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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 28. September 2011

Ford rundet die Benzinerpalette des Mondeo nach oben hin ab. Ab Oktober ist ein 2,0-Liter-Turbomotor in zwei Leistungsstufen mit 149 kW/203 PS und 176 kW/240 PS zu haben. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 7,6 beziehungsweise 7,3 Sekunden, als Höchstgeschwindigkeit sind 238 km/h respektive 250 km/h möglich. Das ist der höchste Wert, den das Mittelklassemodell bislang erreicht hat.

Der Verbrauch der beiden aufgeladenen Vierzylindermotoren liegt in Kombination mit dem manuellen Sechsganggetriebe bei jeweils 7,6 Litern (176 g CO2/km). Die Preislistet startet bei 29.850 Euro für die Limousine in der schwächeren Version. Die starke Variante kostet mindestens 32.100 Euro. Zur Ausstattung gehören unter anderem Klimaautomatik, Tempomat und 16 Zoll-Räder. Gegen 2.000 Euro Aufpreis ist ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe zu bekommen.

Ein neuer Turbobenziner macht den Ford Mondeo zum schnellsten Modell in der Ford-Palette. Man hält sich aber an die 250 km/h Spitzentempo.

Fazit
Ein neuer Turbobenziner macht den Ford Mondeo zum schnellsten Modell in der Ford-Palette. Man hält sich aber an die 250 km/h Spitzentempo.

Quelle: Autoplenum, 2011-09-28

Getestete Modelle
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