Seat Leon Kompaktwagen (seit 2012)

Seat Leon 2012

Seat lässt bereits die dritte Generation des Leon Kompaktwagens vom Band rollen – und zwar seit 2012. Die Historie der Baureihe reicht ganze 22 Jahre zurück, sodass Seat viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Ganze 4,4 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 90 Erfahrungsberichten gebildet. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Aber auch die Meinung von Experten kann hilfreich sein. Deshalb haben wir zusätzlich 27 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.810 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.423 Millimeter und die Länge beträgt 4.228 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.596 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Seat konzipierte das Modell als Dreitürer oder auch Fünftürer mit jeweils fünf Sitzen. Das relativ kleine Kofferraumvolumen reicht von mindestens 275 Litern bis maximal 1.470 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). Der Seat Kompaktwagen ist in 18 Standard-Ausstattungen lieferbar. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 14.990 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 44.980 Euro in die Höhe.

Du kannst zwischen Benzin, Diesel oder Gas als Antrieb wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.545 kg. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.000 kg und 1.700 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 580 kg und 750 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.4 TSI (149 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Der pferdestärkste Motor dieses Modells ist der Cupra R (310 PS), er bringt mit 310 PS eine ausgesprochen gute Leistung. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU4 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 1.4 TSI (125 PS). Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 87 g bis zu 170 g pro 100 Kilometer.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Mittelklassewagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.