VW Polo 1.4 48 PS (1981–1994)

Fahre den 1,4l Diesel Polo mit 48ps Baujahr 1993 seit Juni 2020 . Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 3,6 bis 4 Liter auf 100km ! Kaufgrund war die einfache und robuste Technik . Kein Elektronik Anteil und günstige Ersatzteilkosten machen den Wagen zusätzlich Interessant .
Mittlerweile gibt es den Polo 86c Diesel kaum mehr in vernünftigen Zustand . Nach jahrelanger Suche hat‘s dann doch geklappt ! Die Benzinmodelle gibt es momentan in wirklich Top Zustand immer noch um die 1000euro .
Die Fahrzeuge finden jedoch kaum Beachtung . Die Gründe hierfür sind vielfältig , meist fehlende Sicherheitsausstattung und der Größenwahn nach Allrad, Automatik, Klima, 20zoll etc. sind dafür Verantwortlich .
Vielen Dank

Es ist zwar schon einige Zeit vergangen, seit ich einen Wagen dieses Typs gefahren bin, aber mein erstes Fahrzeug - ein VW Polo der 2. Generation ist hier bisher nicht zu finden gewesen, jedoch immer noch auf deutschen Strassen zu sehen und daher vielleicht interesannt.

Ich habe diesen Wagen von 2001 bis 2004 gefahren und meine ersten Erfahrungen damit gemacht. Vor allem die robuste Karroserie/Technik und der fast unzerstörbare Dieselmotor mit 1,4 l Hubraum und 48 PS sind ideal für junge Fahranfänger. Gerade auf Landstrassen und in der Stadt ist der Polo II durchaus imstande, im Alltag zu überzeugen. Die gute Rundumsicht und unlackierte Stoßfänger unterstützen Fahranfänger. Und sollte dennoch ein Unfall passieren, so halten sich die Raparaturkosten im Rahmen.

Auf langen Strecken und der Autobahn ist der Polo II nicht unbedingt die erste Wahl, da die Motorgeräusche ab ca 130 km/h sehr laut sind und eine Unterhaltung somit erschweren. Auch reicht die Motorleistung nicht aus, um zügig an mehreren LKW vorbeizukommen, ohne zum Hinderniss für schneller Fahrer zu werden.

Angesichts des Alters ist ein Kauf nur bedingt zu empfehlen, es sei denn, man kann mit den angesprochenen Schwächen leben.