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Testbericht

13. Dezember 2010
Gran Turismo®5 ist wohl das bislang am heißesten ersehnte Videospiel. Seit Kurzem können Rennspiel-Fans weltweit mit dem neuen Videospiel in eine Motorsportwelt eintauchen, die mit ihrer bislang einmaligen Detailgenauigkeit und atmosphärischen Dichte begeistert. Gran Turismo®5 wird nicht nur die Amateure begeistern. Es könnten sich in kürzester Zeit auch zum bevorzugten Trainings-Tool von Profirennfahrern entwickeln, die den Kurvenverlauf einer Rennstrecke schon im eigenen Wohnzimmer einstudieren möchten. Zahllose originalgetreu abgebildete Rennstrecken von der Nordschleife des Nürburgrings über diverse Stadtkurse bis zum Fuji Speedway in Japan können mit insgesamt mehr als 1.000 verschiedenen Fahrzeugmodellen befahren werden. Die animierten Modelle sehen echten Autos zum Verwechseln ähnlich und liefern auch im Hinblick auf Fahrdynamik und Handling-Eigenschaften ein möglichst getreues Abbild ihrer realen Vorbilder. Mit dabei: 19 LEXUS-Fahrzeuge und mehr als 80 Toyota-Modelle aus verschiedenen Epochen. Zur LEXUS-Flotte gehören Fahrzeuge der ersten SC-Baureihe von 1997 ebenso wie der aktuelle IS F, aber auch der Hightech-Supersportler LEXUS LFA. Der für Gran Turismo®5 typische Detailreichtum geht zurück auf den Perfektionismus und die Besessenheit von Kazunori Yamauchi. Seit dem Start der Gran-Turismo-Serie 1997 hat der Game-Designer und Produzent die Welt der Rennsimulationen auf der PlayStation revolutioniert. Getrieben wird er von seiner großen Leidenschaft zum Motorsport. Und das nicht nur in der virtuellen Welt, sondern auch in der Realität als engagierter Rennfahrer. Besonders verbunden ist er dem Gazoo Racing Team und seinem für das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring aufgebauten IS F: 2009 ging Yamauchi selbst mit diesem Fahrzeug im 8. Rennen der VLN-Serie auf der Nordschleife an den Start. 2010 nahm er im IS F am 24-Stunden-Rennen teil. (Auto-Reporter.NET/arie)   

Quelle: auto-reporter.net, 2010-12-13

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