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Ich fahre einen VW Golf 1.0 TSI Join in schönem kurkumagelb Baujahr 2018 mit 74000KM mit Schaltgetriebe
Bin mit meinem VW Golf sehr zufrieden
Ein sehr solide und hochwertig verarbeitetes Auto
Ich bin mit dem Dreizylinder sehr zufrieden der 110PS Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und einem sehr sparsamen Verbrauch
Ich stehe auf den VW Golf VII einer der besten Gölfe
Ich habe einen schönen VW Golf 1.0 TSI Sound mit 6 Gangschaltgetriebe in dem sehr schönen kurkumagelbmetallic Baujahr 9/2017 mit 77000KM
Bin sehr zufrieden mit der wirklich erstklassigen Verarbeitung meines VW Golf
Alles im Innenraum wirkt absolut hochwertig und perfekt verarbeitet
Ein sehr solides hochwertiges Auto
Ich stehe auf den VW Golf VII einer der besten Gölfe
Ich habe einen schönen VW Golf 1.0 TSI Sound mit 6 Gangschaltgetriebe in dem sehr schönen kurkumagelbmetallic Baujahr 9/2017 mit 77000KM
Bin sehr zufrieden mit der wirklich erstklassigen Verarbeitung meines VW Golf
Alles im Innenraum wirkt absolut hochwertig und perfekt verarbeitet
Ein sehr solides hochwertiges Auto
Ich stehe auf den VW Golf VII einer der besten Gölfe
Ich habe einen schönen VW Golf 1.0 TSI Sound mit 6 Gangschaltgetriebe in dem sehr schönen kurkumagelbmetallic Baujahr 9/2017 mit 77000KM
Bin sehr zufrieden mit der wirklich erstklassigen Verarbeitung meines VW Golf
Alles im Innenraum wirkt absolut hochwertig und perfekt verarbeitet
Ein sehr solides hochwertiges Auto
Einfach ein tolles Auto mein VW Golf 1,0 TSI Trendline mit 110PS in blackrubin Baujahr 2018 mit 74000KM
Ein tolles Auto mit erstklassiger sehr hochwertiger Verarbeitung
Das Platzangebot ist sehr gut im Golf und die Sitze absolut bequem
Ich bin mit dem Dreizylinder Motor absolut zufrieden
Die 110PS reichen absolut und der Verbrauch ist sehr niedrig
Einfach ein tolles Auto mein VW Golf 1,0 TSI Trendline mit 110PS in blackrubin Baujahr 2018 mit 74000KM
Ein tolles Auto mit erstklassiger sehr hochwertiger Verarbeitung
Das Platzangebot ist sehr gut im Golf und die Sitze absolut bequem
Ich bin mit dem Dreizylinder Motor absolut zufrieden
Die 110PS reichen absolut und der Verbrauch ist sehr niedrig
Einfach ein tolles Auto mein VW Golf 1,0 TSI Trendline mit 110PS in blackrubin Baujahr 2018 mit 74000KM
Ein tolles Auto mit erstklassiger sehr hochwertiger Verarbeitung
Das Platzangebot ist sehr gut im Golf und die Sitze absolut bequem
Ich bin mit dem Dreizylinder Motor absolut zufrieden
Die 110PS reichen absolut und der Verbrauch ist sehr niedrig
Ich fahre einen ganz einfachen VW Golf 1.0 TSI Trendline tornadorot mit Dreizylinder Motor 110PS Baujahr 2018 mit 69115 KM
Ein sehr gutes einfaches Auto
Der Dreizylinder hat mich sehr positiv überrascht denn er ist sehr leise läuft spritzig und ist sehr sparsam
Der Golf 1.0 TSI hat mich voll überzeugt
Ich fahre einen ganz einfachen VW Golf 1.0 TSI Trendline tornadorot mit Dreizylinder Motor 110PS Baujahr 2018 mit 69115 KM
Ein sehr gutes einfaches Auto
Der Dreizylinder hat mich sehr positiv überrascht denn er ist sehr leise läuft spritzig und ist sehr sparsam
Der Golf 1.0 TSI hat mich voll überzeugt
Bin mit meinem VW Golf 1.0 TSI Highline absolut zufrieden habe in 2017 neu gekauft in deepblackperleffekt mit 6 Gangschaltung
Ich finde meinen Golf rundum erstklassig
Die Verarbeitung ist sehr gut alles wirkt sehr hochwertig im Innenraum
Mit dem Dreizylinder Motor bin ich sehr zufrieden er bietet sehr gute Fahrleistungen und ist sehr sparsam
VW Golf Kompaktwagen seit 2012: 1.0 TSI (110 PS)
Ein vergleichsweise zurückhaltendes Urteil kassierte der 1.0 TSI (110 PS) von einem VW-Fahrer aus unserer Community. Während der Golf Kompaktwagen 2012 insgesamt durchschnittlich 4,3 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine in der einzigen uns vorliegenden Bewertung nur mit drei von fünf Sternen ab. Den Wagen gibt es in vier Ausstattungsvarianten: Join, Sound, Trendline und Comfortline. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 19.875 bis 26.850 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen zufrieden. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 4,8 Liter Benzin.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 108 und 109 g je 100 Kilometer.
Abseits der technischen Kennzahlen steht letztlich nur eine einzelne durchschnittliche Bewertung für den 1.0 TSI von VW zu Buche. Da ist also sicherlich noch Potenzial auszuschöpfen. Aber vielleicht kennst du den Wagen und hast selbst eine andere Meinung?
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0603/BVV |
| Länge | 4.258 mm |
|---|---|
| Breite | 1.790 mm |
| Höhe | 1.492 mm |
| Kofferraumvolumen | 380 - 1.270 Liter |
| Radstand | 2.620 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.216 kg |
| Maximalgewicht | 1.720 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 81 kW/110 PS |
| Zylinder | 3 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 600 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,8 l/100 km (kombiniert) 5,9 l/100 km (innerorts) 4,1 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 109 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
