Liebe Peugeot Fans!!!
Ich bin jetzt seit ca. einem Monat "Stolzer" Besitzer eines dunkelgrünen 304 Cabrio!
Da schon mein Grossvater denselben Typ in d. selben
Farbe hatte ,bin ich sozusagen vorbelastet (sehr viele Erlebnisse u.
Erinnerungen)
Eine davon war z.B das jahrelange komplett kaputte Verdeck beim
Auto meines Opas (er hat eine Reperatur nicht für notwendig erachtet)Ich bin als Kind bei Schnee u. Regen im
Schieanzug und Schiebrille auf der hinteren
Ablage gekauert (Weil Sitzbank u. Sitzen kann man bei diesem Auto
wirklich nicht sagen)
Umsomehr verwundert es das der 304er für 4 Personen zugelassen ist!
Ich erwähne diese Dinge, weil ich glaube, daß gerade für dieses Auto, eine gewisse emotionale Bindung absolut notwendig ist- um
dem kleinen Franzosen seine vielen kleinen Fehler besser verzeihen
zu können!!!
Versteht mich nicht falsch Leute, ich liebe diesen mitlerweile sehr sehr
selten geworden Franz mann sehr-bewege das Auto auch im Sommer
jeden Tag, aber man sollte auf keinen Fall ein perfektionist sein!!
Perfekt wir dieses Au1to nämlich niemals sein (nicht einmal wenn man ein Vermögen reinsteckt und alles selber machen kann!
Aber wenn man ein günstiges charmantes Fahrzeug sucht, das nicht an jeder Ecke steht, und bei d. Technik sowie d. Verarbeitung d. ganzen Autos abstriche machen kann -der kann mit dem 304 wirklich
glücklich werden!!!
so nun zum Auto selbst:
Motor: laut,aber dreht gut, hängt sauber am Gas, sogar relativ verbrauchsarm ca 8lt (Für Vergaser und 40 Jahre alt ein toller Wert)
Verarbeitung allgemein: katastrophal, alles kracht, klappert scheppert, quietscht, hat zu grosse ,od. zu kleine Fugen od.
fällt sonst irgendwie auseinander bzw löst sich auf!!
die meisten Dinge sind aber mit mehr od. weniger gerinem Aufwand, und etwas Bastlerischem Geschick zu Beheben!
(einige Beispiele:
blende oberhalb vom Tacho löst sich, so wie Alublende der Uhr, Fensterkurbel sowie türverkleidung fallen ab, Ablagefächer rechts u. links geben nach usw.!
Natürlich könnte man alles zu tode restaurieren bzw. erneuern- möchte aber den originalen weitgehen unverbastelten Zustand lange erhalten!
Kofferraum-. -----riesig, und toll zu beladen, allerdings nicht sehr hoch!!
Verdeck: 1. seitliche Drucker lösen, Laschen nach innen stopfen,
2. Spanner vorne lösen und vorderen Dachteil nach hinten
klappen (Damit ergiebt sich quasi eine Schiebedach
grosse Öffnug, mit d. auch gefahren werden kann)
3. Heckscheibe durch Handkantenschlag vor knicken
schützen!
4. Dach ganz nach hinten falten u. runterdrücken, dann
nochmals am griff hochheben und den Verdeckstoff
unter den 1. Spriegel falten!!(klingt kompliziert?
ist es auch- und sollte öfter geübt werden um bei
einem Regenguß Beschädigungen d. hektisches hantieren zu vermeiden!!
Ach nein natürlich ist dieses Dach nicht dicht und bei höherem Tempo ca. 95kmh
(auch wenns leicht regnet)
ist offenfahren besser, da der Fahrtwind den Regen über das Auto peitscht u, der Fahrer fast nicht nass wird! (Alle anderen halten Dich zwar für schwachsinnig, aber an dieses Gefühl gewöhnt man sich sowiso rasch bei diesem Auto)
Blinker ist übrigens rechts (Seit ich den Peugeot habe, biege ich mit allen anderen Autos immer ohne Blinken, dafür m. eingeschaltenen Scheibenwischern ab!!
Startschloss ist dafür links (le Mans - Start kann nicht d. Grund dafür sein oder?)
Bremsen: Ist das falsche Wort Verzögerungsanlage würde es eher treffen!!
Fahrwerk: weich französisch schwammig aber sehr gutmütig
dieses Auto istwirklich zu unrecht fast aus unserem Strassenverkehr verschwunden- weil eines muß man der kl. französischen Diva wirklich lassen - sie hat Charme und Klasse!!
f
liebe