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Lancia Delta Kompaktwagen (2008–2014)

Alle Motoren

1.4 T-JET 16V (120 PS)

3,4/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.300 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.4 T-JET 16V (150 PS)

4,6/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.600 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

1.8 DI T-Jet 16V (200 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.650 €
Hubraum ab: 1.742 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)

1.4 MultiAir 16V (140 PS)

0/0
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.650 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

2.0 MultiJet 16V (165 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 165 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.225 €
Hubraum ab: 1.956 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

1.6 MultiJet 16V (120 PS)

4,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.700 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.9 MulitJet Twinturbo (190 PS)

3,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 190 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.750 €
Hubraum ab: 1.910 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)
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Lancia Delta 2008 - 2014

Die zweite Generation des Delta Kompaktwagens von Lancia wurde von 2008 bis 2014 hergestellt. Ganze 26 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief schon 1993 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen blieben immer im guten bis sehr guten Bereich. Mit einem hohen Score von 4,1 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Kompaktwagen im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis wird aus der Summe von 25 Erfahrungsberichten gebildet. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Delta Kompaktwagen. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zehn Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat beeindruckende Ausmaße, die folgenden Werte wie eine Länge von 4.520 mm, eine Höhe mit 1.499 mm, sowie eine Breite von 1.797 mm zeigen das deutlich. Auch der lange Radstand von 2.700 mm ist bemerkenswert und schafft großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das ist echte Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze einklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.190 Litern. Im Normalzustand sind es volle 420 Liter.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen drei Dieselmotoren oder vier Benzinantrieben entscheiden. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1395 kg bis 1515 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 500 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 600 kg und 1.300 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.6 MultiJet 16V (120 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,6 Sterne von fünf möglichen. Außerdem verbraucht der 1.6 MultiJet 16V (120 PS) mit vier Litern Diesel pro 100 Kilometer am wenigsten (kombinierter Verbrauch). Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 1.8 DI T-Jet 16V (200 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für einen Kompaktwagen. So bekommt er noch 4,5 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU5 oder EU4 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 117 g bis 185 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Mittelklassewagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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