Ich habe mein E39 520i mit 150 PS mit 2 Jahren TÜV vor einem halbem Jahr mit einem flauen Gefühl und 180000 km gekauft. Zuvor bin ich innerhalb von 14 Monaten um die 12 Autos gefahren, habe mich in allem nicht richtig wohl Gefühlt und auch oft Pech mit den Autos gehabt, weshalb ich diese auch schnell wieder verkaufte.
Ich habe mir diesmal aber gesagt, ich möchte ein richtiges Auto, das Zuverlässig ist, mich vor allem Sicher von A nach B bringt und Spass macht, da ich im Jahr locker 60000 km bis 70000 km fahre.
Ich wollte damals 1600 Euro für eine schicke Mercedes E- Klasse hinlegen, sah aber beim Mercedes Händler durch Zufall (und vielleicht auch bestimmung) einen BMW stehen. Er hob sich natürlich unter den ganzen Sternen hervor und ich ignorierte meine Wünsche. Als ich drinnen sahs, wusste ich schon, für 2500 Euro wird es mein Auto, nun zu meiner Erfahrung.
Der 520i hat nur 150 ps, was aber zum voran kommen vollkommen reicht. Ist der Motor richtig warm, kann man ihn auch mal auf 3500 - 5000 U/min drehen lassen, dann merkt man die Stärke des kleinen Motors, aber Achtung, er zieht dann ordentlich ;) Auf der Autobahn fährt er 232 km/h, was für 1,7 Tonnen gut ist. Ich komme mit dem 70 Liter Tank gute 950 km weit, was für mich ein guter Verbrauch ist. Versicherung ist das Dickschiff leider etwas teuer, dafür sind die Steuern und die Reparaturen für den 2 Liter Bayer günstig. Die Anschaffungskosten sind aufgrund der Zuverlässigkeit und der Beliebtheit wohl etwas teuer, aber man gönnt sich ja sonst nichts.
Das Design ist wohl richtig gelungen, trotz 17 Jahren auf dem Buckel wirkt er noch modern, sieht grimmig aus und gibt einem oft das Feedback, das man das richtige gekauft hatte.
Die Verarbeitung ist und das ist für mich sehr erstaunlich, perfekt! Der Innenraum wirkt sehr robust und solide, nichts quietscht, nichts wackelt oder wirkt billig, alles sehr hochwertig und vor allem Fahrerorientiert, womit alles auch leicht erreichbar ist. Für Langstrecken ist das Auto absolut geeignet dank bequemen Sitzen, die man auch in alle Richtungen verstellen kann, ein verstellbares Lenkrad, die perfekt Sitzende Armlehne, die Klimaanlage, ach, ich könnt so ewig weiter machen, Leute, es ist ein Traum. Die Schaltung ist präziese, man muss nur etwas ruppiger mit ihr umgehen, ebenso ist die Dämmung im Fahrzeug Inneren absolut perfekt, man hört den bulligen Reihensechszylinder fast gar nicht!
Der 150 PS Motor gilt leider als Leistungsschwach, aber wie gesagt, es reicht vollkommen und wenn er warm ist, macht er erst richtig Spass ;) Außerdem ist er einer der weit entwickelsten Motoren mit fast keinen Krankheiten! Nach 17 Jahren und 180000 km hat er noch kein Tropfen Ölverlust, keine Dichtung die schwitzt, nichts klappert, er läuft wie am ersten Tag. Die einzige Schwachstelle am 6 Zylinder ist die Wasserpumpe, dessen Schaufelräder aus Plastik bestehen, was eine Gefahr mit sich bringt. Tauscht man diese gegen eine aus Metall, hat man für sein Leben ruhe ;) Die Kopfdichtung ist aus Metall, die wird ebenso wenig kaputt gehen. Also ein Solider, Robuster Motor, der viele, viele Kilometer fahren wird (ich habe schon einige mit 500000 km gesehen).
So, nun zur Karosserie, Rost ist kein Thema, Radläufe, Unterboden, Schweller und Kotflügel sind eigentlich nie betroffen, die Einzige Schwachstelle können die Türen sein, bei mir war es die Fahrertür, aber mit Rostumwandler lässt sich die Sache stoppen und nachhaltiges Konservieren schadet nie.
Zum Thema Platz und Sicherheit, da bin ich absolut begeister. Er hat sowohl vorne, als auch hinten sehr viel Platz und Beinfreiheit. Der Kofferraum ist recht groß für eine Limousine und mit Fahrer- und Beifahrerairbag, 4 Seitenairbags ist er auch absolut Sicher, mal von den 1,7 Tonnen, die zusätzlich Schützen abgesehen!
Das Fahrwerk ist auch sehr ausgereift und einer der ersten Fahrwerke, die Alu auf Stahl verbauten. Kaum Schwächen, bis auf hier und da mal poröse Gummis (aufgrund des Alters).
Mein E39 hat eine Bewegte Geschichte hinter sich. Er hat eine Spezial Ausstattung, da er für Sixt Autovermietung 1998 gebaut wurde. Er fuhr aber nur 5 Monate als Mietwagen, wurde laut Telefonat mit Sixt aber aus dem Sortiment mit 4000 km genommen, da er kaum Vermietet wurde (zu teuer, da er eine Obere Mittelklasse ist und viele ein Benz damals bevorzugten). Danach bekam ihn eine 40 Jährige Dame, die ihn bis Ende 2013 fuhr, also bis 180000 km und Scheckheftgepflegt. Nun fahre ich das Dickschiff und er hat mich noch nie in Stich gelassen (bis auf einen Defekten Fensterheber). Die Werkstatt hat dem Wagen vom Zustand eine 1 - gegeben, wegen einer Delle und ein paar Kratzern an der Stoßstange.
Ich kann Euch also den Wagen nur weiter empfehlen, er macht Spass, ist Solide und Zuverlässig, leider nicht die günstigste Unterhaltung und hier und da muss mal was gemacht werden, aber im groben und ganzen das Perfekte Auto fürs Leben :)
