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Wenn man sich so einen Clio hollt sollte man sich bewusst sein das ziemlich viele reperaturen auf einen zu kommen. Bereits nach schalppen 50.000 Kilometern durfte er für einige Tage in der Reperatur und die war nicht billig.
Wenn man jedoch beim Händler mit Garantie kauft muss man sich darum nciht so große sorgen machen und kann ein an sich nicht schlechtes Auto genießen
Ich habe meinen 2000er vor 4 Jahren gebraucht mit 78tkm gekauft und seitdem den Kilometerstand auf 149tkm raufgeschraubt.
Er lässt sich nach fast 12 Jahren immer noch mit ca. 5.7l/100km fahren.
Vorteile:
+ sparsam
+ Motor und Getriebe sind top
+ Qualität ist für einen Kleinwagen bis auf die Sitze sehr gut
+ 3-Punkte-Gurt auf allen 5 Sitzen
+ günstige Reifen (175/65 R14)
Nachteile:
- Heizung braucht wegen dem großen Motor sehr lange um warm zu werden
- Windschutzscheiben-Lüftung ist viel zu schwach (am besten einen extra Lüfter für den Zigarettenanzünder besorgen).
- erhöhter Bremsen Verschleiß
- Fahrwerk für mich zu weich
- Vordersitze sind inzwischen selbst für einen Kleinwagen sehr durchgesessen
Seit letztem Sommer dient er mir auch als Campingmobil mit eingebautem Kasten im Kofferaum aus welchem sich eine Liegefläche (90x185cm) ausklappen lässt.
Ich habe auch keine Bedenken mit ihm nächsten Sommer eine 4-Wöchige Norwegen-Tour zu machen.
Renault Clio Kleinwagen 1998 - 2005: 1.9 dTi (80 PS)
Im Vergleich mit anderen Motorvarianten für das gleiche Modell erhielt der 1.9 dTi (80 PS) von den Renault-Fahrern etwas schwächere Nutzerurteile. Während der Clio Kleinwagen 1998 insgesamt durchschnittlich 3,9 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3,3 von fünf Sternen ab. Trotzdem handelt es sich natürlich um eine sehr gute Bewertung. In zehn Ausstattungsvarianten ist das Modell erhältlich, davon ist jedoch keine besonders luxuriös. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,2 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Diesel.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU2 und EU3 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Genauere Angaben dazu findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 139 g CO2 aus.
Insgesamt ist der 1.9 dTi ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer mit ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2001–2001 |
| HSN/TSN | 3004/103 |
| Länge | 3.773 mm |
|---|---|
| Breite | 1.639 mm |
| Höhe | 1.417 mm |
| Kofferraumvolumen | 255 - 1.037 Liter |
| Radstand | 2.472 mm |
| Reifengröße | 175/65 R14 T (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.075 kg |
| Maximalgewicht | 1.490 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.870 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 59 kW/80 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 12,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 545 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,2 l/100 km (kombiniert) 6,7 l/100 km (innerorts) 4,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 139 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU2 |
| Energieeffizienzklasse |
