Honda Jazz 1.4 83 PS (2001–2008)

Unser Flip hat sage und schreibe 270000 Km drauf und läuft und läuft und läuft. Klar klappert und knarrt es hier und da aber er seit 2002 unterwegt und ist sowas von zuverlässig. Bei größeren Sachen fangen wir an zu grübel ob sich das noch lohnt. Aber jedesmal ist er dankbar das wir Ihn nicht entsorgt haben. Jetzt ist der Heizungskühler dran und auch hier wieder die Frage ob es sich noch lohnt. Irgendwann wird es soweit sein aber jetzt noch nicht.

Großartig!
Also sehr groß (Raumangebot) und artig (unglaublich zuverlässig). Mit welchem 3,8m Auto kann man schon einen 236cm Schrank (Karton Ikea) im geschlossenen Wagen plus 2-3 Personen transportieren?

Das Geheimnis: komplett eben umklappbare Rücksitze und umlegbarer Beifahreresitz. Auf letzteres würde ich nie mehr bei einem Auto verzichten. Musste meinem Bruder mit seinen Volvo Kombi mal zur Hilfe eilen als er ein Bett nicht rein bekam. Kein Problem für den Jazz!

Eilen kann man mit ihm auch gut, flinkes sportliches Fahrverhalten, ein Gassenwetzer und Kurvenräuber. Die Lenkung und Schaltung machen richtig Spaß und man kann ihn auf Wunsch auch ordentlich treten.

Der Verbrauch bleibt dabei dezent. 6L im Schnitt, Landstraße ca. 5L, Stadt im Weihnachtsstau maximal ca. 7L

Die ideale Alternative zum Kompakten. Denn die sind oft 50cm länger (Parkplatz...) und haben oft sogar kleinere Basis-Kofferräume. Und 5 Personen finden bequem Platz, die Beinfreiheit hinten ist ohnehin top.

Toll auch, dass durch die wie Kinositze hochklappbaren Sitzflächen darunter auch regulär Raum bleibt. Taschen und Rucksäcke sind so nicht im Weg und man muss beim Rein- bzw Rauspringen trotzdem nicht erst zum Kofferraum. Das ist in der Stadt und bei Regen ganz fein.

Gibt es auch Mankos? Nun, die A-Säule finde ich etwas zu breit, die Sitze könnten etwas mehr Auflagelänge haben und das Fahrwerk hoppelt bei Querfugen schon mal.

Das alles schmälert aber in keinster Weise das Vergnügen an dem Auto. Er ist unheimlich praktisch und robust - seit 14 Jahren ohne Probleme und habe noch immer Freude an ihm. Der nächste wird definitiv wieder ein Jazz! In vielen vielen Jahren mal...

Seit 14 Jahren fahre ich dieses Auto täglich und im letzten Jahr wurde erstmals der Auspuff gewechselt, sowie eine neue Batterie eingebaut, nun waren die zwei Lambdasonden kaputt, nach 160.000 km, welches Auto hält sonst noch so lange? Klar, Bremsen, Querlenker und Stabibuchsen waren auch schon dran, bei unseren schlechten Straßen kein Wunder. Jetzt ist er 15 Jahre alt und auf alle Fälle wird mein nächstes Auto wieder ein Jazz, ob er dann auch so lange hält? Wir werden sehen. Das Ladevolumen, nach umgeklappten Sitzen, grandios. Meine Männer waren nach einem Baumarktbesuch begeistert, was da alles rein passt. Auch Waschmaschine transportieren, kein Problem für den Kleinen. Und muß es Mal schnell gehen, Sitzfläche der Rücksitzbank hochklappen und schon passen da auch ein paar Kästen rein.

Der Honda Jazz ist täglich in verwendung und wird meistens nur für kürzere Strecken (zur Arbeit und zurück oder zum Einkaufen ) verwendet.
Er ist schon 14 Jahre alt und hat ca. 86000 Kilometer gelaufen. Der kleine Jazz ist ein idealer Stadtflitzer, Er ist klein, wendig kann aber, falls er mal auf die Autobahn kommt auch schnell unterwegs sein. Hierbei wird es allerdings schon relativ laut im Innenraum. Das Auto hat trotz seines Alters noch nie Probleme gemacht, lediglich die Leuchtmittel der Scheinwerfer wurden ausgetauscht, da dies aber komplizierter ist als sich anhört, musste dies in einer Fachwerkstatt geschehen.
Der Jazz ist mit Klimaanlage ausgestattet und besitzt eine Teilbare Rückbank, was bei Transport Sperriger Gegenstände sehr Nützlich ist. Ansonsten besitzt er keine nennenswerten Extras.
Die Motorisierung ist vollkommen ausreichend für das kleine Kraftfahrzeug.
Im Verbrauch liegt er bei ca. 6,5 Litern auf 100 Kilometer, wobei er meistemns im Stadtverkehr unterwegs ist.
Dazu kommen noch die Kosten des Jährlichen Services welche bei ca. 200€ liegen.
Der Einzige Negativpunkt, dem ich dem Auto geben muss ist seine Innenausstattung. Die Haptik ist nicht gut, alles scheint aus Plastik zu bestehen und knarz bei Kraftauswirkung.
Alles im Allen ist es jedoch ein sehr gutes und vor allem haltbares Fahrzeug!

Zu dem Preis dieses Wagens definitiv top.
Er bietet viel Platz (vor allem im Kofferraum, mit sehr hoher Ladetiefe bei ebener umgelegter Rücksitzbank) für einen Kleinwagen. Im Vergleich zu anderen Wagen dieser Preisklasse definitiv top.
Natürlich darf man keine Luxusausstattung erwarten, was aber auch definitiv teurer wäre dann.
Verbrauch ist im Vergleich zu meinem neuen Wagen (Golf 7 1.2) bei weniger Leistung jedoch ein wenig zu hoch, jedoch nicht sehr schlimm (deshalb nur 4 Sterne).
Auch für längere Fahrten war der Fahrkomfort relativ hoch und die Geräuschkulisse hält sich in Grenzen.
Alles in Allem ein solides Auto.

Sehr angenehmer Kleinwagen. Eignet sich vorallem für Fahrten in der Stadt und Überland.

Der Motor ist relativ schwach, d.h. man muss mit relativ hoher Drehzahl fahren, damit ein Überholvorgang schnell durchgeführt werden kann. Das Fahrwerk ist nicht ganz so optimal, da auf weniger glatten Fahrbahnen die Unebenheiten sehr stark im Innern des Fahrzeugs zu spüren sind.

Was noch positiv zu erwähnen ist, ist die Innenraumgestaltung. Armaturenbrett wirkt sehr aufgeräumt.
Das beste ist jedoch, dass die hinteren Sitze komplett hochgeklappt werden können. Dadurch erhält extrem viel Stauraum. Super.

Kleines aber bequemes Auto. Der Kofferraum bietet viel Platz für den Alltag und sogar um kleine Möbel zu transportieren. Der Benzinverbrauch ist gering und bis heute hat das Auto keine Reparaturen gebraucht. Es schaut optisch sehr ansprechend aus. Parken mit dem Honda Jazz ist super einfach, da es sehr klein ist.

Tolles Raumangebot.
Sehr zuverlässig. Fast keine Reparaturen nötig gehabt. Nach 8 Jahren leider ein Getriebeschaden.
Verbrauch im Rahmen. Stadt etwa 7 Liter. Kombiniert ca. 5 Liter.
Super Ladesystem mit Magic Seats. Sehr einfach auch große Sachen zu transportieren.
Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist, findet im Jazz ein super Auto.

Geräumiger, variabler Mini-Van
Sparsam im Gesamt-Verbrauch
Zuverlässig
Eigentlich ein supergeschicktes Auto, leider gehen die Mängelbeseitigung und die Werkstattkosten ins Geld
Aus diesen Gründen kann ich den Honda Jazz II 1.4 nicht empfehlen:
Konstruktionsbedingte Mängel:
- Wassereintritt in Kofferraum und Innenraum wg. mangelhafter Abdichtungen
- zum Leuchtmittelwechsel der Scheinwerfer muß man in die Werkstatt

Honda Werkstatt ist sehr kompetent, aber auch teuer, die Werkstattkosten sind eher Mittelklasse statt Kleinwagen-Niveau
Im Stadtverkehr zu hoher Verbrauch.

Nicht mein erstes Auto, aber mein erster Bericht und auch ein tränenreicher Abschied.
Unsere Jessy (Honda Jazz, ja auch als Mann, gebe ich meinen Autos Namen) gibt leider langsam den Geist auf. Ich hatte nie ein zuverlässigeres Auto, als den Honda Jazz. Als ich den Honda kaufte, dauerte es 7 Jahre!!!! bis ich das erste Mal in eine Werkstatt musste: Die rechte Birne war kaputt. Da ich das selbst nicht hinbekam, war der Gang zur Werkstatt unvermeidlich. Weitere Jahre: Nichts. Ich fuhr den Honda 10 Jahre und es passierte einfach gar nichts. Ich tauschte brav die Bremsen, wechselte mal das Öl, ließ Jessy ab und zu mal checken, tauschte den Luftfilter etc, aber sie fuhr und fuhr und fuhr. Nach 150.000 km wechselte ich mal den Keilriemen, das erste Mal! War gar nicht so notwendig, aber es wurde mal Zeit. Während andere Kleinwagen bei 120.000 Kilometer schon die ersten Macken hatten oder gar auseinander fielen, fuhr ich den Honda Jazz weiter bis jetzt: 190.000 Kilometer. Und sie hatte nie irgendein Problem, einfach nichts.

Man kann es kaum glauben, aber ich habe größtenteils immernoch alle Originalbauteile drin. Vor 3 Monaten habe ich den Auspuff ausgewechselt, da das Auto lauter wurde, ein kleines Loch im Auspuff. Aber das war meine Schuld, da ich für Jahre einen Parkplatz genutzt habe, der mit Kratern übersehen war und ich sicherlich hundert Mal mit dem Auto aufgesetzt bin. Stossdämpfer, Zahnkette, Schläuche, alles wurde nie ausgetauscht, weil es keinen Grund gab. Ich hatte nie Probleme beim Tüv auch nach 190.000 Kilometer. Jessy fuhr einfach. Seit 3 Wochen macht sie komische Geräuche im ersten, zweiten und dritten Gang und die Getriebelager melden sich.
Lange habe ich überlegt, aber da man nicht einfach für 200€ ein neues oder altes Getriebe kaufen kann (beim Golf wäre das sicher möglich), war die Entscheidung schwer, aber nachvollziehbar: Fertig!

Danke Honda! Ich werde dir treu bleiben!