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Mazda 323 Kompaktwagen (1994–2000)

Alle Motoren

1.5i 16V (88 PS)

3,8/5 aus 26 Erfahrungen
Leistung: 88 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.186 €
Hubraum ab: 1.489 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.3i 16V (73 PS)

3,5/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 73 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.755 €
Hubraum ab: 1.324 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.8i 16V (114 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.121 €
Hubraum ab: 1.840 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i V6 24V (144 PS)

3,9/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 144 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.347 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 D (71 PS)

2,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 71 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.186 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

1.7 TD (82 PS)

0/0
Leistung: 82 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.152 €
Hubraum ab: 1.686 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mazda 323 1994 - 2000

Die dritte Generation des 323 Kompaktwagens produzierte Mazda von 1994 bis 2000. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 40 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1980 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Kompaktwagen im Durchschnitt 3,8 von fünf möglichen Sternen. Insgesamt gibt es 40 Berichte über Erfahrungen mit dem 323, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 323 Kompaktwagen gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.355 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.695 Millimetern und eine Länge von 4.035 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.505 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Den Wagen gibt es entweder als Dreitürer mit fünf Sitzen oder als Fünftürer zusammen mit gleich fünf Sitzplätzen. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit heruntergeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 300 Liter kommen. Maximal können es bis 427 Liter sein.

Das Fahrzeug hat zwei Dieselantriebe und vier Benzinmotoren im Angebot. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.030 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benzinmotor und Diesel bis zu 400 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 900 kg und 1.430 kg.

Der 1.8i 16V (114 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze vier von maximal fünf Sternen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0i V6 24V (144 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 3,9 von fünf Sternen wert ist. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.5i 16V (88 PS) anschauen. Er benötigt nur sechs Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Der Japaner ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU3 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. Die Einstufung des Kompaktwagens wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 172 g bis 231 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Und, haben wir dein Interesse am Mazda Kompaktwagen geweckt?

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