12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Automatikgetriebe der Zukunft - Zahnrad-Spagat

Die ZF Neungang-Automatik ist für quereingebaute vorne liegende Motoren gedacht

Mit Neungang-Automatikgetrieben wird die Drehzahl um etwa 700 U/min reduziert

Der Range Rover Evoque wird die ZF Neungang-Automatik als erstes Auto bekommen

Ein Querschnitt des Neungang-Automatikgetriebes zeigt, wie die Entwickler versuchen, Platz zu sparen: Die Gänge sind in 2 Reihen angeordnet

Das Neungang-Automatikgetriebe soll noch einmal etwa elf Prozent Spritersparnis bringen

Die Entwicklung des Neungang-Automatikgetriebe ist aufwendig

Das Beschleunigen mit der Neungang-Automatik ist harmonischer

Jeep Cherokee 2014

Subaru Outback 2.0 Diesel

Range Rover Evoque mit ZF Neungang-Automatik

Toyota Prius Plug-in Hybrid

Subaru Outback 2.0 Diesel

Toyota Prius Plug-in Hybrid

BMW M6 Gran Coupe

Jeep Cherokee 2014

Die ZF Neungang-Automatik ist für quereingebaute vorne liegende Motoren gedacht

Mit Neungang-Automatikgetrieben wird die Drehzahl um etwa 700 U/min reduziert

Der Range Rover Evoque wird die ZF Neungang-Automatik als erstes Auto bekommen

Ein Querschnitt des Neungang-Automatikgetriebes zeigt, wie die Entwickler versuchen, Platz zu sparen: Die Gänge sind in 2 Reihen angeordnet

-

Das Neungang-Automatikgetriebe soll noch einmal etwa elf Prozent Spritersparnis bringen

Die Entwicklung des Neungang-Automatikgetriebe ist aufwendig

Das Beschleunigen mit der Neungang-Automatik ist harmonischer

Jeep Cherokee 2014

-

Subaru Outback 2.0 Diesel

Range Rover Evoque mit ZF Neungang-Automatik

Toyota Prius Plug-in Hybrid

Subaru Outback 2.0 Diesel

-

Toyota Prius Plug-in Hybrid

BMW M6 Gran Coupe

Jeep Cherokee 2014

autoplenum.at

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.at

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.