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Fahre Seit 5/ 2019 mein Polo GTI in limestone grey. habe in in Februar 2009 bestellt fast Vollauslastung und was nur im kurzen Zeitraum bestellbar war HANDSCHALTER. habe nun 38000km mit gefahren und null Probleme. auch Langstrecke kein Thema. Verbrauch von 5 Liter bis 15 Liter bei Vollgas. ein sportliches dazu zuverlässiges und sparsames auto für die Leistung.
Fahre Seit 5/ 2019 mein Polo GTI in limestone grey. habe in in Februar 2009 bestellt fast Vollauslastung und was nur im kurzen Zeitraum bestellbar war HANDSCHALTER. habe nun 38000km mit gefahren und null Probleme. auch Langstrecke kein Thema. Verbrauch von 5 Liter bis 15 Liter bei Vollgas. ein sportliches dazu zuverlässiges und sparsames auto für die Leistung.
Fahre einen VW Polo GTI Baujahr 12/2019 in deepblackperleffekt mit 23000KM
Ein sehr gutes Auto mit großartigen Fahrleistungen
Der Polo GTI macht sehr viel Freude seine Fahreigenschaften überzeugen
Der 2.0 TSI Motor ist ein sehr guter Motor der leise ist aber auch kernig
Mein Polo GTI hat ein sehr gutes DSG Getriebe was aber tadelos ist
Fahre einen VW Polo GTI Baujahr 12/2019 in deepblackperleffekt mit 23000KM
Ein sehr gutes Auto mit großartigen Fahrleistungen
Der Polo GTI macht sehr viel Freude seine Fahreigenschaften überzeugen
Der 2.0 TSI Motor ist ein sehr guter Motor der leise ist aber auch kernig
Mein Polo GTI hat ein sehr gutes DSG Getriebe was aber tadelos ist
Fahre einen VW Polo GTI Baujahr 12/2019 in deepblackperleffekt mit 23000KM
Ein sehr gutes Auto mit großartigen Fahrleistungen
Der Polo GTI macht sehr viel Freude seine Fahreigenschaften überzeugen
Der 2.0 TSI Motor ist ein sehr guter Motor der leise ist aber auch kernig
Mein Polo GTI hat ein sehr gutes DSG Getriebe was aber tadelos ist
Ich besitze einen VW Polo GTI limostongrey mit 100 000KM seit 2019
Ich bin rundum zufrieden der macht sehr viel Spaß
In Verbindung mit Automatik überzeugt der 2L Benziner mit guten Fahrleistungen
Der Federungskomfort meines GTI ist sehr gut
Ein Auto was richtig viel Fahrfreude macht und sehr bkomfortabel ist
Ich besitze einen VW Polo GTI limostongrey mit 100 000KM seit 2019
Ich bin rundum zufrieden der macht sehr viel Spaß
In Verbindung mit Automatik überzeugt der 2L Benziner mit guten Fahrleistungen
Der Federungskomfort meines GTI ist sehr gut
Ein Auto was richtig viel Fahrfreude macht und sehr bkomfortabel ist
Ich besitze einen VW Polo GTI limostongrey mit 100 000KM seit 2019
Ich bin rundum zufrieden der macht sehr viel Spaß
In Verbindung mit Automatik überzeugt der 2L Benziner mit guten Fahrleistungen
Der Federungskomfort meines GTI ist sehr gut
Ein Auto was richtig viel Fahrfreude macht und sehr bkomfortabel ist
Ich besitze einen VW Polo GTI limostongrey mit 100 000KM seit 2019
Ich bin rundum zufrieden der macht sehr viel Spaß
In Verbindung mit Automatik überzeugt der 2L Benziner mit guten Fahrleistungen
Der Federungskomfort meines GTI ist sehr gut
Ein Auto was richtig viel Fahrfreude macht und sehr bkomfortabel ist
VW Polo GTI das klingt gut und ist es auch
Ich mag den Polo GTI mit DSG Getriebe und 200PS ja er macht Spaß
Ein tolles Auto mit guter Qualität
Auch das Fahrwerk des GTI ist super und bietet viel Fahrsicherheit und viel Komfort
Der Polo GTI ist ein Auto was Spaß macht und sicher fährt
Auch der Benziunverbrauch überzeugt
VW Polo Kleinwagen seit 2017: 2.0 GTI (200 PS)
Der VW 2.0 GTI mit 200 PS ist eine der möglichen Motorisierungen für den Polo Kleinwagen 2017. Der Kleinwagen kommt in der GTI-Ausstattung und überzeugt von Beginn an mit hochwertigem Standard und hervorragender Qualität. Je nach Ausstattung variiert der Neupreis der Baureihe zwischen 23.635 bis 25.520 Euro. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geldbeutelfreundlicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 5,9 und 6,3 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 134 und 142 g je 100 Kilometer.
Leider hat bis dato noch niemand über seine Erfahrungen mit dem 2.0 GTI (200 PS) für den Polo Kleinwagen 2017 von VW berichtet. Wir freuen uns daher, wenn du uns hier deine Meinung hinterlässt, falls du diesen Wagen schon gefahren bist.
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0603/CDU |
| Länge | 4.053 mm |
|---|---|
| Breite | 1.751 mm |
| Höhe | 1.461 mm |
| Kofferraumvolumen | - 1.125 Liter |
| Radstand | 2.548 mm |
| Reifengröße | 215/45 R17 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.355 kg |
| Maximalgewicht | 1.780 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 147 kW/200 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 237 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 670 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,9 l/100 km (kombiniert) 7,7 l/100 km (innerorts) 4,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 134 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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