Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Habe den Corsa vor einem Jahr als Anfänger Auto gekauft.
Nach kurze zeit stellte ich fest das mann in den kleinen Flitzer mit 4 erwachsenen Personen mit dem Auspuff über den Boden schleifte. Nach eine aufwendige Reparatur war das Problem aber behoben.
Leider kam nach längerer zeit ein anderes Problem zum Vorschein, das Auto darf nicht stehen bleiben. Sobald es nur ein Tag nicht gefahren wird, springt es entweder nicht an, oder geht wehrend der fahrt ohne Vorwarnung aus. Das Problem kann aber leider nicht behoben werden... Nach dem etliche Dichtungen gewechselt worden sind und das Auto gründlich gecheckt worden ist war der Werkstatt ratlos.Weiteres Mängel sind Roststellen. Das habe ich zwar bei einem Auto im dem alter im Kauf genommen aber mittlerweile habe ich das Gefühl das es täglich mehr wird...Weiteres Mängel habe ich erst jetzt im Winter entdeckt...Das Auto wird extrem feucht in den Innenraum, Kondenswasser fliesst nur so die Scheiben runter. Luftentfeuchter sind eine gute Investition gewesen aber sogar zwei stück von wirklich hochwertigen Geräten (inklusive Zeitung unter den Fußmatten und andere `Hausmittel`wie zbl. Reis oder Salz) schaffen es nicht ganz das Auto trocken zu halten.
Was mann aber den kleinen Flitzer positiv anrechnen kann ist niedriger verbrauch. Mann kann zwar mit den Wagen keine lange Autobahn strecken fahren ( bei 120 km/h hat mann das Gefühl es fellt gleich auseinander und ab dann hört es sich auch nicht mehr gesund an ) aber für täglichen gebrauch ( kurze strecken zu Arbeit) ist der Opel sehr günstig im verbrauch. Steuer und Versicherung fällt ebenfalls günstig. Das ist aber leider das einzige Positive was ich zu dem Wagen sagen könnte... Erstes Auto definitiv fehl kauf. Kann den unerfahrenen Autoanfängern nur raten die Finger von Opel Corsa zu lassen. Das was Mann bei der Versicherung und tanken gesparrt hat, gibt mann sofort in der Werkstadt aus... Und solche Erfahrungen als Anfänger mit ersten Fahrzeug zu machen ist echt deprimierend...

Fahre meinen clk seit Mai 2009. Er ist Bj 2001 und hat nur 66000 km auf der Uhr. Bin rundum mit dem Benz zufrieden. Er wird von mir nur im Sommer gefahren. Der Kofferraum ist erwartungsgemäß nicht so üppig, besonders wenn das Verdeck geöffnet ist. Verarbeitung ist gut, bis auf die Pixelfehler im Außentemperaturanzeigendisplay. Bei humaner Fahrweise über Land beträgt der Verbrauch laut Computer um die 8 Liter Super, was bei einen Leergewicht von ca. 16oo kg und 197 PS durchaus vertretbar ist. Der Vorteil gegenüber dem SL bzw. SLK ist, dass bis zu 4 Personen mitfahren können, wenn die Fondpassagiere keine Riesen sind. Sehr gut ist das Platzangebot auf der Fahrerseite, wo selbst ich mit meinen 1,93 Metern bequem auch längere Strecken fahren kann. Das Verdeck ist 100% Wasserdicht und ist somit auch uneingeschränkt Waschstrassen tauglich.

Ich fahre den Fiesta seit einem guten Jahr.
Es ist mein erstes Auto und ich habe ihn als 2005er "Futura" 3-Türer Modell mit ca 68tkm gekauft.
Positiv:
+ Sehr geringer Verbrauch, im Sommer fahre ich das Fahrzeug bei einem Mix aus Überland und Stadt bei ~ 5,5 Litern Superbenzin
+ Der Wagen ist für einen Kleinwagen sehr geräumig, man kann auch normale Strecken problemlos mit 4 Leuten und Gepäck meistern
+ Die Heizung und Klimaanlage arbeiten beide sehr leistungsstark
+ Die Ersatzteilpreise sind bezahlbar (Bis jetzt allerdings keine gebraucht)
- Als 3-Türer sehr große und unpraktische Türen
- Rasselendes Getriebe, schwer einzulegener Rückwärtsgang (Oft muss erst in den 1. geschaltet werden, bevor der Rückwärtsgang eingelegt werden kann) Wurde vom Ford Werkstattmeister als "Normal für das Modell" bezeichnet
- Er klappert und quietscht z.B. auf Kopfsteinpflaster
- Die elekt. Kofferraumöffnung muss ständig nachjustiert werden
- Bei 100 km/h läuft er im 5. Gang bereits 3000 u/Min. und wird sehr laut
- Feuchtigkeit in der Reserveradmulde
- Die Scheiben beschlagen im Winter häufig und es muss von Innen gekratzt werden (Trotz "Feuchtigkeitsfänger")
- Kleine Roststellen sind bereits erkennbar
- Kein ESP (Zumindest bei meinem Modell)

Fazit:
Das Fahrzeug war angesichts der Laufleistung und des Alters ein guter Kauf. Das Fahrzeug ist wirklich sparsam.
Die "Ford typischen" Mängel stören aber und werden von meinen Freunden mit Fahrzeugen aus dem VAG oder Opel Konzern immer belächelt. Der Motor wird ab 70 km/h schnell laut und könnte etwas durchzugsstärker sein, vergleichbarer Modelle mit ähnlichen Motoren machen bei mir einen etwas flotteren Eindruck.
Insgesamt würde ich das Fahrzeug im Mittelfeld der Klasse platzieren. Mein nächstes Auto wird aber kein Ford mehr sein..

Ich fahre seit 1 Jahr als Zweitwagen einen Citroen 0 Zero.( ein i-miev mit Citroen Logo). Wenn man rein elektrisch unterwegs ist sollte man folgendes wissen. Getankt wird außschließlich an der 230 V Steckdose in meiner Garage. Das Auto steht in dieser Zeit sowieso nutzlos herum. Jedenfalls am Morgen habe ich eine Reichweite von garantiert über 100 km. Kosten für 100 km ca. € 1,30. Mein täglicher Weg in die Arbeit macht insgesamt 30 km (hin und retour) aus. Auch das Einkaufen wird elektrisch erledigt (5 km in eine Richtung) Wenn meine Frau und ich verschieden Dienst haben, so steht das E-Auto auch ihr zur Verfügung. Denn.....die meisten Autofahrer fahren unter 100 km täglich - und wie gesagt, in der Nacht hängt das E-Auto an der Steckdose. Für Fahrten über 100 km habe ich nach wie vor meinen Benziner zu Hause stehen, aber der steht oft wochenlang unbenutzt herum.
positive Punkte. geringe bis gar keine Kosten machen den hohen Anschaffungswert mehr als wett.
€ 1,30 Stromkosten auf 100 kilometer für ein vollwertiges Auto,das richtig Fahrspass macht.keine Versicherungssteuer(Österreich),
Servicekosten fast nichts..nur Reifenverschleiß und das wars.
es gibt keinen Ölwechsel, keinen Motor der aufwendig gewartet werden muss, und selbst die Breimsscheiben können höchstens verrosten, weil die Bremsenergie nicht in Wärme(Abnützung der Bremsscheiben) sondern in Strom verwandelt wird.
und die Akkus? soll der Schwachpunkt sein. - weit gefehlt.
seit einem halben Jahr wird der Akku immer besser, und 10.000 km habe ich bald am Tacho. Außerdem habe ich eine Garantie für 8 Jahre und mind. 100.000 km.
einziger negativer Punkt. wenn ich im Winter die Heizung aufdrehe, dann sinkt die Reichweite auf 50 km. Wie gesagt für meinen Arbeitsweg auch kein Thema. aber da wäre der Einbau einer Standheizung ( 0,4 l Verbrauchpro Stunde ) vielleicht ein Thema. Sitzheizung ist vorhanden. und wenn man sich warm anzieht, dann kann man auch auf die Heizung verzichten.
E-Auto fahren ist Einstellungssache. Übrigens: mein Benziner wird in spätestens 3 Jahren auch durch ein E-Mobil ersetzt werden. Die neuen E_Autos sollen bald Reichweiten von 200 - 300 km haben.

Habe einen neuen Viano 3,o ltr. CDI im Wert von 57.000,00 €. Kann nur jedem abraten dieses Fahrzeug zu kaufen. Bei der Übergabe waren bereits die Heckklappe sowie die Schiebetüre nicht richtig eingebaut. Schrauben mussten gelöst werden und alles neu eingestellt werden. Nach vier Wochen kam der erste Regen und das Wasser stand hinten auf dem Teppich. Im Ausmaß von ca. 1,00 x 1,00 m. Bin zur Werkstatt, da bekam man nur die Auskunft, die Heckklape wäre nicht richtig eingestellt und die dritte Bremsleuchte wäre defekt. Heute ist bereits die sechste Bremsleuchte verbaut und es läuft immer noch das Wasser hinein. Hinzu kommt da die Schiebetüre rechts bei der kleinsten Unebenheit klappert, wo mir dann die Werkstatt sagt, ich solle doch erst einmal eine andere Marke fahren, da sei es viel schlimmer. Und bei dem Anruf in Masstrich sagte man mir, Sie hätten mit der Werkstatt schon gesprochen, es sei Stand der Serie und müsse damit leben. Schade eigentlich für diese Marke. In meinen Autoleben wirde kein Fahrzeug mehr mit einem Stern geben.

Habe den Omega B Limousine 1999 als 3 Jahre altes Auto gekauft.
Die Pannenstatistik des ADAC hat mir nichts gutes vermittelt, aber dem war nicht so.
Gekauft mit 70.000 Km auf der Uhr
2003 abgegeben mit 180.000 Km.
Folgende Reparaturen standen an:
Defekte Krümmerdichtung ( wurde auf Kulanz nach 1 Woche behoben)
Bei 130.000 km Tommelbremse und Seilzug zur Handbremse defekt.
Bei 140.000 km eine neue Wasserpumpe.
Bei 150.000 km eine neue Lichtmaschine

Ansonsten nur Verschleißteile wie Bremsbeläge, einen Satz neue Scheiben. Sowie Inspektionen.
Alles in allem ein tolles Fahrzeug für Langstrecken. Auch der Verbrauch war ok.
Einziges Manko war eine fehlende Klima aber das Highlight war das elektrische Heckscheibenrollo

Hallo habe mir 2011 einen laguna 1.6 16v gekauft anfangs keine probleme,doch nun ist der leerlaufregler und die drosselklappe kaputt und er tourt im stand auf 2400 umin hoch das ist schade wo ich doch keine teile mehr bekomme.es ist ein schönes auto aber leider kaputt

Ich bin sehr vorsichtig und vorausschauend unterwegs, Kilometerstand 14000, verbrauch bis jetzt 5,3 Liter, aber den Verbrauch von 3,8 Liter kann Wahrscheinlich nur ein Kia Mitarbeiter beantworten.

Fahren seit Juli 2012 den Fiesta mit 82PS, 3Türer in der Campions Edition

3000km bis jetzt gefahren, der Kraftstoffverbrauch weicht stark von Herstellerangaben ab, Stadt 8,0 bis 10,00L, Außerorts 7,5 bis 8,5L und kombiniert 8,5L, obwohl wir ein sehr sparsames Fahrverhalten haben und auch der ECOMODUS im Bordcomputer das bestätigt (alle Blümchen sind ausgefüllt) haben wir es noch nicht unter 7,5 L geschafft.
Das ist sehr enttäuschend.

Der Motor ist sehr träge, wir hier auch schon oft beschrieben.

Das Design und Styling finden wir aber TOP.

Ausstattung ist Super, MP3 Radio mit USB und AUX, 6 Lautsprecher(könnten vom Klang noch etwas besser sein), Freisprechanlage mit Spracherkennung sowie Lenkradsteuerung,
Frontscheibenheizung, Sitzheizung(leider nur Sitzfläche),Klima, ESP,
Nebelscheinwerfer,

Eigentlich ein schönes Auto,das ein gutes Fahrverhalten hat was Lenkung und die Abstimmung des Fahrwerks betrifft, wenn nicht der hohe Kraftstoffverbrauch wäre und der sehr träge Motor.

Außerdem pfeift beim kuppel in letzter Zeit das Drucklager bei kalten Motor immer wieder mal und beim auskuppeln macht das Getriebe Geräusche.

Ich fahre seit 4 Jahren den Traffic bzw. den Vivaro 5 Jahre davor.
Zur Zeit in der Passenger Ausführung. Also mit etwas mehr
Plastik und Stoff.
Als 7 Sitzer Version gefällt er mir recht gut, vorher habe ich den 9 Sitzer Vivaro gefahren aber wirklich 9 Sitze habe ich nur 2 mal gebraucht.
Nun, mit dem Trafic erhält man viel Auto für einen annehmbaren Preis.
Mann kann auch ein 5 Jahre altes Modell kaufen, gerne auch mit 140.000 km. Warum ?
Wenn bis zu diesen Zeitpunkt die Maschine und das Getriebe gehalten hat, dann werden es gerne auch 300.000 und mehr.
Den Vivaro habe ich mit 160.000 km gekauft und bis auf die üblichen Verschleißteile ( Bremsen,Kupplung, Reifen,Stoßdämpfer,Achsschenkel !?!,Zahnriemen )hatte ich nur eine ungeplante Auszeit. Der Kurbelwellensensor war defekt.
Ich brauchte auch nicht die Einspritzdüsen austuschen !!!
Leider hat dann bei 340.000 km ein LKW meinen Vivi von hinten paltt gedrückt.
Den Trafic habe ich gleich im Anschluss mit 150.000 km auf der Nadel
ersteigert und der hat mitlerweile auch 320.000 km runter.
Das Getriebe hatte sich gleich zum Anfang verabschiedet. Was aber sagenhafter Pluspunkt ist !!! Für den Trafic , Vivi oder auch den Nissi gibt es preiswerte Ersatzteile und die sucht mann für einen T5 vergebens. Schaut Euch ma lbei EBAY um.
Nun zur Ehre des T5 muss man halt sagen, das ist halt das Original und
wer für einen 12 Jahre alten 250.000 km abgerissenen Multivan 14.000€
hinlegt kann den trafic privileg -mit 150.000 km für 9000 € erhalten und spendiert für 5000 € einen paar Teile.

Am Anfang alles super am Ende ein schrecken!
Wie alle Besitzer eines DS 3 konnte ich es nicht erwarten im April 2010 das Auto im Autohaus abzuholen. Habe die Einführung des THP 150 über Monate bereits im Vorfeld über das Internet verfolgt. Das Fahrzeug hat mich von Anfang an beeindruckt. Super Ausstattung, tolle Aufmachung, schöne Verarbeitung und ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Dann ging es los mit den nie endenden Problemen. Nach ca. 1500 km stellte die Werkstatt fest dass ein großer Teil des Kühlwassers fehlte. Im zweiten Winter fing der Motor sein Eigenleben an. Ging ohne Vorankündigung in schöner Regelmäßigkeit in das Notprogramm über. Die Ursache hierfür ist nach zig Werkstattbesuchen bis heute nicht bekannt. Ein pfiffiger Mechaniker hatte die Idee, die Abgaswerte zu verändern. Das war dann auch die Lösung. Diese Problem ist bis heute gelöst. Danach hatten die Rückfahrsensoren verrückt gespielt. Rückwärtsfahrten im Regen oder Nebel erzeugten grundsätzlich Meldungen von nicht vorhandenen Hindernissen. Der Fehler ist mal da und auch wieder nicht. Die Werkstatt hat keine Fehler gefunden. Nun nach 34 Monaten und 33400 km Routine Werkstatttermin. Ergebnis: Komplette hintere Bremsanlage verrostet und mäßige Funktion. Kosten ca. 520 €, Halterung am hinteren Auspufftopf abgerostet. Kosten ca. 350 €. Das Fahrzeug hat noch 2 Monate Garantie und ich eine Rechnung von 870 € zu bezahlen. Das schlägt den Fass den Boden aus. Versuche nun das Fahrzeug schleunigst zu verkaufen bevor es eine Spardose wird. Nur keinen Citröen oder Franzosen mehr.

super auto habe es von 1997 bis 2002 gefahren! das einzig negative ist die motorisierung! der 125 PS benziner ist total lahm und verbraucht für das bissl leistung zuviel sprit (13l im schnitt)

habe ihn von 2002 bis 2007 gefahren!(neuwagen) bin froh das ich die karre dann losgeworden bin! nach einem jahr hatte ich rost an der hecklappe! kia meinte wäre meine schuld schlecht pflege! bitte nach einem jahr wollen die mich verarschen!? der motor kam mir vor wie aus dem ganzen gefeilt null laufkultur und keine leistung und laut wie ein traktor! dann noch die steuern rauf von 172 auf 500 euro! die bremsanlage viel zu klein für das schwere auto ,das automatikgetriebe tat das übrige dazu das ich ständiig die beläge wechseln musste! die innerraum verarbeitung total billig kann ich nur sagen! heizung im winter katastrphal,nach 30 km wurde es dann mal etwas warm!....das einzige positive ist das praktische am fahrzeug! sitze lassen sich schnell entfernen und man hat nen super laderaum!

habe 7 jahre diesen mazda gefahren und muss sagen bis 100000 km war er sein geld wert! danach wurde er zur sparbüchse,es kam eine reperatur nach der anderen! buchsen querlenker hinten (gibt es bei mazda nur komplett deswegen teuer ) freilauf lichtmaschine, ein radlager nach dem anderen und hoher bremsen verschleiß und der motor brauchte dann auch immer mehr öl! ca.1 l pro 1000km wie gesagt als gebrauchtwagen ab 100000 km nicht zu empfehlen!

positiv:
Optik, eben ein aufgemotzter Ford Fokus
bequeme Ledersitze

negativ:
Inspektionskosten viel zu hoch, es ist alles nur Ford Fokus, aber weil Volvo drauf steht, soll man mehr zahlen!
Verbrauch durchschnittlich, keinesfalls gut
Kupplung defekt nach 60000km, keinerlei Kulanz seitens Volvo
Sitze bieten keinerlei Seitenhalt

Fahre den Duster dCi 110 4x4 mit 81kw seit einem Jahr, 21ooo km.
Verbrauch 7,2 (sommer), 7.6 winter, Fahrstr hin und zurück zur Arbeit 31km, ca. hälftig Autobahn.Halte den Verbrauch für ca 1 l zu hoch.
War fast noch nie unter 7,0l obwohl ich mich um sparsames Fahren bemühe, nur auf der Autobahn muß er schon 140 laufen. Ansonsten bisher kein einziger Mangel. Auch mit Anhänger, 1200kg, gut zu fahren, ebenso im Schnee, Wald und leichtem Gelände-auch mit Anhänger. Vielleicht ist der Verbrauch so hoch weil es ein polnischer Reimport ist (andere Motoreinstellung?).- wenig Ablage möglichkeit innen, wichtig+gut:hohe Bodenfreiheit; weniger gut: Trittbretter sind durch die aus den Radkästen stehenden Reifen immer dreckig -versuche es mal mit Schmutzfängern vorne

+durchzugsstarkes Auto
+sehr selten, vor allem in rot
+bei benutzer Tiptronic kann man den Wagen auch in den 6000 er Bereich fahren, was bei kurvenreicher Strasse ein Genuss ist.
+ausgereifte Mercedes Technik
+Stereoanlage mit 2 Subwoofern

-sehr laut
-hoher Benzinverbrauch bis zu 18 Litern, 9 Liter Verbrauch bei 130 KM/h und Tempomat und Gaspedal nicht angucken, in der Stadt 14 Liter
-weder zum Einkauf, noch als Familienfahrzeug, oder als Urlaubsmobil
geeignet, als reines Spassauto nur als Zweitwagen geeignet
-die Rückwärtssicht ist eine Katastrophe
-nur für kleinere Fahrer geeignet unter 180 cm
-Sitzheizung wie auch beim SLK schnell defekt

Trotz allem, ein robustes, seltenes und durchzugstarkes Auto, wir möchten keinen anderen Wagen

Hallo ! Also ich habe den Rio seit Februar 2012 und bin zufrieden! Optisch gefällt er mir sehr gut weil sportlich.Innen gut verarbeitet und genügend Platz. Verbrauchstechnisch fahre ich mit 5,5 bis 6,0 Liter pro Hundert Kilometer, was ich für einen Benziner Ok finde! Kann das Auto gesamt betrachtet empfehlen.

Fahre den Astra seit einem Jahr und bin sehr zufrieden!
Positiv: +gute verarbeitung, +verbrauch (5,5-6,1),+gut abgestimmtes Fahrwerk

Negativ:-Anfahr schwäche,-D und A Säule behindern die sicht etwas,-beinfreiheit hinten

Würde den Astra wider kaufen, empfehlenswert!!

Meine Tochter fährt einen Spark LT 1.2 mit 82 PS. Wir haben das Fahrzeugam 25.02.2010 gekauft, weil ihr das Design sehr gut gefallen hat und auch das Preisleistungsverhältnis für den Kleinwagen in Ordnung ist. Technisch gibt es nach 43 Tkm keine Probleme. Der Motor ist ein bischen lahm und der Spark beschleunigt recht zäh.

Absolut unverschämt sind aber die Wartungsvorschriften und die damit verbundenen Preise für die Durchsichten des Fahrzeuge.
So muss das Getriebeöl lt. Vorschrift alle 2 Jahre oder alle 30 Tkm
gewchselt werden. Analog verhält es sich bei den Zündkerzen, egal ob eine kaputt ist oder nicht. Alle 45 Tkm werden die Kerzenstcker gewechselt, auch wenn sie noch völlig in Ordnung sind. Alle 3 Jahre oder 45 Tkm ist der Keilriemen der Lichtmaschine und alle 75 Tkm der Keilriemen für die Zusatzaggregate dran.
Wer sich dieses Fahrzeug kauft sollte ausreichend "Kleingeld" für die Wartungen übrig haben. Wir fahren noch in der Familie einen Nissan Primera und einen Ford C-Max. Bei beiden Farhrzeugen sind die Wartungen billiger, als bei diesem Kleinwagen Spark.
Aus diesem Grund können wir einen Kauf des Spark nicht weiterempfehlen.