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VW - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
Der Beginn des Volkswagens lag in der Zeit von 1933 bis 1945 in Deutschland. Der Volkswagen ist in dieser Zeit unter dem Titel "Kraft durch Freude–Wagen" als Wagen für das Volk bekannt und entwickelt worden. Durch den Ausbruch des 2. Weltkrieges wurde dieses Auto nie gebaut.
Nach dem Krieg wurde die Idee des Volkswagens als Auto für alle weiter entwickelt. Der für alle Einkommensschichten erschwingliche legendäre VW-Käfer wurde bis Juni 2002 rund 21,5 Millionen Mal verkauft und ist nach wie vor das Aushängeschild der Marke Volkswagen.
Abgelöst wurde das Modell VW-Käfer von dem Modell Golf. Weitere Modelle der Marke Volkswagen sind: Polo, Jetta, New Beatle, Passat, Touran, Sharan, Multivan, Touareg und Lupo. Dabei war der Lupo das 3-Liter-Fahrzeug, dass auf 100 Kilometern 3 Liter Benzin verbrauchte. Dieses Fahrzeug hat sich auf dem Automobilmarkt nicht durchgesetzt und wurde wieder vom Markt genommen.
Zum Konzern Volkswagen AG gehört als weitere Marke Audi. Gegründet wurde die Firma Audi von August Horch am 09. Juli 1909. Die Idee der Namensgebung kam von dem 10 jährigen Heinrich Fikentscher, während einer Diskussion über die Namensgebung der neuen Firma zwischen August Horch und Franz Fikentscher. Heinrich Fikentscher übersetzte den Nachnamen von August Horch in die Lateinische Befehlsform von "audire" – "hören". Aus "audire" wurde "audi" = "Hör zu" oder "Horch". Die verschiedenen Modelle der Marke Audi wollen Kunden ansprechen, die an Mittel- und Oberklasse-Wagen interessiert sind. Sportliches Design und geräumiges Innenleben gehören zur Marke Audi.
Eine weitere Marke von Volkswagen ist der Skoda. Der Skoda steht für Sicherheit, Fahrstabilität, angenehme Raumtemperatur und optimale Bremseigenschaften nach Straßenbelag angepasst. Er ist in der Kategorie Mittelklassewagen einzuordnen. Der tschechische Skoda wurde 1991 von der Volkswagen AG übernommen.
Ende der 1980er kam die spanische Automarke Seat zu Volkswagen. Heute ist der Seat auf den Motorsport ausgerichtet. Er wirkt in seiner Erscheinung sportlich und ist bei Motorsportrennen an der Startlinie. Mit seinem sportlichen Design ist er eine ernstzunehmende Konkurrenz zum traditionellen Audi im Bereich Kleinstwagen bis Mittelkasse.
Nach dem Krieg wurde die Idee des Volkswagens als Auto für alle weiter entwickelt. Der für alle Einkommensschichten erschwingliche legendäre VW-Käfer wurde bis Juni 2002 rund 21,5 Millionen Mal verkauft und ist nach wie vor das Aushängeschild der Marke Volkswagen.
Abgelöst wurde das Modell VW-Käfer von dem Modell Golf. Weitere Modelle der Marke Volkswagen sind: Polo, Jetta, New Beatle, Passat, Touran, Sharan, Multivan, Touareg und Lupo. Dabei war der Lupo das 3-Liter-Fahrzeug, dass auf 100 Kilometern 3 Liter Benzin verbrauchte. Dieses Fahrzeug hat sich auf dem Automobilmarkt nicht durchgesetzt und wurde wieder vom Markt genommen.
Zum Konzern Volkswagen AG gehört als weitere Marke Audi. Gegründet wurde die Firma Audi von August Horch am 09. Juli 1909. Die Idee der Namensgebung kam von dem 10 jährigen Heinrich Fikentscher, während einer Diskussion über die Namensgebung der neuen Firma zwischen August Horch und Franz Fikentscher. Heinrich Fikentscher übersetzte den Nachnamen von August Horch in die Lateinische Befehlsform von "audire" – "hören". Aus "audire" wurde "audi" = "Hör zu" oder "Horch". Die verschiedenen Modelle der Marke Audi wollen Kunden ansprechen, die an Mittel- und Oberklasse-Wagen interessiert sind. Sportliches Design und geräumiges Innenleben gehören zur Marke Audi.
Eine weitere Marke von Volkswagen ist der Skoda. Der Skoda steht für Sicherheit, Fahrstabilität, angenehme Raumtemperatur und optimale Bremseigenschaften nach Straßenbelag angepasst. Er ist in der Kategorie Mittelklassewagen einzuordnen. Der tschechische Skoda wurde 1991 von der Volkswagen AG übernommen.
Ende der 1980er kam die spanische Automarke Seat zu Volkswagen. Heute ist der Seat auf den Motorsport ausgerichtet. Er wirkt in seiner Erscheinung sportlich und ist bei Motorsportrennen an der Startlinie. Mit seinem sportlichen Design ist er eine ernstzunehmende Konkurrenz zum traditionellen Audi im Bereich Kleinstwagen bis Mittelkasse.


































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