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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 19. Oktober 2010

Alfa Romeo nimmt einen neuen Einstiegsmotor für das Mittelklassemodell 159 ins Programm. Der 2,0-Liter-Diesel leistet 100 kW/136 PS und ist für die Limousine und den Sportwagon genannten Kombi zu haben. Das Euro 5-Triebwerk ersetzt die bisher angebotenen 1,9-Liter-Selbstzünder mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS, beide mit Euro 4-Einstufung. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 5,1 Liter beziehungsweise 5,2 Liter je 100 Kilometer an (CO2-Ausstoß 134 g/km und 137 g/km). Die Beschleunigung von null auf 100 km/h gelingt mit der Limousine in 9,9 Sekunden (Kombi 10,1 Sekunden), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 202 km/h (200 km/h). Die Preisliste startet bei 26.700 Euro, den Kombi gibt es ab 28.050 Euro. Bisher lag der Einstieg bei 25.600 Euro. Zur Grundausstattung des Audi A4-Wettbewerbers gehören jeweils unter anderem Klimaautomatik, CD-Radio und ein ESP mit elektronischem Sperrdifferential.

Alfa räumt die Motorenpalette des 159 auf und stellt sich so auf die kommende Euro 5-Norm ein. Zwei ältere Diesel werden aus dem Programm genommen, ein moderner Selbstzünder hält Einzug.

Fazit
Alfa räumt die Motorenpalette des 159 auf und stellt sich so auf die kommende Euro 5-Norm ein. Zwei ältere Diesel werden aus dem Programm genommen, ein moderner Selbstzünder hält Einzug.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-19

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