrauch: 8,8 l/100 km (komb.)

2.2 (85 PS)

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Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.276 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.2 TDCi (140 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.965 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

2.4 (116 PS)

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Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.624 €
Hubraum ab: 2.402 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

3.2 (200 PS)

0/0
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 38.050 €
Hubraum ab: 3.199 ccm
Verbrauch: 9,8 l/100 km (komb.)

2.2 TDCi (130 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.153 €
Hubraum ab: 2.200 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)

2.2 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.654 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.2 (100 PS)

0/0
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.606 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

2.2 (125 PS)

2,2/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.689 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)
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Ford Transit 2006 - 2013

Den Transit Kleinbus hat Ford von 2006 bis 2013 in dritter Generation gebaut. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 55 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1965 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,4 von maximal fünf Sternen beweist, wie populär der Kleinbus bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis stützt sich auf eine Anzahl von fünf Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Für das Transit-Modell von Ford haben wir neben den Erfahrungen auch drei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt drei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kleinbus bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Zunächst zur Größe: Insgesamt fallen die Dimensionen großzügig aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.989 Millimeter, das Fahrzeug hat eine Mindestbreite von 1.974 Millimetern und eine Länge von 4.863 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.933 Millimetern (in der kleinsten Ausführung) zwischen Vorder- und Hinterachse beachtlich. Hier kannst du wählen: Das Modell Transit gibt es entweder mit vier Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Fünftürer mit neun Sitzen.

Bei diesem Kleinbus kannst du zwischen zwölf Dieselmotoren wählen. Mit einem Leergewicht von 1655 kg bis 2200 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.700 kg und 2.800 kg.

Mit vier von höchstmöglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der 2.2 TDCi (140 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der 3.2 (200 PS). Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 2.2 (100 PS) benötigt kombiniert nur sieben Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Der Transporter entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU5 oder EU4. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 2.2 (125 PS) wäre dafür eine gute Wahl. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 184 g bis zu 285 g pro 100 Kilometer.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Ford Kleinbus und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.

Alle Tests

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