Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Einfach nicht kaputt zu bekommen mein ginstergelber Audi A4 1.9TDI 110PS mit Schaltgetriebe
Er hat 494000KM also eine halbe Million mit einem Motor und Getriebe auch die Kupplung ist noch die erste
Nur Verschleißteile wie Fahrwerksteile und Bremsen und der Zahnriemen wurden von Zeit zu Zeit erneuert
Mein Ziel ist die Million mit dem tollen TDI Motor kein Problem

Mein Citreon C4 Cactus Baujahr 2019 in der schönen Farbe ultra smaragdperleffekt ist kein guter Wagen
Er hat nun 54000KM und zeigt nach nur 3 Jahren deutlichen Verschleiß
Durch die erste TÜV Prüfung viel er durch

- Bremsen vorn Verschleißgrenze
- Auspuff Endtopf durchgerostet
- Fahrwerksfeder rechts Hinterachse gebrochen
- Ölverlust an Motor und Getriebe

Das nennt PSA Qualität da kann man nur den Kopf schütteln

Mein Citreon C4 Cactus Baujahr 2019 in der schönen Farbe ultra smaragdperleffekt ist kein guter Wagen
Er hat nun 54000KM und zeigt nach nur 3 Jahren deutlichen Verschleiß
Durch die erste TÜV Prüfung viel er durch

- Bremsen vorn Verschleißgrenze
- Auspuff Endtopf durchgerostet
- Fahrwerksfeder rechts Hinterachse gebrochen
- Ölverlust an Motor und Getriebe

Das nennt PSA Qualität da kann man nur den Kopf schütteln

Mein Citreon C4 Cactus Baujahr 2019 in der schönen Farbe ultra smaragdperleffekt ist kein guter Wagen
Er hat nun 54000KM und zeigt nach nur 3 Jahren deutlichen Verschleiß
Durch die erste TÜV Prüfung viel er durch

- Bremsen vorn Verschleißgrenze
- Auspuff Endtopf durchgerostet
- Fahrwerksfeder rechts Hinterachse gebrochen
- Ölverlust an Motor und Getriebe

Das nennt PSA Qualität da kann man nur den Kopf schütteln

Mein Citreon C4 Cactus Baujahr 2019 in der schönen Farbe ultra smaragdperleffekt ist kein guter Wagen
Er hat nun 54000KM und zeigt nach nur 3 Jahren deutlichen Verschleiß
Durch die erste TÜV Prüfung viel er durch

- Bremsen vorn Verschleißgrenze
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- Fahrwerksfeder rechts Hinterachse gebrochen
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Das nennt PSA Qualität da kann man nur den Kopf schütteln

Mein Citreon C4 Cactus Baujahr 2019 in der schönen Farbe ultra smaragdperleffekt ist kein guter Wagen
Er hat nun 54000KM und zeigt nach nur 3 Jahren deutlichen Verschleiß
Durch die erste TÜV Prüfung viel er durch

- Bremsen vorn Verschleißgrenze
- Auspuff Endtopf durchgerostet
- Fahrwerksfeder rechts Hinterachse gebrochen
- Ölverlust an Motor und Getriebe

Das nennt PSA Qualität da kann man nur den Kopf schütteln

Mein Citreon C4 Cactus Baujahr 2019 in der schönen Farbe ultra smaragdperleffekt ist kein guter Wagen
Er hat nun 54000KM und zeigt nach nur 3 Jahren deutlichen Verschleiß
Durch die erste TÜV Prüfung viel er durch

- Bremsen vorn Verschleißgrenze
- Auspuff Endtopf durchgerostet
- Fahrwerksfeder rechts Hinterachse gebrochen
- Ölverlust an Motor und Getriebe

Das nennt PSA Qualität da kann man nur den Kopf schütteln

Was für ein Schrottauto habe den Citreon Mehari als Elektrauto im Urlaub in Spanien gefahren
Eine Katastrophe
Die Verarbeitung ist richtig schlecht und auch das fahren nich ungefährlich
Problem aber die kleine Reichweite und das Laden ist ein großes Problem bei den wenigen Ladesäulen
Ich kann nur sagen lieber nicht bestellen

Was für ein Schrottauto habe den Citreon Mehari als Elektrauto im Urlaub in Spanien gefahren
Eine Katastrophe
Die Verarbeitung ist richtig schlecht und auch das fahren nich ungefährlich
Problem aber die kleine Reichweite und das Laden ist ein großes Problem bei den wenigen Ladesäulen
Ich kann nur sagen lieber nicht bestellen

Was für ein Schrottauto habe den Citreon Mehari als Elektrauto im Urlaub in Spanien gefahren
Eine Katastrophe
Die Verarbeitung ist richtig schlecht und auch das fahren nich ungefährlich
Problem aber die kleine Reichweite und das Laden ist ein großes Problem bei den wenigen Ladesäulen
Ich kann nur sagen lieber nicht bestellen

Ein Klasse Auto ist er mein VW Passat 1.8Turbo mit Automatik in roxalgrünperleffektmit Comfortline Ausstattung un 165000KM
Ein sehr solides Auto was nie Probleme macht
Vor einigen Jahren hab ich ein Navigationsradio eingebaut
Es lohnt sich habe erst neue Bremsen und Reifen sowie Achsträger erneuert für 2200 Euro
Der Passat ist ein wunderbares grundsolides Auto

Ein Klasse Auto ist er mein VW Passat 1.8Turbo mit Automatik in roxalgrünperleffektmit Comfortline Ausstattung un 165000KM
Ein sehr solides Auto was nie Probleme macht
Vor einigen Jahren hab ich ein Navigationsradio eingebaut
Es lohnt sich habe erst neue Bremsen und Reifen sowie Achsträger erneuert für 2200 Euro
Der Passat ist ein wunderbares grundsolides Auto

Ein Klasse Auto ist er mein VW Passat 1.8Turbo mit Automatik in roxalgrünperleffektmit Comfortline Ausstattung un 165000KM
Ein sehr solides Auto was nie Probleme macht
Vor einigen Jahren hab ich ein Navigationsradio eingebaut
Es lohnt sich habe erst neue Bremsen und Reifen sowie Achsträger erneuert für 2200 Euro
Der Passat ist ein wunderbares grundsolides Auto

Ein Klasse Auto ist er mein VW Passat 1.8Turbo mit Automatik in roxalgrünperleffektmit Comfortline Ausstattung un 165000KM
Ein sehr solides Auto was nie Probleme macht
Vor einigen Jahren hab ich ein Navigationsradio eingebaut
Es lohnt sich habe erst neue Bremsen und Reifen sowie Achsträger erneuert für 2200 Euro
Der Passat ist ein wunderbares grundsolides Auto