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Testbericht

22. Mai 2010

Sobald man den Zündschlüssel dreht, ist unschwer zu erkennen, dass unter der Vorderhaube kein E-Motor surrt, sondern gezündet wird: Dezent nagelt der Zweiliter-Diesel. In diesem Audi A6 Avant leistet er 136 PS und ist mit Piezo-Elementen, Drallklappen sowie Ausgleichswellen samt aufwendiger Lärmdämmung gerüstet.

Fahrbericht: Der Audi A6 2.0 TDIe Avant benötigt 7,3 Liter Der Vierzylinder läuft ruhig und vibrationsarm, kommt allerdings etwas zögerlich in Gang. So braucht es deutlich mehr als die gewohnten 2.000/min, bis der typische TDI-Schub anliegt. Dann marschiert der Audi A6 Avant motiviert ab durch die Mitte - zumindest in den niedrigen Gängen. Speziell auf der Autobahn, in der lang übersetzten sechsten Fahrstufe, lässt das Temperament merklich nach; andererseits ist der Kombi bei Tempo 100 nur mit wenig mehr als 1.500/min unterwegs, was Lärm und Verbrauch senkt. Ausgesprochene Sprit-Knauser können den großen Wagen mit knapp über fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer bewegen, im Durchschnitt - so das Ergebnis unserer Verbrauchsfahrt für diesen Fahrbericht - benötigte der Audi A6 2.0 TDIe Avant immer noch sparsame 7,3 Liter. Das e im Namen trägt dieser Audi also zu Recht.

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Quelle: auto-motor-und-sport, 2010-05-22

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