Mercedes-Benz A-Klasse A 220 190 PS (2018–2022)

Ich fahre seit ca Sommer 2020 eine A-Klasse 220 Benziner mit 190 Ps. Der Wagen gefällt mir sehr gut, die Verarbeitung mit den roten Nähten in den Sitzen sieht Hammer aus. Genau so das AMG Paket innen, als auch außen macht einen bulligen Eindruck. Leider ist mir etwas aufgefallen dass der Motor beziehungsweise das Getriebe im kalten Zustand, etwas ruckelt und etwas „doof“ schalten lässt. Zudem hatte ich außer den normalen Wartungen (Ölwechsel etc) in 3 Jahren bestimmt 5 Rückrufe gehabt. (MBUX ohne Funktion, Kühlwasser Schlauch für die Klimaanlage gerissen, 2x Sitzbelegung Airbag Fahrer und Beifahrer). Zudem wurde mir von Mercedes seitens nie gesagt dass wenn man eine Garantie macht, das Fahrzeug nur bei Mercedes im Service sein darf, um im Fall eines Garantiefalls den mobiltätsanspruch weiter zu haben.
Ob ich das Auto weiter empfehlen würde? Schwer zu sagen, ist eher ein jugendliches und sportliches Auto, ohne Familie ja !

Mit Familie, eher nein…

Sehr teuer und mehr nicht das ist die aktuelle A Klasse
Ich bin kürzlich den A220 gefahren mit Vollausstattung gut 70000 Euro
Bedienung schrecklich mit dem neuen Touchbildschirm im Smartphone Format ohne Schalter und Drehregler einfach nur Müll
Dazu teilweise billige Materialien
Unbequeme Sitze und eine Federung wie sie Mercedes nie hatte grottenschlecht

Bin mit der Laufruhe und den reichlichen Informationen recht zufrieden. Manchmal könnte etwas weniger mehr sein. Ich habe aber ein kleines Problem. Die Drehzahl geht oft bis auf 1000 Umdrehungen zurück bis er sich bemüht zu schalten. Wer hat die Erfahrung auch gemacht. Ist das eine Sache der Einstellung, nicht von mir, sondern der Software ?

Die A-Klasse macht mit dem 2,0 Liter Benziner richtig Spaß. Ausreichende Leistung bei moderatem Verbrauch. Habe nun über 14.000km gefahren und komme mit 6,3 Litern aus, wobei ich auch eher Langstrecke fahre.

Technologisch gibt es viele coole Features, die natürlich nicht ganz billig sind, dieses Auto aber wirklich zum Premiumfahrzeug machen und von einem Golf abheben.

Einzig störend aufgefallen ist mir die recht niedrig montierte Frontschürze, welche an einer steilen Parkhausauffahrt schnell den Boden küsst.