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Bildergalerie: Attraktives Mittelmaß Fahrbericht: Mazda MX-30 e-Skyactiv

Fahrbericht: Mazda MX-30 e-Skyactiv - Attraktives Mittelmaß

Erwachsene finden im Fond des MX-30 ein ausreichendes, allerdings kein üppiges Platzangebot vor

Ein besonders schönes Detail ist die freischwebende Mittelkonsole mit Korkoberflächen

Der 366 bis 1.171 Liter fassende Kofferraum ist für den Autoalltag ausreichend groß

Was man aus dieser Perspektive nicht erkennt: Der Elektromotor und die Nebenaggregate füllen den Motorraum nicht ansatzweise aus

"Human modern" hat Mazda das auffällige Design des MX-30 getauft

Fast wirkt der Mazda MX-30 wie ein Zweitürer, da sich die Türgriffe der hinteren Portale innen verstecken

Mit einem Leergewicht ohne Fahrer von 1.645 Kilogramm gehört der immerhin 4,40 Meter lange Mazda MX-30 zu den Leichtgewichten der E-Auto-Szene

Eine besondere Lösung: Die hinteren Einstiegstüren des Mazda MX-30 öffnen sich entgegengesetzt zur Fahrrichtung

Speziell für die Klimasteuerung gibt es einen Touchscreen in der Mittelkonsole

Zusätzlich gibt es mittig auf dem Armaturenbrett ein Farbdisplay für das Infotainmentsystem

Das Cockpit des MAZDA MX-30 bietet einen Mix aus analogen Instrumenten und einer Displayanzeige

Aufgeräumt und wohnlich: Der Arbeitsplatz im Mazda MX-30

Beim Einstieg in den MX-30 stört keine B-Säule

Fahrbericht: Mazda MX-30 e-Skyactiv - Attraktives Mittelmaß

Erwachsene finden im Fond des MX-30 ein ausreichendes, allerdings kein üppiges Platzangebot vor

Ein besonders schönes Detail ist die freischwebende Mittelkonsole mit Korkoberflächen

Der 366 bis 1.171 Liter fassende Kofferraum ist für den Autoalltag ausreichend groß

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Was man aus dieser Perspektive nicht erkennt: Der Elektromotor und die Nebenaggregate füllen den Motorraum nicht ansatzweise aus

"Human modern" hat Mazda das auffällige Design des MX-30 getauft

Fast wirkt der Mazda MX-30 wie ein Zweitürer, da sich die Türgriffe der hinteren Portale innen verstecken

Mit einem Leergewicht ohne Fahrer von 1.645 Kilogramm gehört der immerhin 4,40 Meter lange Mazda MX-30 zu den Leichtgewichten der E-Auto-Szene

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Eine besondere Lösung: Die hinteren Einstiegstüren des Mazda MX-30 öffnen sich entgegengesetzt zur Fahrrichtung

Speziell für die Klimasteuerung gibt es einen Touchscreen in der Mittelkonsole

Zusätzlich gibt es mittig auf dem Armaturenbrett ein Farbdisplay für das Infotainmentsystem

Das Cockpit des MAZDA MX-30 bietet einen Mix aus analogen Instrumenten und einer Displayanzeige

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Aufgeräumt und wohnlich: Der Arbeitsplatz im Mazda MX-30

Beim Einstieg in den MX-30 stört keine B-Säule

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