Volvo XC70 2.4D 175 PS (2007–2016)

Tolles Auto das einen durch dick und dünn trägt! Für jeden Urlaub perfekt, da die Sitze wahnsinnig bequem sind und der XC70 sich auch durch den abgelegensten Feldweg beißt. Verbrauch ist okay, und auch zur Werkstatt ging es nie außerplanmäßig. Am Multimedia kann noch etwas geschraubt werden, gängige Android-Handy werden zum Beispiel per USB nicht erkannt.
Mag die Welt auch morgen untergehen, sollte man heute noch einen Apfelbaum pflanzen – und einen Volvo kaufen. Am besten einen Kombi wie den Volvo XC 70 mit behaglichem Innenraum, reichlich Platz und kräftigem Fünfzylinder-Diesel samt butterweich schaltender Sechsgang-Automatik. Eine Arche Noah für raue Zeiten, erst recht mit der üppigen Summum-Ausstattung und dem trittsicheren Allradantrieb.
Während sich äußerlich zum neuen Modelljahr beim Volvo XC 70 D3 AWD wenig getan hat, gibt es innen nun ein deutlich leichter bedienbares Navigationssystem mit feststehendem Bildschirm und erweiterten Funktionen wie Notruf und Ortung des Wagens.
Auch der 2,4-Liter-Reihenmotor mit 163 PS präsentiert sich verfeinert und erfreulich kultiviert, aber nicht sehr sparsam. Dass der 1.918 kg schwere Volvo XC weder besonders spritzig noch agil wirkt, kann man angesichts des guten Komforts leicht verschmerzen.
Vor- und Nachteile
Grosszügiger Innen- und Laderaum, hochwertige Material- und Verarbeitungsqualität, reichhaltige Serien- und Sicherheitsausstattung, guter Federungskomfort, niedriges Geräuschniveau, sichere Fahreigenschaften, sehr gute Traktion, harmonisch schaltendes Automatikgetriebe.
Großer Wendekreis, etwas gefühllose Lenkung, geringe Zuladung, mäßiges Temperament, erhöhter Verbrauch.

Seit knapp 2 Jahren ist der XC 70 mein treuer Begleiter und hat selbst Straßen übelster Sorte in der Ukraine klapperfrei gemeistert. Bei nun schon 38.000 km zeigt die Verbrauchsanzeige, die ich bislang nicht zurückgestellt habe, einen Durchschnit von 6,7 l an. Das zwar üppige Platzangebot bei diesen Außenmaßen lässt kaum Wünsche offen, könnte aber mehr bieten (siehe z. Bsp. Skoda Superb Combi). Die schnörkellose Form und klare Linien kommen der Rundumsicht zugute, dies sollte Volvo auch in Zukunft beibehalten. Störend habe ich bisher nur die schlierenden Scheibenwischer empfunden.

Wir haben den großen Schweden seit 2 Wochen und sind durch und durch begeistert. der Motor zieht mit seinen 420 Nm ordentlich durch - klingt dabei kernig. Er bietet Platz für alles und die elektrische Heckklappe des Momentum ist ein Traum.

Mit dem Navi kommt man zurecht, es ist nicht ganz so gut wie mein vorheriges iDrive der ersten Generation von BMW.

Beim Verbrauch liegt der Schwede bei ca. 8 Liter. Wobei ich sagen muss er wird größtenteils in der Stadt bewegt und auf der Autobahn ist er zügig unterwegs (>180 km/h).

Die Beschleunigung ist wirklich sehr gut und kauft aufgrund der Drehfreude meinem vorherigen 320d (163PS) den Schneid ab.

Also nur zu empfehlen. Ich hoffe ich sage es nach einem Jahr genau noch so.

Super Auto - schnurrt wie ein Kätzchen über die Bahn und frisst kaum etwas, ich fahre ihn selbst im Stadtverkehr unter 8 l, wenn ich Autobahn fahre, komme ich so auf 5 bis 6 l.
Die Verarbeitung und das Raumangebot sind sehr gut, auch mit 3 Kindern kein Problem.
Nicht so toll ist das Navigationssystem, das Command System von Mercedes war besser zu handhaben. Teilweise ist die Bedienung des Volvo Navis sehr umständlich. Echter Nachteil.
Aber ansonsten: Spitze, nur zu empfehlen.