Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Fahre den Cruze 1.6 Kombi seit fast 6 Monaten und bin im großen und ganzen zufrieden.
Der Verbrauch liegt zwischen 8-9 Liter auf 100 km und könnte niedriger sein.
Der Kombi ist sehr geräumig und die Ausstattung selbst in der Basisversion ist völlig ausreichend. Auf dem Gebrauchwagenmarkt werden Modelle niedrigerer Laufleistung und gutem Allgemeinzustand immer mal wieder angeboten. Alles in allem eine klare Weiterempfehlung meinerseits und über GM bzw. Opel Bauteile stellen die Inspektionen keine Probleme dar.

Zeitloses Design! Werde während dem Fahren des Öfteren angesprochen wann der auf den Markt gekommen ist weil er so neu aussieht. Die Leistung ist ausreichend und für den Herrstellungszeitraum ganz gut.
Er fährt sportlich und elegant. Vor allem im Sportmodus macht er wirklich Spaß.
Innen ist er herrlich und für 2001 Top ausgestattet. Alles Leder, CD-Wechsler, elektrische Sitze, Alarmanlage, Push to Start Knopf. Für mich ist er das perfekte Wochenendauto. Die Kombination aus Luxus, Sauger V8, 6-Gang Handschaltung und nicht zu lautem Sound (meiner ist lauter da er eine US Ausführung ist).
Kein Wunder, dass in allen namhaften Autocollections mindestens einen haben.
Ich empfehle jedem, der das nötige Kleingeld hat und nicht weiß wie er es anlegen soll, in einen Z8 zu investieren, denn ich bin mir sicher: Im Wer wird er steigen!

Wenn der Aygo nicht so ein sparsames Auto wäre, hätte ich nur 1 Stern vergeben.
Vom Spritverbrauch ist er wirklich unschlagbar. Das wars dann auch schon.
Das Baujahr ist 11/2014. Ich habe ihn an 01/2018 gekauft, also ein 3-Jahresauto.
Ich muß dazusagen, daß ich ihn relativ günstig bekommen habe, da er als Gewerbe-Auto (von einer Sozialstation) Jahre gefahren wurde.
Kaum war die Garantie vorbei (1 Jahr bei Gebrauchtwagen), fingen die Probleme an.
Defekte Bremsscheiben und Beläge (320,-€), Beleuchtung ausgefallen (mal der eine, mal der andere Scheinwerfer (230,- ), und nun zuletzt DEFEKTE KUPPLUNG ! und das nach 50.000 km ! Das darf nicht sein! Kosten hierfür: 700,00 € !
Ich fuhr immer gebrauchte Autos, aber solche hohen Kosten für ein noch junges Auto mit wenig km, hatte ich noch nie! Ich verkaufe nun das Auto, weg damit !
FAZIT: Die hohen Reparaturkosten übersteigen bei Weitem die eingesparten Spritkosten !! AYGO ! NIE WIEDER !!

Der Trafic 3 war mein erster Bus, vorher nur normale PKW gefahren. Ich fahren einen 9 Sitzer als L2H1
Hier ein kleiner Einblick, der Übersichtlichkeit halber aufgelistet.
1. Platz... man hat Unmengen davon. Ob man damit nur kurz etwas transportieren möchte oder in den Urlaub fährt, man hat immernoch so viele Reserven. Von Baumaterial bis zu Motorrädern alles schon drin gehabt. Die niedrige Ladekante ist super, der Boden schön weich und dennoch robust das man auch mal kurz "rauswischen" kann.
In der zweiten Sitzreihe gibt es ISO Fix in der letzten leider nicht. Dafür ist die letzte Bank umklappbar. Hier hat es Renault und seine Geschwister von Nissan,Opel und Fiat leider verschlafen die Bänke untereinander tauschbar zu machen. Eine Bank wiegt rund 40kg entsprechend sollte man zu zweit sein um diese zu entfernen. Der Ausbau funktioniert Kinderleicht.
2. Motor und Getriebe... hier war ich zugegeben absolut positiv überrascht. Der Dicke hat lediglich 1,6 Liter Hubraum, zieht aber sauber durch. Selbst mit schweren Hänger absolut kein Problem. Man darf jedoch keinen Rennwagen erwarten. Getriebe ist im kalten Zustand ziemlich hakelig und grobschlächtig (Gewöhnungssache). Dennoch sehr schön übersetzt mit seinen 6 Gängen. Leistung könnte definitiv etwas mehr sein aber mit seinen rund 340nm doch ganz ok. Wäre cool gewesen wenn es eine größere Motorenpalette gegeben hätte. Für den Alltag aber ausreichend. Reichweite mit dem 80L Tank ist auch super. Mit Tempomat auf der Autobahn sind auch mal 1200-1400km drin.
Bei mir hält sich der Adblue Verbrauch in Grenzen.
3. Ausstattung... für den Alltag absolut ausreichend. Bequemer Fahrersitz, Klima funktioniert bestens, Lenkung tiptop, Heizung ist ganz gut. Gebläse ist jedoch ziemlich laut und die Dämmung sollte man selbst nachrüsten. Ich hatte das große Radio mit Navi usw. Verrichtet seinen Dienst ist aber etwas langsam. Habe umgerüstet auf ein Androidradio. Seit dem alles bestens. Rückfahrkamera ist sehr gut angebracht (3. Bremsleuchte) somit hat man einen guten rundumblick was sich am Fahrzeugheck abspielt und zum Hänger anhängen super.
Ich habe leider keine Heizung hinten, kann man jedoch gut mit einer Standheizung kostengünstig nachrüsten. Verkleidungen sind eben Plastik aber bei dem Preis absolut top. Selbes Fahrzeug mit selber Ausstattung hätte bei VW 10-15.000€ mehr gekostet. Für so viel Geld kann ich meinen Bus selbst verbessern mit Dämmung, Radio und Heizung. Preis Leistung stimmt auf jedenfall.
Die Gurthalter sind jedoch absolut unterirdisch (wenn die Sitzbank draußen ist). Da sollten die Hersteller mal nachbessern. Aber auch da kann man sich selbst Abhilfe schaffen. Wenn man oft mit Beifahrer fährt lohnt sich ein Einzelsitz auf alle Fälle da die Zweierbank nicht einstellbar ist (dafür hat die Zweierbank unter der Sitzfläche noch Staufächer). Die Zurrpunkte sind gut angebracht und stabil.
Die originalen H4 Lampen sind jedoch absolut grausam. Hier kann ich nur jedem empfehlen auf Osram Nightbreaker umzurüsten. Die LED Scheinwerfer welche es als Option gibt, sind jeden Cent Wert. Allerdings findet man wenig Gebrauchtwägen die schon damit ausgestattet sind. Hier sollte der Hersteller auch nachbessern und Halogen verbannen... mindestens Xenon sollte heute schon drin sein.
4. Preis Leistung... hier braucht sich der Trafic definitiv nicht hinter VW und Mercedes verstecken. Im Gegenteil. Bei dem was man geboten bekommt, können die anderen einpacken.
5. Werkstatt, Reparatur und Kosten... ich habe jetzt ca. 138tkm auf der Uhr ohne Mängel. Beim Vorbesitzer (ich bin zweiter Halter) gab es lediglich einmal einen AGR Wechsel und fertig. Man sollte aber Start-stopp deaktivieren bei jedem Fahrtantritt und die Finger weit weg von der Eco Taste lassen. Im Eco Modus wird alles gedrosselt (Leistung, Heizung,Klima usw). Dann fühlt sich der Bus an, als hätte er nurnoch 70PS.
Ich war einmal beim Service (groß mit allen Flüssigkeiten usw.). Dort habe ich kurzerhand 750Taler liegen lassen. In Zukunft wird Öl und Filter selbst gewechselt. Gut sind die Wartungsintervalle (alle 40tkm oder 2 Jahre).

FAZIT: Absolut richtige Entscheidung. Würde ich immer wieder treffen. Robust und zuverlässig für wenig Geld im Vergleich zu den anderen großen Herstellern.

Verbesserungen die ich nach und nach durchführen werde: Schalldämmung, Wärmedämmung, Radio (ist erledigt), Standheizung. Der Rest ist nur Optik (andere Felgen usw.)

Das Fahrzeug finde ich ist sehr gut. Hat guten Durchzug dank dem Turbo , meiner ist mit Automatik versehen. Maschine ist kräftig und hält zudem auch viel aus.
Die Ersatzteile sind eigentlich gut zu bekommen.
Ich fahre ihn nun schon 3 Jahre.

Einzigstes MANKO , wenn was kaputt geht dann immer da wo man nicht dran kommt, trotz der langen Schnauze ist der Motor gut verpackt da drin da sieht man einen richtigen Motor und nicht so kleine Dinger.

Ich fahre das Modell seit über einem Jahr und bin mehr als zufrieden. Der Wagen war 10 Jahre alt als ich ihn gekauft habe. Die Anschaffung war nicht sehr günstig, aber die Kosten für Versicherung, Steuer und Unterhalt kompensieren es auf jeden Fall. Das Fahrfeeling ist toll, der Wagen liegt sehr gut auf der Strasse und auch mit dem kleinen Motor ist man zügig unterwegs. Der kleine Wendekreis macht das Einparken super leicht, obwohl das Auto nicht sehr klein ist. Der Innenraum ist sehr elegant und gut verarbeitet. Der Kofferraum ist gross, so dass ich auch mein Fahrrad problemlos transportieren kann. Bis jetzt trotz dem Baujahr, toi toi toi, nur Inspektion wegen in der Werkstatt gewesen. Der Verbrach liegt zwischen 9 und 10 Liter. Ich würde den Wagen immer wieder kaufen. Zuverlässing, hübsche Form. Ein Wagen, der sehr viel Spass macht.

Mein Clio III 75 dci von 2011 (siehe Erfahrungsbericht vom Dezember 2019) hat unterdessen 280000 km auf dem Zähler. Bei der letzten Revision wurden die Bremsscheiben gewechselt. Ansonsten antriebsseitig nur ein einziges Mahl die Glühkerzen (aus meiner Sicht nicht notwendig). Erster Turbolader, erste Kupplung, erste Antriebe... Heute hat der Wagen die französische Contrôle technique passiert. Einziger Kritikpunkt: Die hinteren Radlager sollten mittelfristig mal gewechselt werden. Alles in allem ein bei pfleglicher Behandlung hervorragender und extrem wirtschaftlicher Wagen, der mir hoffentlich noch lange treu bleibt. Vergleichbare Langzeitqualitäten kannte ich bisher nur von meinem alten Toyota Corolla
D2.0, Baureihe E11. Deshalb volle Punktzahl.

Moin, Meine Erfahrung: Tägliche 300 bis 400 km. Wartungen nach Hersteller Vorgaben
Im Fuhrpark 11 Fahrzeuge, davon 6 Ford Transit. 3 davon mit Motorschaden zwischen 140 und 170 TKM. Am Vierten Fahrzeug sind Injektoren Ausgetauscht beim 165 TKM.
2 x Zahnriemen gerissen, einmal innerhalb Gewährleistung. Zweites Mal bei 160 TKM und 3 Monate außer Gewehrleistung, Kein Kulanz. Kosten Motor Austausch usw. 7600 Netto.
Zahnriemen Austausch laut Hersteller bei 240 000.

Werkstatt Aufenthaldauer: Motorersatz 4-6 Wochen im Drei verschiedenen Ford Werkstätten in der Region. Terminvergabe für die Inspektion, wenn überhaupt 2-3 Wochen, wurde auch abgewiesen.
Mein Fazit: Vernichtende Bilanz. Die Mangelnde Fahrzeuge, die Werkstätte mit zu lange Reparaturdauer für Gewerbetreibende und Besonders FORD mit seinen Kulanz Regelwerken sind alles anderes als zu Empfehlen. In Letzten 20 Jahre, haben wir Keine Motorschaden an irgend einem Fabrikat gehabt außer beim FORD für mich sind die keine ernstzunehmende Alternativen.

Beim Active Kombi sieht es anders aus. Tank zu klein. Verbrauch immer 6,4 gerne auch über 7 Liter. Automatik schaltet teils ruppig. Windgeräusche unangenehm bis laut. Navi und Multimedia umständlich mit schlechter Darstellung und definitiv nicht zeitgemäß. Motor für 150 PS nicht der Beste seiner Klasse. Mit meinen Ausstattungen über 40.000 Euro teuer. Da gibt es auf jeden Fall bessere Alternativen. Allein das man die Motorhaube wie in alten Zeiten mit einem Aufsteller fummelig arretieren muss ist geradezu lächerlich. Der Innenraum hat erstaunlich viel hartes Plastik was die Lust am Autofahren trübt. Ich muss auch sagen das die Sitze im Vergleich z.b zum Golf einfach billig wirken und wohl auch sind. Ich würde mir keinen mehr bestellen.

Hatten unseren KIA Carnival von 2006 bis gestern. 15 Jahre war er uns ein treuer und zuverlässiger Kumpel und zusammen haben wir 473.000 km geschafft. Noch nie hatten wir ein derart günstiges und genügsames Fahrzeug mit einem riesigen Raumangebot. Für Familien, deren Urlaub bereits beim Start zuhause losgeht und die entspanntes Fahren bevorzugen, gibt es kein besseres Preis-Leistungsverhältnis

Hallo,
ich fahre seit 4 Jahren, meinen Renault Laguna Coupe 3.0 dci
bis jetzt habe ich keinerlei Probleme mit ihm gehabt, ist ein treuer Begleiter und vor allem ein schicker, flotter Begleiter!!!

würde ihn sofort wieder kaufen..................schade das Renault kein neuen Laguna Coupe mehr baut......

Grundsolides Fahrzeug mit sehr hoher Ausstattung insbesondere hinsichtlich der Sicherheit. Langlebige Karosserie, quasi unkaputtbarer Motor (120 PS aus 2.0 L Hubraum), sehr griffige und gut schaltende Handschaltung sowie ein ausgeglichenes Fahrwerk, was sowohl für komfortables als auch sportliches Fahren geeignet ist. Komfortable Sitze, wie sie bei Volvo Standard sind, machen sowohl das entspannte Fahren mit 130 als auch das schnelle Fahren über lange Strecken angenehm.

Das Fahrzeug ist hoch zuverlässig und auch an der Karosserie findet sich nach einigen Jahren kein Rost.

Negativpunkt sind wie üblich bei hochklassigen Fahrzeugen der hohe Anschaffungspreis sowie die relativ hohen Reperaturkosten, wobei letzteres nur selten vorkommt.

Mein Modell Baujahr 2000, C 200 Kompressor, ist eine Enttäuschung wie im Bilderbuch.
Das Fahrzeug läßt trotz bester Pflege und Wartung keinen Defekt aus, angefangen von einer lausigen Elektronik, über Rostbildung bis hin zu elektrisch nicht manövrierbaren Sitzen. Der Zündschlüssel ließ sich nicht abziehen, ESP fiel aus, Fensterheber versagten und vieles andere mehr.
Die Motorwarnleuchte war ständig wegen Kriechöl im Kabelbaum an.

Ein Schandwerk, das den Namen Mercedes Benz nicht verdient.

Einziger Lichtblick bislang ist der gut durchziehende Motor.

Es gab viele Momente, zu denen ich das Fahrzeug am liebsten zum Sperrmüll stellen wollte.

Eindeutig eine miese Leistung des Herstellers.

Was bei BMW selbstverständlich funktioniert, fällt bei diesem Fahrzeug blendend aus.

Sorry, liebe Daimlers, so wird das nichts mehr mit uns!

Habe mein Fiat Panda im März 2019 gekauft, da war das Auto 2,5 Jahre alt und 13000 km.( Baujahr 2016).
Im Januar 2021 hatte ich ca. 26000 km...Eine neue Batterie war fällig und neue Bremsen vorne...2020( also nach 4 Jahren) war der Zahnrimen und somit auch die Wasserpumpe fällig, (zumindest laut Wartungsplan). Demnächst ist der TÜV fällig.
Ich denke wenn man die Inspektionen und Ölwechsel regelmässig machen lässt, ist es ein gutes Auto. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden.

Fahre den CLS 400 Final Edition 9 g-tronik nun seit 3 1/2 Jahren und bin mit Leistung
und Fahreigenschaften voll zufrieden; das Fz ist im eco Modus leistungsstark genug um im Stadtverkehr sowie auf Landstrassen agil bewegt zu werden, ebenso hält sich der Spritverbrauch für dieses PS starkes Fz im Rahmen und bewegt sich zwischen 7,8 und 10 Litern je nach Fahrweise. Die 9 Gang Automatik schaltet kaum merklich und wenn ich doch mal richtig Gas geben möchte fahre ich im Sport Modus welcher mich jedes mal wieder verblüfft. Dank des 3,5 liter Biturbo Motors ist da ordentlich Dampf da und er beschleunigt bis der Drehzahlbegrenzer bei 250 abregelt ohne auch nur einmal nachzulassen. Hatte vorher einen 350 er Sauger mit 292 Ps , was soll ich sagen ..kein Vergleich zum Biturbo. Man hätte vielleicht noch 30-40 PS durch mehr Ladedruck zugeben können, da der Hubraum ja gegeben ist und man sieht ja an den neuen 3 liter Motoren was PS mäßig geht. Das einzige was mich stört dass ich die start stop Funktion jedesmal nach Neustart extra über Taste ausschalten muß und die gewählte Bildfunktion z.Bsp Motordaten nach jedem Start neu gewählt werden muss. Ansonsten ist es nach mitlerweile 15 von mir besessenen Autos davon 6 Mercedes, das beste Fz das ich je hatte.

Fahre einen roten vollausgestatteten 2019er Civic 1.6 i-Dtech seit 1,5 Jahren und 20.000 km.

Das Auto wird offenbar völlig unterschätzt - es verkauft sich ja nicht gerade gut. Dabei gibt es kein Auto, das für ähnliches Geld derart komplette Ausstattung bietet: Abstandstempomat bis zum Stillstand, 9-Gang-Automatik, Spurhalteassistent, Querverkehrswarner, Totwinkelassistent, adaptives Fahrwerk (unnötig), Rückfahrkamera, digitales Cockpit, Automatik-Wähltasten statt eines klobigen Hebels, keyless go, Verkehrszeichenerkennung (funktioniert allerdings schlecht), Voll-LED-Scheinwerfer mit Abblendautomatik, ordentlicher Sound, Android Auto, Panoramadach, Lederlenkrad, Sitzheizung, elektrische Lendenwirbelstütze, Klimaautomatik sowieso. Ab und zu überlege ich, mich wieder um was anderes umzusehen, stelle aber fest: ich müsste mehr Geld ausgeben, im Baujahr älter werden und zusätzlich in der Ausstattung zurückstecken - und im Design auch noch (aber das ist subjektiv). So blöd kann ich dann auch wieder nicht sein ...

Motorisch reißt mich mein Civic leider nicht gerade vom Hocker. (Das wär am ehesten Grund, ihn gegen etwas anderes einzutauschen.) Die kurzen ersten Gänge werden eher ungelenk durchgeschaltet - so gewinnt man an der Ampel keine Pokale. Auch die 10 Sekunden auf 100 bieten nicht gerade Grundlage für Lobhudelei. Dafür isser sehr ruhig und entspannt bei hohen Geschwindigkeiten zu fahren. Beim Höchsttempo von 200 liegen im 9. Gang nur knappe 3000 Umdrehungen an, 100 km/h kann man mit 1500 Umdrehungen fahren. Man ist also unaufgeregt schnell und komfortabel unterwegs. So gesehen ist der Honda ein kleiner Gran Tourismo ;-)

Wirtschaftlich ist er auch: mein Durchschnittsverbrauch ist 5,9 l/100 km (siehe spritmonitor, Veli30D). Bis jetzt bin ich (wie man ja erwarten darf) auch nur zum Service in der Werkstatt gewesen.

Insgesamt ein Auto, das mir Freude macht.

Auch ich fahre den KIA Stonic 1.25 MPI Baujahr 2019 jetzt seit knapp einem Jahr. Die Verarbeitung und die Ausstattungsvariante "Vision" lässt bei einem Fahrzeug dieser Kategorie fast keine Wünsche offen. Obwohl es an den Sitzen praktisch nichts zu bemängeln gibt, hadere ich bei einer Körpergröße von 182 cm noch immer ein wenig mit der richtigen Sitzposition, bei der sich die Beine in einer ermüdungsfreien Position zu den Pedalen befinden und die Obeschenkel entspannt aufliegen. Mit der Ausstattung habe ich als "Extra" das Up-Lift-Paket erhalten, mit dem der Stonic höher liegt. Es scheint tatsächlich komfortabler als die Serienausstattung zu sein, vor allem aber bleibt der Wagen auch bei höheren Geschwindigkeiten in den Kurven bei geringerer Seitenneigung stabiler und sicherer, ohne zu wanken. Da der kleine Saugbenziner ein wenig verschlafen in der Gasannahme reagierte, habe ich ihm ein Gaspedal-Tuning spendiert, dass sich in jeder Hinsicht gelohnt hat. Der Motor ist jetzt wesentlich agiler, reagiert sensibler auf die Gasannahme und ist spürbar dynamischer geworden bei deutlicher Verbesserung der Beschleunigung. Der bislang relativ unaufdringliche Motor wird dadurch etwas knurriger, aber das gibt dem KIA eine sportliche Note bei leicht gestiegenen Verbrauchswerten von fast 0,5 Liter. Das Tuning ist stufen-regelbar und daher auch jederzeit abschaltbar. Als mittlerweile störend empfinde ich allerdings die serienmäßge Bereifung auf lediglich 15 Zoll. Bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn macht das den Stonic seitenwindempfindlicher und - möglicherweise auch durch das Up-Lift-Paket bedingt - im Fahrverhalten unruhiger bis hin zum Hoppeln (ca. ab 150 km/h). Daher erwäge ich noch eine Umrüstung auf 17 Zoll Reifen, um diesen subjektiven Mangel auszugleichen. Insgesamt macht dieses Mini-SUV aber viel Spaß und sorgt rundum für Zufriedenheit.

Grüße euch liebe Gemeinde.

Mit den Autos ist wie mit dem Wetter..Manche haben jeden Tag Sonnenschein die anderen nur Hagel und Sturm..Ich war eher der Taifun Typ:-)
Bevor ich hier Detailiert alles erzähle..erstmal ansich war der Scudo ein nettes Auto..Abgesehen das die 120 Baureihe Diesel mich im jahr 338 eur steuern gekostet hat bei Euro 3 norm, was an sich nicht schlimm ist wenn man 50 bis 100TKM im Jahr fahren würde..Soweit sind wir leider nicht gekommen.Wir haben uns 2010 dieses Fahrzeug neu gekauft in vollaustatung und schönem Schwarz was sage und schreibe 38.000 € gekostet hat..inklusive Standheizung von webasto. Ab dem ersten Tag gab es nur Probleme..Es ist einfach alles kaputt gegangen was ging ( Elektronik, Servo,Standheizung, Mechanik ) eigtl fast alles...Wir hatten einfach keine Lust auf den wagen mehr..Und hatten ihn für einem soliden neuen Skoda in Zahlung gegeben..Was bis jetzt die beste Entscheidung war.Aber wie gesagt ansich hat FIAT gute Autos den wir haben noch ein Fiat 500 Baujahr.2013 und ein Fiat Ducato 115 baujahr 2016.Wie am Anfang gesagt mit dem Auto is es wie mit dem Wetter..

Grüße euch liebe Gemeinde.

Mit den Autos ist wie mit dem Wetter..Manche haben jeden Tag Sonnenschein die anderen nur Hagel und Sturm..Ich war eher der Taifun Typ:-)
Bevor ich hier Detailiert alles erzähle..erstmal ansich war der Scudo ein nettes Auto..Abgesehen das die 120 Baureihe Diesel mich im jahr 338 eur steuern gekostet hat bei Euro 3 norm, was an sich nicht schlimm ist wenn man 50 bis 100TKM im Jahr fahren würde..Soweit sind wir leider nicht gekommen.Wir haben uns 2010 dieses Fahrzeug neu gekauft in vollaustatung und schönem Schwarz was sage und schreibe 38.000 € gekostet hat..inklusive Standheizung von webasto. Ab dem ersten Tag gab es nur Probleme..Es ist einfach alles kaputt gegangen was ging ( Elektronik, Servo,Standheizung, Mechanik ) eigtl fast alles...Wir hatten einfach keine Lust auf den wagen mehr..Und hatten ihn für einem soliden neuen Skoda in Zahlung gegeben..Was bis jetzt die beste Entscheidung war.Aber wie gesagt ansich hat FIAT gute Autos den wir haben noch ein Fiat 500 Baujahr.2013 und ein Fiat Ducato 115 baujahr 2016.Wie am Anfang gesagt mit dem Auto is es wie mit dem Wetter..

Ich habe mein Fahrzeug seit 2016 bin absolut Zufrieden Leistungsstark und sehr zuverlässig und vor allem sehr sparsam 6,5 l auf 100km was will man mehr . Die Werkstätten von Renault sind auch empfehlenswert es ist mein 3 Traffic und das ist doch mal eine Hausnummer seit 2003 und es wird auch noch ein 4. Preis Leistung stimmt und vor allem sollten mal wir Deutschen den Finger ziehen.