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Alpina D10 Biturbo 238 PS (1999–2003)

Alpina D10 Biturbo 238 PS (1999–2003)
2 Bilder
Varianten
  • Leistung
    175 kW/238 PS
  • Getriebe
    Automatik/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    7,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    59.821 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    8,5 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseExoten
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum1999–2000
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge5
Hubraum2.926 ccm
Leistung (kW/PS)175 kW/238 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,5 s
Höchstgeschwindigkeit254 km/h
Anhängelast gebremst2.000 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.775 mm
Breite1.800 mm
Höhe1.415 mm
Kofferraumvolumen460 Liter
Radstand2.830 mm
Reifengröße235/40 R18 (vorne)
265/35 R18 (hinten)
Leergewicht1.655 kg
Maximalgewicht2.200 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge5
Hubraum2.926 ccm
Leistung (kW/PS)175 kW/238 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,5 s
Höchstgeschwindigkeit254 km/h
Anhängelast gebremst2.000 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt70 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben8,5 l/100 km (kombiniert)
11,9 l/100 km (innerorts)
6,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben227 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
Schadstoffklasse
Energieeffizienzklasse

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab59.821 €
Fixkosten pro Monat
Werkstattkosten pro Monat
Betriebskosten pro Monat
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Alle Erfahrungen
Alpina D10 Biturbo (238 PS)

5,0/5

5,0/5

Meinung von masterpetit, Februar 2017

Mit dem Alpina D10 entstand mit der schnellste PKW-Diesel der Welt - dem Basismodell BMW 530d (E39) wurden Bärenkräfte verpasst.
Der Alpina D10 Biturbo ist das erste Dieselfahrzeug des Tuners, die eng mit BMW verknüpfte Entwicklungszeit betrug ca. vier Jahre. Es hat sich gelohnt: Drei Liter Hubraum, zwei Abgas-Turbolader, 245 PS bei nur 3.500 Umdrehungen, 500 Newtonmeter Dreh­mo­ment zwischen 1.800 und 3.500 Touren leistet der Reihensechszylinder. Im Zuge der Überarbeitung wurde der Vierventiler, der im Serien-530d zunächst 184 PS, in der überarbeiteten Tuning-Version 193 PS leistet, mit allen Zutaten moderner Diesel-Technologie versehen. Die Sechsgang-Sport-Automatik des Alpina D10 schaltet bis zur Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h zügig durch und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,2 Sekunden.