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Ich fahre einen VW Passat GTE Baujahr 2017 mit 58000KM in onyxweißperleffekt
Eine wunderschöne sehr elegante Limousine
Bin sehr zufrieden mit meinem Hybrid Passat
Fahrleistungen und Verbrauch sind sehr gut bei meinem VW Passat
Sehr gut finde ich die seht gute hochwertige Verarbeitung und den sehr guten Federungskomfort
Ich fahre einen VW Passat GTE Baujahr 2017 mit 58000KM in onyxweißperleffekt
Eine wunderschöne sehr elegante Limousine
Bin sehr zufrieden mit meinem Hybrid Passat
Fahrleistungen und Verbrauch sind sehr gut bei meinem VW Passat
Sehr gut finde ich die seht gute hochwertige Verarbeitung und den sehr guten Federungskomfort
Habe seit März 2021 meinen VW Passat GTE mitnun 12900KM in schönem aqamarinblaumetallic
Ein sehr gutes Auto mit perfekter Verarbeitung
Das Facelift sieht man kaum aber sieht gut aus
Ich finde die Qualität perfekt
Mir gefallen die erstklassigen Ergocomfortsitze sind sehr Rückenfreundlich
Der Passat GTE ist sehr sparsam und hat eine gute Reichweite
Habe seit März 2021 meinen VW Passat GTE mitnun 12900KM in schönem aqamarinblaumetallic
Ein sehr gutes Auto mit perfekter Verarbeitung
Das Facelift sieht man kaum aber sieht gut aus
Ich finde die Qualität perfekt
Mir gefallen die erstklassigen Ergocomfortsitze sind sehr Rückenfreundlich
Der Passat GTE ist sehr sparsam und hat eine gute Reichweite
Habe seit März 2021 meinen VW Passat GTE mitnun 12900KM in schönem aqamarinblaumetallic
Ein sehr gutes Auto mit perfekter Verarbeitung
Das Facelift sieht man kaum aber sieht gut aus
Ich finde die Qualität perfekt
Mir gefallen die erstklassigen Ergocomfortsitze sind sehr Rückenfreundlich
Der Passat GTE ist sehr sparsam und hat eine gute Reichweite
Habe seit März 2021 meinen VW Passat GTE mitnun 12900KM in schönem aqamarinblaumetallic
Ein sehr gutes Auto mit perfekter Verarbeitung
Das Facelift sieht man kaum aber sieht gut aus
Ich finde die Qualität perfekt
Mir gefallen die erstklassigen Ergocomfortsitze sind sehr Rückenfreundlich
Der Passat GTE ist sehr sparsam und hat eine gute Reichweite
Habe seit März 2021 meinen VW Passat GTE mitnun 12900KM in schönem aqamarinblaumetallic
Ein sehr gutes Auto mit perfekter Verarbeitung
Das Facelift sieht man kaum aber sieht gut aus
Ich finde die Qualität perfekt
Mir gefallen die erstklassigen Ergocomfortsitze sind sehr Rückenfreundlich
Der Passat GTE ist sehr sparsam und hat eine gute Reichweite
Mein VW Passat GTE hab ich mir 2016 neu gekauft mit DSG Getriebe in der schönen havardbluemetallic mit beiger Lederausstattung und sehr schönem Edelholz
Er hat nun 74000KM und überzeugt mit toller Qualität
Der Benzin Hybrid Antrieb funktioniert sehr gut
Der Passat ist ein sehr zuverlässiger Begleiter
Mein VW Passat GTE hab ich mir 2016 neu gekauft mit DSG Getriebe in der schönen havardbluemetallic mit beiger Lederausstattung und sehr schönem Edelholz
Er hat nun 74000KM und überzeugt mit toller Qualität
Der Benzin Hybrid Antrieb funktioniert sehr gut
Der Passat ist ein sehr zuverlässiger Begleiter
Der VW Passat GTE überzeugt rundum eine schöne und sehr hochwertige Reiselimousine mit perfekter Verarbeitung und einem sehr guten Platzangebot
Der GTE überzeugt rundum er ist flott dazu sehr sparsam
Der 1.4 L Benziner wird auch ein Elektroantrieb zugeschaltet eine gute Kombination die viel Freude macht
VW Passat Limousine seit 2014: 1.4 TSI (156 PS)
Bei den Motoren gehört der 1.4 TSI (156 PS) zu den am besten bewerteten Kandidaten der Passat Limousine 2014. Ein VW-Fahrer aus unserer Community gab ihm fünf von fünf Sternen. Die Limousine kommt automatisch in der Ausstattungsvariante "GTE", wobei individuelle Anpassungen oder Extras sicherlich möglich sind. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 44.250 bis 44.795 Euro. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit sechs Gängen. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Hybrid, liegt je nach Variante zwischen 1,4 und 1,7 Litern auf 100 Kilometer.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Zwischen 32 und 38 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Leider sind die Bewertungen zu dem 1.4 TSI noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und mehrere Sterne bei uns hinterlassen. Falls du den 1.4 TSI (156 PS) selbst gefahren bist und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, erstelle gerne ebenfalls eine Bewertung.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 0603/BRY |
| Länge | 4.767 mm |
|---|---|
| Breite | 1.832 mm |
| Höhe | 1.476 mm |
| Kofferraumvolumen | 402 - 968 Liter |
| Radstand | 2.786 mm |
| Reifengröße | 215/55 R17 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.722 kg |
| Maximalgewicht | 2.200 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 115 kW/156 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin/Elektro-PlugIn |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 1,7 l/100 km (kombiniert) l/100 km (innerorts) l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 38 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A+ |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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