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Testbericht

2. August 2012

Übertreibungen veranschaulichen bekanntlich am besten. Also los: Für Infiniti Europa ist der Infiniti FX so was wie der Elfer für Porsche – die heilige Cash-Kuh, das meistgefragte Modell der Marke. Wo auch immer der Mix aus Geländewagen und Sportlimousine auftaucht, spaltet er die Staunenden in zwei Gruppen: Die einen verlieben sich, die anderen ziehen irritiert weiter. Daran ändern auch die dezenten Designretuschen an den Scheinwerfern, dem vorderen Stoßfänger und den Instrumenten im Cockpit nichts.

Infiniti FX30d mit Wohlfühlatmosphäre Die Wohlfühlatmosphäre in beiden Sitzreihen und die Technik darunter sind dem Infiniti FX30d geblieben: Man entspannt auf weichen Lederpolstern, während vorn wahlweise ein V6- (FX37) oder V8-Benziner (FX50) sowie ein V6-Diesel (FX 30d) die Fuhre sportlich in Schwung bringt. Allrad, ein Siebengang-Automatikgetriebe und ein spezieller Kratzschutz im Lack sind Serie, Hinterradlenkung und adaptive Dämpfer gibt es nur für die Sportversion S.

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Quelle: auto-motor-und-sport, 2012-08-02

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