Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Jeden Tag freue ich mich über dieseentscheidung für den Superb.
Motor Leistung und fahrgefühl Top
Das Optik ist vom feinsten innen wie aussen ist er schön anzusehen.
Es macht überhaupt nichts einer von vielen zu sein,auf treffen erfreut man sich an kleinen Veränderungen um es nur ein bisschen individueller zu machen.
Es giebt dort wenig zu verbessen

Herr Müller ist ein sehr guter Verkäufer,einfach top.Wir fühlten uns total wohl bei seiner Beratung ,einfach gut aufgehoben.Bei Fragen war er sofort bereit sie zu beantworten uns zu helfen so gut er konnte.Wir können das Autohaus nur weiterempfehlen .5 Sterne reichen da gar nicht aus ,müssten mehr bekommen.

Herr Müller ist ein sehr guter Verkäufer,einfach top.Wir fühlten uns total wohl bei seiner Beratung ,einfach gut aufgehoben.Bei Fragen war er sofort bereit sie zu beantworten uns zu helfen so gut er konnte.Wir können das Autohaus nur weiterempfehlen .5 Sterne reichen da gar nicht aus ,müssten mehr bekommen.

Herr Müller ist ein sehr guter Verkäufer,einfach top.Wir fühlten uns total wohl bei seiner Beratung ,einfach gut aufgehoben.Bei Fragen war er sofort bereit sie zu beantworten uns zu helfen so gut er konnte.Wir können das Autohaus nur weiterempfehlen .5 Sterne reichen da gar nicht aus ,müssten mehr bekommen.

Ich bin zuerst einen 2 Liter SLK gefahren, beruflich bin ich die komplette Palette durchgefahren. 6er BMW über Fiat Ducato bis hin zu LKW. Zuletzt bin ich nur VW Golf (Automatik von 2000 und danach einen Kombi von 2008). Jetzt fahre ich den C-HR. Da ich so ziemlich gleich viel Autobahn fahre wie in der Stadt verbrauche ich viel weniger als mit jedem Auto vorher. Dabei habe ich meine Fahrweise nicht geändert. Mit dem C-HR von Paderborn nach Halle habe ich gerade mal 5 Liter/100km verbraucht. Da ich alleine privat eine Laufleistung von 25000 bis 30000 km im Jahr habe rentiert sich das ganz schnell. Wenn ich meine Standard 50/50 Strecke fahre dann bin ich immer unter 5 Liter und wenn ich zum Einkaufen fahre auch unter 3,5. Im Gesamtverbrauch bin ich also auch unter 5 Liter/100km . Ich hatte nach 3 Jahren nicht ein Problem was mir bislang keine andere Firma beweisen konnte. Nicht BMW, nicht Mercedes und erst recht nicht VW. Der Wagen wird im Dezember 4 und fährt 1A. Ich musste nichts machen außer zur regulären Inspektion fahren. Ich musste kein Öl nachschütten (VW!) ich musste keine Glühbirne wechseln oder sonst irgendwelche Späße mitmachen. Er läuft nicht lauter als mein erster Golf. Ich bin 184cm groß und habe auf jedem Sitz ausreichend Platz. Ich kann so manche Kritik nicht nachvollziehen. Es ist natürlich kein Sportwagen aber das ist allein von den technischen Daten klar. Ich persönlich kann nur sagen das ich durch den Wagen pro Jahr Kosteneinsparungen von ca. 3000 Euro habe im Vergleich zum letzten Gesamtjahr meines letzten Fahrzeugs. Das Fahrzeug zahlt sich so selbst ab. Zweitwagen ist im Haushalt ein Auris Hybrid. Der hat sich schon fast abgezahlt.

Ich fahre mittlerweile seit 8 Jahren einen der seltenen s211 E350 CGI Modelle von Mercedes ( selten da der 292 PS direkt Einspritzer Motor erst 2008 raus kam und nur 800 Kombis damit ausgerüstet wurden).

Ich bin durch weg begeistert von dem Auto. Auch nach der langen Zeit noch. Der Motor läuft ruhig und ist sehr kräftig. Es macht viel Spaß das Auto zu fahren.

Komfort und Qualität, wie man es bei Mercedes kennt. Das einzige Problem was der Motor hat, ist ein fehlerhafter Nockenwellen Sensor. Was schade ist, dass Mercedes da keine Kulanz gibt und man den Sensor für ca 3000€ (Preis bei Mercedes) tauschen lassen muss. Im zuge musste meine steuerkette bei 120.000 km mit gewechselt werden, da der Sensor falsche Werte sendete und die steuerkette einen Schlag bekam, was sie nicht mehr nutzbar machte.

Wenn man darüber hinweg sieht, leistet mir der Wagen seit 8 Jahren Treue diese. Kosten entstanden bei mir nur durch Service und Verschleißteile.

Ich bin sehr zu Frieden mit dem auto und würde mir den Wagen auf jeden fall wieder holen.

Ich habe mir einen Traum mit dem Fahrzeug erfüllt - habe es Neugekauft.

Nach nur wenigen Tagen die ersten Probleme:
- Kofferraum schließt nicht mehr / Tasten defekt
- Laute Windgeräusche wegen rahmenlosen Fenstern
- Komisches Schaltverhalten - gerade beim Anfahren
- Täglicher Ausfall der automatischen Verkehrserkennung etc.

Dann in die Werkstatt - Softwareupdate

Nach wenigen Tagen weitere Probleme:
- Dachfenster geht nicht mehr alleine zu
- Kofferraum weiter Tasten defekt

Weitere Termin Werkstatt gemacht - Softwareupdate soll Probleme bebenen....

Nun löst sich nach nicht mal 5 Monaten die Folie auf dem Frontspoiler - mangelhafte Qualität...

Weiteres Problem Android Handy verliert immer mal die Verbindung mit Bluetooth, das MMI ist unbrauchbar mit Napster - peinliche Software in diesem Preissegment - das kann jeder Anbieter besser....

Weiteres Problem: Abstandsmesser beim parken - piepen auch ohne Hindernisse....

NIEMALS mehr Audi....

Ich kann die Erfahrung der anderen zum Glück nicht Teilen.
Ich fahre jetzt den 2. Dieser Serie mit 95 PS im Fahrschulbetrieb und z.t. Privat.
Bis auf eine Bremsscheiben die nach 50.000 km beim Bremsen unrund lief, sah er nur zum Service die Werkstatt.
Für den Preis von 21.000€ hatte der letzte viele Annehmlichkeiten die früher nur beim Golf und noch höher preisigen Fahrzeugen zu bekommen waren.
Mit Totwinkelasistent, Abstandsregeltempomaten,
Beats Sound System, das für den Preis leider nicht ganz die Erwartungen erfüllt hat.
Da Macht die Anlage mit 6 Lautsprechern fast genauso viel Spaß und ist mittlerweile 800€ günstiger.

Auch der Spritverbrauch von Durchschnittlich 6.03l. E10
Fand ich für viel Stadtverkehr voll i.o.

Zudem klapperte und rappelte auch nach rund 64000km nichts.

Ich kann ihn auf jeden Fall weiterempfehlen.

Gruß O.T.

Mein Passat Variant wurde am 29.04.2010 zugelassen, es war mein Firmenwagen.
24.07.12 Schlauch zum Abgaskühler wechseln 101.137 km Stand
09.08.12 Zusatzkühlmittelpumpe wechseln 102.590
04.09.12 Zylinderkopfdichtung wechseln 106.320
14.05.13 in Altersrente und kaufte den Passat 132.077
08.07.13 Pumpe von Scheinwerferwasch Anlage wechseln 135.295
28.08.14 Druckdose für Turbolader geprüft und ersetzt 163.743
26.02.15 Navigationsgerät defekt, externes von Garmingekauft 177.809
07.09.15 Starter Batterie wechseln 191.762
11.09.15 Funkschlüssel Batterie wechseln 191.956
08.02.17 Rückruf VW Aktion Abgasregulierung 225.282
23.02.17 OSRAM D1S HID Xenon-Brenner, Entladungslampe 227.049
24.02.17 OSRAM D1S HID Xenon-Brenner, gewechselt 227.049
03.06.17 Zahnriemen kompl. Paket wechseln 232.898
17.04.18 Achsvermessung u. Parklichtbirne gewechselt 249.673
08.05.18 Heckklappendämpfer 252.340
29.10.19 ADAC Hilfsdienst Batterie gewechselt 288.756

in den 10 Jahren wurde 3mal die Frontscheibe gewechselt, mein Tacho steht mittlerweile kurz vor 300.000 km und habe zu den oben aufgeführten Reparaturen zuzüglich Wartungen und Reifen bisher € 7.285,00 investiert. Ich werde nicht von VW gesponsert finde diesen Abgasbetrug auch unter aller Kanone hier wurde viel Vertrauen zerstört und schäbig war die ganze Art und Weise auch noch.
Aber eines möchte ich hier klarstellen, für mich gibt es kein besseres Auto und ich hoffe das er mir noch .....erhalten bleibt.

Habe meinen Grand C4 Picasso vor einem Jahr mit gerade einmal 12000 Kilometern auf der Uhr gekauft. Er war zum damaligen Zeitpunkt 3 Jahre alt und ein Vorführfahrzeug mit sehr guter Ausstattung.zb. Parkassistent, Panoramadach, Navi und div. Sicherheitsfeatures. Ist ein Siebensitzer und wurde schon einige Male so genutzt.
Erwachsene haben genug Platz in der letzten Reihe und mein Hund liebt es seinen Platz durch den umgeklappten und hochgestellten Rücksitz ganz locker zu erstürmen.
Ich habe nun 49000 Kilometer am Tacho und bin unglaublich zufrieden.
Trotz nur 120 Ps Leistung geht dieses Fahrzeug unglaublich gut. Überholmanöver gehen sehr rasch und der Spritverbrauch hat sich auf 5 Liter pro 100 Kilometern eingependelt. Trotz sehr vieler Fahrten ins Gebirge.
Mein niedrigster Verbrauch war im Mai 2019 von Salzburg nach Zürich/Flughafen über Bern und zurück.
Wir waren zu Fünft mit viel Gepäck und der Verbrauch waren geraden einmal 4,5 Liter pro 100 Kilometer.
Ein genial niedriger Wert den ich schon sehr oft mit Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen erreicht habe.
Das Auto bietet unglaublich viel Platz im Innenraum( 3 vollwertige Kindersitze auf der Rückbank mittels Isofix) und ein riesiger erweiterbaren Kofferraum. Unser Hund hat ganz, ganz locker Platz. Mein Auto wurde schon unzählige Male von Familienmitgliedern und Freunden für Umzügen oder sehr große Einkäufe genutzt.
Tolles zentrales Display, das jederzeit und auch besser ablesbar ist als herkömmliche Armaturen. Sehr leise im Innenraum.
Ich fuhr schon sehr viele Marken. Unter anderem AUDi, BMW, VW, Skoda Mazda usw.
Keines dieser Autos kann nur im geringsten mit diesem Fahrzeug was Komfort, Ausstattung, Verbrauch, Platz usw. mithalten.
Bin jetzt 60 Jahre alt und fahre / fuhr bis heute durchschnittlich 35000 Kilometer pro Jahr. Habe nachgerechnet und bin in meinem Autofahrerleben schon mehr als 1.6 Millionen Kilometer unterwegs gewesen und dies unfallfrei.
Kann also 100% bewerten wie gut ein Auto wirklich ist.
Ich muß leider sagen das ich Citroen erst seit einem Jahr kenne und bereue diese Marke nicht schon seit sehr langem zu fahren.
Kenne sehr viele Leute und jeder der mitfuhr ist begeistert von diesem Fahrzeug.
Sehr viele davon haben sich ebenfalls einen gekauft und sind wie ich sehr begeistert von ihren Fahrzeugen.
Auch der Service beim Händler ist besser und günstiger als bei den anderen.
Habe bisher keinerlei Beanstandungen und so wie sich das zurzeit anfühlt wird das auch nicht so schnell passieren.
Kann dieses Auto uneingeschränkt an Familien die Platz für Kinder und Gepäck/Kinderwagen usw.suchen empfehlen.

Ich habe meine Octavia 2015 Baujahr 2.0 TDI 4x4 mit knapp 150.000km gekauft. Jetzt habe ich knapp 200.000km und kann nur positives berichten. Ausreichend Motor mit 150ps, genug platz für Familie mit 1-2 Kinder, verbrauch liegt beim ca 5,8 mit 70% Land und 30% Autobahn was sehr gut ist. Allrad hat sich mehrmals im Winter beim Skifahren gelohnt. Navi ist auch sehr einfach und sehr gut. Einzigste was micht etwa stört beim längerem fahrt ist innengeräuch, könnte etwa leiser sein. Aber für das Geld was grad kostet bin mehr als zufrieden und kann mit gute gewisse weiter empfehlen.

Nach dem Umstieg von einem e46 320d (150PS) auf den BMW 118d war ich mir erstmals nicht sicher, die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Die Materialqualität des Innenraums ist meilenweit von der des e46 entfernt, die Platzverhältnisse sind lächerlich klein.
Wahre Größe zeigt der kleine allerdings auf der Landstraße und auf der Autobahn. Der 1er ist sehr agil und bietet ein sicheres Fahrgefühl fast schon wie in einem wesentlich größerem Auto. Die Lenkung ist sehr direkt und präzise, Das Fahrwerk hart, aber selbst auf der Autobahn sehr harmonisch und passt zum Rest des Autos. Ein echter Spaß-Garant. Der Verbrauch bei zügiger Fahrweise war nie über 5,7 Liter Diesel. Noch wichtiger als der Fahrspaß ist allerdings die Qualität. Viel hört und liest man über die Steuerketten Defekte der n47 Motoren. Ich blieb über 8 Jahre und ca. 110.000 km davon verschont, obwohl dieser mögliche Defekt dann doch eine große Rolle gespielt hat das Auto zu verkaufen. Ich ließ den 118d stets in der Vertragswerkstätte servicieren. Über den Zeitraum von 8 Jahre wurden die Bremsscheiben inkl. Belege, und die Autobatterie ausgetauscht. Der BMW 118d war somit für mich, mit Abstand, das qualitativ hochwertigste Auto. Ich denke heute noch gerne an das Auto zurück.
Fazit:
Sofern die Steuerkette mitspielt ist der 118d ein super Gefährt mit tollen Langzeitqualitäten und einem überragendem Fahrspaß.

Habe bis zur Einführung des Focus MK 3 nicht sehr viel von Ford gehalten. Zu schlecht waren die Erfahrungen mit meinem ersten Auto - einem Ford Escort BJ 1994. Ich kehrte Ford den Rücken und fuhr anschließend Mercedes u BMW. In diversen Autozeitungen wurde immer wieder über die hervorragenden Fahrwerke der Ford Modelle berichtet, welche ich belächtete. Der Fokus MK3 hat es mir dann allerdings angetan - Fahrgefühl top PSA Diesel top - Innenraum allerdings nicht besonders hochwertig. Als dann ein Fahrzeugwechsel anstand und ich auch etwas mehr Platz benötigte, war nach einer Probefahrt der Kuga MK2 derjenige Welcher. Das Fahren mit dem Kuga ist sehr angenehm. Der Innenraum qualitativ ausreichend und der Geräuschpegel recht angenehm. Die Platzverhältnisse für einen SUV in der Größe klassenüblich. Die Lenkung ist super direkt, allgemein würde ich das Fahrwerk als großartigen Kompromiss zwischen komfortabel und sportlich beschreiben.
Als Negativ möchte ich die Software Grundeinstellungen des Sync 2 Infotainment Systems erwähnen. Ford erlaubt hier, obwohl technisch möglich, nachträglich keinerlei Upgrades. ZB: Mein Sync 2 hat kein Navi. Das Auto hat aber alle dafür notwendigen Hardwares an Port (Kartenslot, GPS Antenne usw. ) nur eben die Software ist nicht freigeschalten. Ford schaltet die Software auch nicht für gutes Geld frei... unverständlich. Es gibt private Anbieter, die diese Software in einem gesetzl. Graubereich freischalten können. Bei einem anschließenden Besuch bei einer Ford Werkstatt zB zu einem Service Termin, wird die Software allerdings wieder auf Grundeinstellungen zurückgesetzt. Ebenso verhält es sich für automatische Türversperrung und automatisches Außenspiegel anklappen... das kann die Konkurrenz deutlich besser.
Fazit:
Das Design des Autos ist toll, er fährt sich toll - Verbrauch ab 6,3l Diesel. Ein echter understatement SUV.
KM Stand ca. 100.000 - bisher alles wunderbar.

Solides sicheres und zuverlässiges Auto. Mit ein paar Macken. Motor sehr leise und sehr spritzig. Guter Zug sparsame Motor. Verarbeitung im Innenbereich nicht ganz optimal. Sicherheitsgurt Fahrerseite löst sich auf. Heckspoiler löst sich musste schon öfters nach geklebt werden. Klimaanlage kühlt nicht optimal dennoch ausreichend. Gepiepse vom Parkpilot sehr nervig. Regensensor reagiert nicht optimal. Teilweise lösen sich Kunststoffteile im Innenbereich.

Nach knapp 1,5 Jahren und 20.000km gibt es eigentlich nur positives zu berichten.
Ausreichend Platz, gute Ausstattung, fairer Preis und ein Motor, den man sehr sparsam bewegen kann, oder sportlich, ganz so, wie es der Fahrer möchte.
Verbräuche selbst unter 6 Liter sind realisierbar, oder auch Autobahnfahrten mit 230 km/h, leider aber nicht gleichzeitig :-)

Seit mittlerweile 207.000km ohne größere Probleme.
Normale Verschleißteile wurden gewechselt.

Ich rate anbei bei einer Inspektion besonders acht auf die Dieselleitungen im Motorraum zu geben, da diese sich bei mir durchgescheuert hat. Bei 206.000km ist eine Schraube der hinteren Radaufhängung gebrochen. Dies konnte sich meine Werkstatt, sowie BMW auch nicht erklären.
Verbrauch liegt zwischen 5.6-5.8 Liter bei 80% Autobahnfahrt 140kmh.

Ansonsten schaltet das Automatik Getriebe immer noch super. (Ölwechsel + Spülung wurde bei 160.000 durchgeführt)

Ich würde mir definitiv wieder einen 3er Touring kaufen. Da hat BMW super Arbeit geleistet.

Kurz zur mir. Bin ehemaliger Autoverkäufer und bin daher auch schon wirklich viele Auto gefahren, vorallem im Kleinwagen Segment. Privat hatte ich auch schon etliche Fahrzeuge. Fahre meinen MITO seit 4 Jahren. Gekauft haben ich ihn gebraucht mit 44.000 km .Baujahr 2012.
Jetzt 4 Jahre später, kann ich ein Fazit ziehen.
Bewegt wird mein Mito nahezu täglich für den Weg zur Arbeit.Und gelegentlich größere Strecken. Ich freue mich jeden Tag darauf dieses Auto zu bewegen. Das Design und die Amaturen im Cockpit sind einmalig in dieser Fahrzeugklasse.

Selbstverständlich hatte vor dem Kauf, was abgesehen von den optischen Eigenschaften, bedenken was die Haltbarkeit und Zuverlässichkeit dieses italienischens Hingucker anging.
Ich wurde nicht enttäuscht. Die Anzahl der Reparaturen hielt sich im "normalen Verschleißteil" Bereich . Einmal mussten die Domlager gewechsel werden. Diese sind durch die straffe Abstimmung anfällig. Schlechte Straße wie in Berlin, tuhen ihr übriges dazu.Einmal fielen die ABS Sensoren aus, dies lag aber an der Verkabelung und nicht an den Sensoren selber.
Das waren dann aber schon alle nicht geplante Werkstattbesuche.
Wechsle allerdings auch alle 10.000 km das Öl. Pflege sind bei der Haltbarkeit das A und O. Und an alle die die 95 PS zu untermotorisiert finden, ein kleiner Tipp.
Einfach mal die Zündkerzen wecheln. Das habe ich vor Kurzem gemacht und der MITO läuft jetzt stolze 200 km/h. (Mit DNA dynamic)

War auch im Herbst bei einem Fahrsicherheitstraining. Dort stand der MITO im Mittelpunkt was die Performance anging. Selbst ein Mazda RX 8 kam nicht schneller durch die Pylonen.

Wenn man auf kleine Verarbeitungsfehler hinweg schauen kann, ein rundum perfektes Auto in der Klein- bzw. Compaktklasse. Kleine Fehler sind ist die etwas stumperhafte Kabelqulität angeht und Schrauben die in den Motorraum ragen.
Das wäre aber das einzige kleine Manko diesen Autos. Da haben andere, selbst "Premiummarken" größere Probleme.

Da der "kleine" Alfa ja leider nicht mehr bebaut wird, werden ich meinen wahrscheinlich nicht mehr verkaufen. Wäre schade, wenn man bald keine mehr im Straßenbild sieht. Und einen Grund für einen Verkauf, sehe ich generell auch nicht.

Also grazie mille Alfa. Perfetto machhina.

Der Golf Plus 1.9 mit 105 PS Sportline hat mich damals zum Kauf animiert, da er sehr gut aussah, eine ganz gute Leistung hatte und sehr bequem für längere Strecken mit Familie nutzbar war. Bis auf die Regulären Wartungen und Service war er immer zuverlässig. Ich fuhr den Golf Plus ca.10 Jahre und hatte wenig dran auszusetzen. Bis Verschleißteile, ging es gut.

Ich kann den VW Polo mit 75 PS leider auch nicht empfehlen:/ jetzt bereue ich es das ich mir das Auto geholt hab. Von außen und innen sehr schönes Auto aber Fahrspass ist was anderes. Er zieht ab dem 4.Gang nicht schnell genug, er braucht sehr lange bis er auf 100 ist.

Ich hatte vorher einen seat ibiza gehabt mit 63 PS und da kam es mir vor,als würde er schneller ziehen.

Wer denkt das ein altes Auto heutzutage kein Spaß mehr macht, der liegt falsch. Mein Audi a4 ist Baujahr 1996 und sieht immer noch Zeitlos aus. Er ist wunderbar verarbeitet.Aktueller Kilometerstand sind 240.000km Das einzige was ein wenig abgenutzt aussieht ist das Lenkrad aber das ist ja nur eine Kleinigkeit. Der rest ist wunderbar verarbeitet und sieht auch nach der Langen Zeit noch gut aus.

Der Motor ist zwar nicht der Stärkste aber für Stadt und Landstraße ist er gut gerüstet und Solide. Nur Autobahnfahrten mit über 140 KM/h sind unangenehm.
Die Übersetzung ist doof gewählt, der Motor schreit bei den Geschwindigkeiten nur noch im 5ten Gang da der Drezahlbegrenzer fast erreicht ist. Bei meinen Fahrten überwiegend über Landstraße liegt mein Verbrauch bei ca 7 Litern.

Das Auto ist sehr solide und hat bis jetzt kein Ärger gemacht. Motor startet jeden Morgen anstandslos. Da ich vorher ein neueres Auto hatte, bin ich froh mich für den entschieden zu haben. Denn der neuere Wagen hatte definitv schlechter abgeschnitten.

Ich kann den Wagen nur Empfehlen. Auch für Anfänger ist er ausreichend Motorisiert, und man muss keine Angst haben damit zu überholen.
Die Kosten sind wirklich nicht teuer. Klare Empfehlung für den alten Genossen.