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Habe einen VW Polo 1.0 TSI Sondermodell Beats Baujahr 2017 mit 49000KM
DSG Getriebe Neupreis noch günstige 27000 Euro
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Polo 1.0 TSI ein rundum gutes Auto mit einem sehr guten TSI Motor
Habe einen VW Polo 1.0 TSI Sondermodell Beats Baujahr 2017 mit 49000KM
DSG Getriebe Neupreis noch günstige 27000 Euro
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Polo 1.0 TSI ein rundum gutes Auto mit einem sehr guten TSI Motor
Bin seit Februar 2023 stolze Besitzerin eines polo 6 mit 95 ps und dsg
Der polo ist baujahr 2019 und die Zulassung erfolgte auch 2019
Ist leasingrückläufer gewesen mit 34000 Kilometer auf der Uhr sondermodell iq drive
Aussen:
Silber und ein 5 Türen. Seiten und heckscheibe sind abgedunkelt und aussenspiegel in schwarz
Innen:
Vw typisch Alles hochwertige Materialien
Armaturenbrett unverschäumt kein Plastik
Sitze sind bequem und haben guten seitenhalt. Vorn und hinten hat man ordentlich Platz und Kofferraum bietet auch relativ viel Platz
Sicherheit 1 mit Stern jede Menge Assistent an Bord
Motor/beschleunigung:
Beschleunigung von 0-100 in 10,6 sek
Zwischenspurt 60-100 unter 7 Sekunden
Muss sagen der kleine 3 zylinder turbo zieht relativ gut bis sehr gut das drehmoment von 175 nm ist auch ordentlich und die höchstgeschwindigkeit von 187 ist auch top
Alles in einen
In der Praxis fühlen sich die 95 ps nach weit mehr an
Der sprit Verbrauch liegt zwischen 5 und 7 Liter je nach Fahrweise
Würde diesen Motor immer wieder kaufen und wer viel stadt und Landstraße fährt ist mit 95 ps gut motorisiert und beim überholen auch genug Reserven.
Wer längere Autobahn etappen fährt da lohnt sich der 115 ps mit 6 Gang
Ich bin mit meinem VW Polo 1.0 TSI Highline in energeticorange sehr zufrieden
Habe in seit 1 Jahr und bin 14000KM gefahren
Der Polo ist ein sehr hochwertiger Kleinwagen mit sehr guter Qualität
Der Innenraum gefällt mir sehr gut alles ist einfach zu bedienen das digitale Kombiinstrument überzeugt
Der 85PS starke Turbo Dreizylinder ist ein toller Motor ein wirklich super Auto
Ich bin mit meinem VW Polo 1.0 TSI Highline in energeticorange sehr zufrieden
Habe in seit 1 Jahr und bin 14000KM gefahren
Der Polo ist ein sehr hochwertiger Kleinwagen mit sehr guter Qualität
Der Innenraum gefällt mir sehr gut alles ist einfach zu bedienen das digitale Kombiinstrument überzeugt
Der 85PS starke Turbo Dreizylinder ist ein toller Motor ein wirklich super Auto
Ich bin mit meinem VW Polo 1.0 TSI Highline in energeticorange sehr zufrieden
Habe in seit 1 Jahr und bin 14000KM gefahren
Der Polo ist ein sehr hochwertiger Kleinwagen mit sehr guter Qualität
Der Innenraum gefällt mir sehr gut alles ist einfach zu bedienen das digitale Kombiinstrument überzeugt
Der 85PS starke Turbo Dreizylinder ist ein toller Motor ein wirklich super Auto
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Highline Baujahr 2021 mit Schaltgetriebe in limostonegraumetallic mit 8500KM
Ein absolut toller Kleinwagen mit einer sehr guten Verarbeitung
Für einen Kleinwagen ist mein Polo sehr geräumig und sehr gut verarbeitet
Der Dreizylinder überzeugt mit Laufruhe und sehr gutem Durchzug und ist sehr sparsam
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Highline Baujahr 2021 mit Schaltgetriebe in limostonegraumetallic mit 8500KM
Ein absolut toller Kleinwagen mit einer sehr guten Verarbeitung
Für einen Kleinwagen ist mein Polo sehr geräumig und sehr gut verarbeitet
Der Dreizylinder überzeugt mit Laufruhe und sehr gutem Durchzug und ist sehr sparsam
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Highline Baujahr 2021 mit Schaltgetriebe in limostonegraumetallic mit 8500KM
Ein absolut toller Kleinwagen mit einer sehr guten Verarbeitung
Für einen Kleinwagen ist mein Polo sehr geräumig und sehr gut verarbeitet
Der Dreizylinder überzeugt mit Laufruhe und sehr gutem Durchzug und ist sehr sparsam
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Comfortline Baujahr 2019 mit 102000KM in deepblackperleffekt
Ich bin mit meinem VW Polo 1.0 TSI sehr zufrieden er hat 95PS und eine sehr gutes Schaltgetriebe
Der Dreizylinder läuft schön leise und kultiviert
Probleme und Reperaturen hatte ich absolut keine
VW Polo Kleinwagen seit 2017: 1.0 TSI (95 PS)
Bei den Motoren gehört der 1.0 TSI (95 PS) zu den überzeugendsten Kandidaten des Polo Kleinwagens 2017. Die VW-Fahrer gaben ihm 3,2 von fünf Sternen. Der Kleinwagen kommt in fünf zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: Comfortline, Highline, beats, IQ.DRIVE und JOIN. Entsprechend ändert sich der Preis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 17.200 und 22.300 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen glücklich. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 4,4 und 4,7 Litern je 100 Kilometer.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 101 und 107 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.0 TSI (95 PS) ist VW ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0603/CDS |
| Länge | 4.053 mm |
|---|---|
| Breite | 1.751 mm |
| Höhe | 1.446 mm |
| Kofferraumvolumen | 351 - 351 Liter |
| Radstand | 2.551 mm |
| Reifengröße | 195/55R16 |
| Leergewicht | 1.145 kg |
| Maximalgewicht | 1.640 kg |
| Getriebeart | Manuell |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 70 kW/95 PS |
| Zylinder | 3 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 570 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,0 l/100 km (kombiniert) 5,0 l/100 km (innerorts) 3,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 103 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | Euro 6b |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
