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Peugeot 108 Kleinwagen (seit 2014)

Alle Motoren

VTi 72 (72 PS)

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Leistung: 72 PS
Neupreis ab: 10.540 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

1.0 VTi 68 (69 PS)

2,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 69 PS
Neupreis ab: 8.890 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

1.2 PureTech 82 (82 PS)

3,8/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 82 PS
Neupreis ab: 12.050 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)
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Peugeot 108 2014

Fabrikneu und aufregend: Der 108 Kleinwagen von Peugeot wird seit 2014 in erster Generation gebaut. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bisher produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine langfristige Perspektive. Ganze 3,1 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Zu diesem Ergebnis kommt aber bis dato nur eine geringe Anzahl von acht Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den vier Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem 108 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Der Peugeot Stadtflitzer ist in zehn Standard-Ausstattungen käuflich. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 8.890 und 16.600 Euro.

Wähle hier zwischen drei Benzinmotoren.

Mit 3,8 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 1.2 PureTech 82 (82 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Zudem bietet er mit 82 PS auch zeitgleich eine typische Motorleistung. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen ökonomischeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den VTi 72 (72 PS) anschauen. Er benötigt nur drei Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Peugeot auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU5. Niedrig sind zumindest bei allen Motorisierungen die CO2-Emissionen, denn sie liegen bei nur zwischen 85 und 99 g auf 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am Peugeot Kleinwagen geweckt?

Alle Tests

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